很多想相信汽车编辑的朋友都挺喜欢美系车的。因为朋友们都知道美国的技术相当发达，用在美国汽车上的技术也是层出不穷，比如美国的 电动车 特斯拉 就有很多朋友，因为特斯拉对电动车有了新的认识，下面我们就跟汽车编辑一起了解一下美国的电动车。
美国电动汽车车型介绍:特斯拉
美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。一般的地方位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。它最早是由马丁&米多公司在2003年建立的。马丁·艾伯哈德和马克&米多；2004年由马克·塔潘宁、埃隆和米多共同创立；埃隆·马斯克进入公司，领导了A系列融资。说出创始人&ldquo特斯拉汽车公司。纪念物理学家尼古拉斯&米多；尼古拉·特斯拉。
特斯拉首款汽车产品Roadster于2008年发布，是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布第二款汽车产品Model S，四门 纯电动 豪华轿跑车；第三款汽车产品是2015年9月交付的豪华纯电动SUV Model X。特斯拉的下一款车是Model 3，2016年3月首次上市，将于底交付。
美国电动汽车车型介绍:福特
福特汽车公司(NYSE: F)是一家生产汽车的跨国公司，由美国密歇根州迪尔伯恩的Henry ·创立。由亨利·福特创建，1903年公司化。在20世纪的鼎盛时期，福特、通用和克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车制造商。这三家公司主宰着美国汽车市场。福特的商标来自创始人亨利·福特常用的签名字体。福特连续75年保持美国汽车市场销量第二，仅次于通用汽车。2007年，因为油价高企，大型SUV SUVs和卡车销量缩短，被丰田超越，成为美国市场销量第三。亨利&米多；福特借鉴大规模汽车生产和大规模工厂员工管理的方法，设计了以移动安装配置线为代表的新生产序列。高效率、高薪和低售价的结合，是当时美国制造业的一次翻天覆地的改革和创新，因此这种方法后来被称为福特制，其工业理念后来被Antonio ·采用；葛兰西称之为&ldquo福特主义。。
美国电动汽车车型介绍:雪佛兰
通用汽车公司旗下的汽车品牌雪佛兰于1911年11月3日由William ·创立。威廉·杜兰特和路易·米多；雪佛兰(路易·雪佛兰)。雪佛兰，又名雪佛兰，1918年被通用汽车收购，目前是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。雪佛兰的车型种类繁多，从小型车到大型四门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。雪佛兰几乎生产任何一种消费者想要的车型。
如今，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，也作为通用汽车中国本土化战略的佐证，通用汽车将更多全球最畅销的新车型引入中国，竭尽全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借其可靠性、多功能性和出色的性价比，雪佛兰在新世纪将在中国有更长远的发展。随着产品组合的不断增加和网络的不断扩大，雪佛兰将变得自信、务实和积极。
在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有多强？
5月份，美国电动汽车市场彻底摆脱了神秘期，销量重回万辆以上，达到11540辆，特斯拉高居榜首。今年5月，特斯拉在北美接受并交付了大量ModelSP85D、85D和70D订单。由于特斯拉ModelS新内饰的推出，来自美国的需求和最终交付量呈现激增态势。而欧洲和世界其他地区的交付情况基本稳定。特斯拉采用模块化设计理念，依托独特的机电一体化技术，实现真正的车联网服务。特斯拉配备了数千块特别定制的汽车级锂离子电池和电池主控模块，大大提高了使用过程中的安全性。配备85kwh的特斯拉ModelS在充满电时可提供约500km的续航里程，电池和动力单元可保证8年无限续航里程。极其流线型的内部结构减少了磨损，接近“零维护”。特斯拉的直销方式不仅为用户实现了完全透明、公平的价格，而且极大地保证了服务质量。
特斯拉充满电可以跑多少公里
简单打个比方，手机知道吧？现在 社会 是人手一机，甚至一人多机。明白？不懂百度！
综上：特斯拉在美国纯电动车市场颇有点“绿林好汉、龙头老大而不被官府接纳”的意思
美国市场基本上是特斯拉一家独大，不像我们国家百花齐放。
美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。
据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。
这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的 市场占有率突破90%应该不是难事儿！
首先，特斯拉在美国纯电动车市场的地位就相当于好莱坞在电影领域的地位我列举一下这些数据给大家做个直观的说明
一 在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。起市场占有率可见一斑
二以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：
1、特斯拉Model 3，95135辆
2、特斯拉Model Y，71344辆
3、雪佛兰Bolt EV，19664辆
4、特斯拉Model X，19652辆
5、特斯拉Model S，14430辆
6、日产Leaf，8972辆
7、奥迪e-tron，7089辆
8、保时捷Taycan，3943辆
9、现代Kona EV，2964辆
10、起亚Niro EV，2807辆
11、其他，1148辆
其中特斯拉独占四项所以不难看出特斯拉在美国纯电动车领域的主导地位，特斯拉总裁也曾经说过，只有中国的电动车企业可能会对特斯拉产生威胁
美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。但是，从近几年的市场反应看，很多电动车企或是传统车企在推出电动 汽车 产品时，都选择了放弃美国市场或延后进入的策略。这就让很多人不免好奇，特斯拉在美国纯电动 汽车 市场的统治力到底有多强呢？竟然能把其他品牌吓成这样！
据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。
这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！
现在明白了吧？并不是其他品牌对自己的产品没信心，也不是美国市场不大，他们选择不进入或延后进入，根本的原因是风险巨大，极有可能既丢面子又亏钱！因此，大家都不约而同地选择了优先其他市场。中国的几个造车新势力也是这样，小鹏G3率先进入的是挪威市场，而比亚迪汉EV优先安排的则是澳大利亚和新西兰。
从纯电动 汽车 的整体市场份额看，美国市场2019年数据是1.4%、2020年是1.8%。因此，不难判断，特斯拉在美国市场仍有较大的市场机会，市值飙升的势头应该还能持续很久！
以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：
1、特斯拉Model 3，95135辆
2、特斯拉Model Y，71344辆
3、雪佛兰Bolt EV，19664辆
4、特斯拉Model X，19652辆
5、特斯拉Model S，14430辆
6、日产Leaf，8972辆
7、奥迪e-tron，7089辆
8、保时捷Taycan，3943辆
9、现代Kona EV，2964辆
10、起亚Niro EV，2807辆
11、其他，1148辆
美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。但是，从近几年的市场反应看，很多电动车企或是传统车企在推出电动 汽车 产品时，都选择了放弃美国市场或延后进入的策略。这就让很多人不免好奇，特斯拉在美国纯电动 汽车 市场的统治力到底有多强呢？竟然能把其他品牌吓成这样！
据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。
这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！
现在明白了吧？并不是其他品牌对自己的产品没信心，也不是美国市场不大，他们选择不进入或延后进入，根本的原因是风险巨大，极有可能既丢面子又亏钱！因此，大家都不约而同的选择了优先其他市场。中国的几个造车新势力也是这样，小鹏G3率先进入的是挪威市场，而比亚迪汉EV优先安排的则是澳大利亚和新西兰。
从纯电动 汽车 的整体市场份额看，美国市场2019年数据是1.4%、2020年是1.8%。因此，不难判断，特斯拉在美国市场仍有较大的市场机会，市值飙升的势头应该还能持续很久！
以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：
1、特斯拉Model 3，95135辆
2、特斯拉Model Y，71344辆
3、雪佛兰Bolt EV，19664辆
4、特斯拉Model X，19652辆
5、特斯拉Model S，14430辆
6、日产Leaf，8972辆
7、奥迪e-tron，7089辆
8、保时捷Taycan，3943辆
9、现代Kona EV，2964辆
10、起亚Niro EV，2807辆
11、其他，1148辆
其实现在进入一点儿都不晚，别看电动 汽车 宣传的猛，从全年的行业大盘数据看，纯电动 汽车 的市场份额还是非常的低，这个行业仍是刚刚起步，有很大的上升空间。因此，现在进入也有很大机会。是不是这样呢？来，一起聊聊。
以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：
1、特斯拉Model 3，95135辆
2、特斯拉Model Y，71344辆
3、雪佛兰Bolt EV，19664辆
4、特斯拉Model X，19652辆
5、特斯拉Model S，14430辆
6、日产Leaf，8972辆
7、奥迪e-tron，7089辆
8、保时捷Taycan，3943辆
9、现代Kona EV，2964辆
10、起亚Niro EV，2807辆
11、其他，1148辆
特斯拉在美国基本属于垄断了
因为他还有航天事业那背后是有国家支持的
而且航天的科研测试经费都电车盈利在输血
所以美国也会大力支持特斯拉电动车
毕竟马斯卡研发能力还是很强的。
特斯拉充一次电能跑552公里。
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车Model S；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉下一款汽车Model 3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。
发展前景
电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。
邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。
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