三菱欧蓝德2018款发动机,变速箱,底盘是进口的吗?

不是。

广汽三菱欧蓝德底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。有意思的是前副车架采用的是两段式的全框副车架，中间采用螺栓硬连接，在节约成本的同时兼顾对车头的支撑。后悬架则采用弹簧一体式布置，可更高效吸收振动。

发动机和变速箱下方有这大面积的树脂护板，有效防护一般的剐蹭。底盘中部并没有布置太多的护板，同时仅为两侧有涂层覆盖，中央并没有涂层。油液管路较为直接裸露，缺少一点保护。

扩展资料：

注意事项：

1、变速箱油要按时进行更换：对于变速箱来说，一旦变速箱在使用过久容易产生粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加等情况，从而整体的动力性能都具有一定影响，严重的情况还会对变速箱零部件造成一定损伤。

2、更换变速箱建议一起更换滤芯：因为变速箱滤芯的主要作用是为了过滤变速箱中的油污和杂质，所以在更换变速箱油可以连滤芯也一起更换，当然滤芯的使用寿命很长，车主也可以不必更换。

3、发动机机油在冷车状态下检查，而检查变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加。

参考资料来源：百度百科-三菱欧蓝德

参考资料来源：百度百科-发动机

参考资料来源：百度百科-变速箱

广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地要多少钱？这个车怎么样？

欧蓝德挺好的，这点广大车主应该有自信。

变速箱是捷特科的CVT6，很多人对此有所看法，认为是降低成本的做法。其实CVT并不弱，这样做是为了在任何车速下发动机都能持续输出最大扭矩。可以参考两田一产，基本上都是轿车用AT，SUV匹配CVT。有人说欧蓝德起步慢，开着肉，那是因为在低俗区，液力变矩器发挥作用，消除了低速频繁换挡的机械磨损，副作用就是传动效率降低。在高速区，液力变矩器锁止的情况下，动力强劲，超车很容易。

想飙车的，起步快的，真不适合开SUV，日本人的造车策略和严谨精神毋庸置疑。至于奇骏变速箱故障多是因为国产配件电磁阀品控不行，变速箱散热方面做的不好。这些问题在欧蓝德身上是不存在的，欧蓝德有专用的变速箱散热器。

至于三菱的底盘技术就不用多说，无论是山猫还是evo，都是经典的传奇。欧蓝德的四驱系统由evo的技术简化演变而来，只管记住同级别里最强就是了。

颜值方面，个人觉得还可以，车身修长大气，也挺好的。欧蓝德是好车，懂它的人自然懂。

这款车网传又要改款，会推出1.5的发动机。我当时重点关注的是四驱5座版，当时的报价应该是19.48W，有优惠，四驱5座还配了魔盒，这款车我给它定位在城市SUV和越野车之间的一款车，离地间隙高，通过性强。CVT变速箱虽然不是我喜欢的，但他的变速箱性能很稳定，比奇骏的口碑好。这车的外型比较中庸，内饰也简单，座椅也经常被人吐槽，太硬。

我骑单车很多年，对座垫的软硬有自己 的理解，短途软的舒服，长途必须硬坐垫，坐久不会累。我当时看了车，对座垫还是非常满意的，要说座垫不满意的是后排的座椅比较窄。

我的几款车都是自吸发动机，1.4的POLO、2.0的马6，1.5的奇瑞，现在的2.5途达，都是自吸式发动机。我接触汽车比较久，大多是汽油车、自吸式的发动机，所以到现在对涡轮增加的车，对柴油车了解得都不多，同等条件下我都会弃选这两个条件的车，这也是我当初看了几次，也试驾过MU-x，最终还是放弃的原因之一。

欧蓝德的发动机技术稳定，经久耐用。也是许多人吐槽点之一，说欧蓝德的发动机更新慢，年代比较久，技术比较落后的发动机。这觉得这也正是优点，说明经受多年的市场检验，技术成熟稳定，运行可靠，至于是多点电喷还是直喷，我认为只要性能可以保证，都一样。

2018款广汽三菱欧蓝德发动机是国产的吗

广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地多少钱？这个车怎么样？我先回答你第二个问题！2是四驱，20万内落地，拥有四驱的紧凑型suv，是它的核心卖点，三菱所配备的是适时四驱系统，什么前后桥，差速锁等越野专业设备一概没有，所以我认为它只是比一般的城市suv稍微强一点点，真要去重度越野太不现实了！

考虑到它的售价，品牌力，四驱，值得购买！

在回答你的第二个问题，2.4L四驱精英版落地大概多少钱呢？

广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地要多少钱？这个车怎么样？老大看的这一款车是2018款 2.4L 四驱精英版 5座官方指导价是19.18万，我是查了资源价格现在这一款车是能优惠1.5万，这样的话裸车价格是需要17.68万。

广汽三菱欧蓝德是定位一款紧凑型SUV，厂家也是提供了2.0L和2.4L两款发动机，搭载的是无极变速箱，这一款车整体质量还是不错的，在质量口碑上也是有一定的保证的。

以我们这里来算的话，目前2.4L四驱精英版裸车19.8万，优惠2万左右，实际起售价，17.5万，购置税15469元，商业保险6397元，保险有点浮动，全部搞好落地准备20万，稳稳拿下！

价格方面2018款2.4四驱精英5座，裸车报价18.18万，全部落地再加购置税15538，车船税480，强险950，商业险6192，上牌500，共合计20.59万。在配置方面，非常丰富，电子手刹，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，天窗，电尾，无钥匙启动进入，前排座椅加热，内后视镜防眩目，导航，大屏，前排双区自动空调等都有配备。

5年前，20万拿下一个合资的四驱suv，性价比确实比较突出，但是现在已经2021年了，很多品牌降价幅度都很大，20万左右的价格能选择的车型更多了，至于到底选择谁，还是要看你自己选择了！

新款欧蓝德谍照曝光，造型更霸气，网友：三菱翻身全靠你了

2018款广汽三菱欧蓝德发动机不是国产的。是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。

工作方式：

1、自然吸气就不用解释了，就是利用负压来自主把空气吸入发动机。

2、涡轮增压利用排气的废气推动涡轮，强制把空气压入汽缸。

3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器，强制把空气压入汽缸。

4、机械+涡轮增压，顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机。

前不久，一位朋友向我咨询买车。

他的购车预算是落地20万以下，目标车型是主流合资品牌的几款SUV车型。当我向他安利了本田的CR-V和丰田的RAV4之后，他表示自己也去看过车了。因为这些车型都算是同级别的热门车型，车源紧张不说，优惠幅度也很有限，所以预算不太够。

于是，我问他有没有符合预算的车型。他告诉我，目前最符合预算的就是广汽三菱的欧蓝德，但是对这辆车其实自己也有一些不满意，就是因为上市时间太久了，所以无论外观、内饰都觉得有些跟不上时代。最后，综合看下来最符合他的还是日产奇骏。

作为同级别的日系车型，无疑，欧蓝德确实有些廉颇老矣了。不过，喜欢欧蓝德的朋友也先别失望，因为也许新款欧蓝德很快就要和大家见面了。

近日，有海外媒体曝光了全新一代三菱欧蓝德的无伪谍照，从谍照来看新款欧蓝德外观变化还是相当大的。就以车头为例，新车大部分设计采用了三菱Engelberg Tourer概念车的设计，如果你看过那个车的话，会发现二者的相似度极高。比如造型很独特的分体大灯、内置三条LED的大灯组、倒梯形的大尺寸中网，这些元素组合在一起，让新欧蓝德外观看起来非常凶悍、霸气。

来到车身侧面，车身侧面整体设计也和概念车比较相似，整体车身非常紧凑、利索，虽然这样的设计相信年轻人一定会比较喜欢。尤其是配上这个大尺寸的双色轮毂，整个车看起来特别运动，说有多高级也许谈不上，但比起现款欧蓝德相对“粗糙”的风格，新款欧蓝德明显还是要精致了不少。

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最后，我们再来看看尾部。不得不说，作为全新换代车型，全新欧蓝德的改动还是非常彻底的。首先比较吸睛的就是上方这个造型很协调的小扰流板，有效提升了运动气质，而且平直的倒梯形尾灯配合上方正的牌照框、方形排气口等元素，也有效提升了整车尾部的视觉宽度。

结语：比较遗憾的是，此次曝光的图片素材并不多，只有外观的内容，关于这台新款欧蓝德的内饰消息暂时还没有。不过，据了解新款欧蓝德将采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造，动力方面有可能采用2.0L/2.4L发动机，或者2.4L发动机+电机的插混系统。总之，作为目前广汽三菱主力车型的欧蓝德，如果真的能够换代成功，很有可能为整个品牌带来提升。

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