大众波罗按下空调健发动机转速不变是压缩机不工作。根据查询相关公开信息显示，压缩机作为汽车空调的核心部件，大部分情况下都能正常工作，一旦停止工作，是压缩机出现损坏。压缩机出问题，确定汽车开启后，室内机还能正常运转，正常的话，就看外机压缩机有正常供电，电路正常，没问题，大就要更换压缩机。
车辆空调开启时发动机转速不变化，为什么？
车辆空调开启时发动机转速不变化，怎么解决这个问题？
1.不一定是故障。一般车辆打开空调时，发动机转速会提高。这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机怠速稳定。然而，许多装有发动机的新车在打开空调时并不提高发动机转速，而是依靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持发动机怠速稳定。因此，空调开启时发动机不加速不一定是故障。空调打开时，发动机转速不变。大多数人认为空调发动机的负荷会增加，然后速度会增加。如果转速不变，不知道是转速表还是压缩机坏了。
2.事实上，一些汽车的发动机传递给空调压缩机的动力并不是通过提高转速，而是通过增加发动机喷油器的喷油时间来保持动力和怠速稳定。所以开空调后速度不变是正常的。第四，很多车主认为机油发黑是机油或机油滤清器的问题，其实不是。机油发黑一般有两种，一种是加入洗洁精分散剂，黑色物质是洗洁精分散剂吸收积碳和机油氧化物，保持发动机和金属表面清洁，这是正常现象。另一种是，如果不在车内加入洗洁精和分散剂，大部分油都会被氧化，油有问题。
3.一般带空调房间的车辆发动机转速提高，是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机怠速稳定。然而，一些车辆依靠增加发动机喷射器的喷射时间来保持发动机怠速稳定。空调出风口的风量较小，车内出风口的风量会随着车辆的使用在相同的风扇转速下逐渐减小，冷却效果也会减弱。这是因为车辆配备了空调滤芯，使用一段时间后会被灰尘覆盖，导致小莱的透气性减弱，风量发生变化。
车辆空调开启时发动机转速不变化？
你好 一般车辆开空调室发动机转速都有所提高，这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机的怠速稳定。但是部分车辆时依靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持发动机的怠速稳定。空调出风口风量小，车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象，同时制冷效果也减弱了。这是因为车辆安装了空调滤清器，滤清器使用一段时间后会被尘土覆盖造成透气性能减弱，风量变小。
请教万师傅，关闭空调怠速不稳是咋回事
发动机曲轴的运转提供动力，在启动发动机后曲轴会不停的转动，所谓的转速正是指曲轴每分钟旋转的不同次数。概念：发动机输出动力驱动压缩机运转，压缩机自然等于「消耗/占用」发动机正常运转时的功率。空调压缩机的转轮分为内外两层，有电子离合装置。
当不开空调的时候（ A/C键不开），只有外轮空转，基本不消耗能量。当开空调的时候，内外轮一起转动，则会增加发动机的负荷。液体制冷剂通过节流装置流动时，温度和压力降低，进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压液体制冷剂吸收经过蒸发器的车里空气的热量，蒸发，变成气体。气体再次被压缩机吸入，进行下一个循环。
动力富裕的情况（功率较大的发动机），本来就有富裕能量，你开空调，驱动汽车的功率也足够，你就感觉不到动力下降了。空调压缩机接通后，发动机的动力就会有一部分分配给压缩机，有效功率就会下降，就会感觉有些动力不足。因为发动机要分出一部分动能去带动压缩机工作，在小排量1.5以下的汽车这点动力确实会叫你感觉非常明显，动力变弱，油耗增加。
如果2.0以上的大排量，开空调减少动力和增加油耗会很小。排量的自然吸气车型动力的影响较为突出，但是也不能就因为动力变弱就在炎夏不开空调，因为影响动力的因素有很多，比如发动机积碳、轮胎磨损等，所以，小排量汽车的车主也不必太过于抱怨因为开空调原因动力变弱。正常怠速750rpm，但是你打开AC以后，怠速会上升到1000rpm。这部分多出来的转速动力除了正常驱动发动机维持怠速部分以外的就是被AC压缩机消耗掉的，在自吸车上表现尤为明显。
只有开空调下才会怠速不稳，有以下原因：
1. 发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。
2. 空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。
3. 空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。
常情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升，一般提高100～150RPM都属于正常。
开空调时，空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的，皮带驱动力来自于发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火，电喷控制，且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升。
电喷发动机都有发动机控制单元，控制和调整合适的怠速，保持发动机在低功耗状态下保持运转，不被熄灭。
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