爱登堡。
爱登堡属于高端档次。爱登堡是一线品牌，也是男装市场里面非常驰名的商标，其在1991年就出现在内地市场了，也是英伦风的代表品牌之一。
它的衣服有着比较准确的定位，就是为广大普通男性用户打造既高级又很有性价比的服装、鞋帽、箱包等产品，当然其主要产品是男装。其价位一般是百元以上，所以它虽然知名度很高但价格却不高，是一线品牌里面较为亲民的价位。
摩托车双缸发动机可以装传动系统吗?
捷豹！是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。1989年，捷豹被美国福特汽车公司并购，2008年3月26日，福特又把捷豹连同路虎（Landrover）售予印度塔塔汽车公司。自2008年加入塔塔汽车公司大家庭以来，捷豹开始拥有一个真正的全球前景。布朗维奇堡维工厂生产的捷豹汽车，有80%以上出口到全球101个市场，包括中国，美国和欧洲等主要市场。
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1. 摩托车发动机的构造与工作原理
摩托车不算发动机的话，有两个电机，1，启动电机 作用在发动机关闭状态下，由电瓶提供能量，来带动发动机曲轴旋转，模拟发动机待速运行，完成发动机启动。
2，发电机 发动机启动后，带动发电机旋转，产生电能，共全车用电设备，以及电瓶冲电使用。
2. 摩托车发动机的构造与工作原理图
摩托车脉冲点火原理：由点火器给线圈供电线圈自应200-300伏电压与二线圈互产10000-20000V高压电产电压，取决于两线圈匝数比，再高压电输送火花塞点火。
1、发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。
2、发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈给个电，就是常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作
3. 摩托车发动机工作原理图
因摩托车发动机在进气门关闭时，化油器的惯性气流冲击气门和导管，反向冲击化油器节气门，造成反喷。进气增压器时在进气门关闭时，将突然断路产生的反喷气流利用负压原理进行手机，膨胀。在气门打开时，先一步进入气缸进行增压进气，增强换气效率，促进燃烧，达到增加发动机功率的目的
二次雾化，促进燃烧，增加动力，降低尾气排放，加速性提高25％
125车型具有150的动力。以前1/4油门可以60KM 现在可以70KM 油耗却减少，不会增加
4. 摩托车发动机原理结构图
摩托车电启动原理:
马达带动飞轮齿转动，飞轮带动汽油机曲轴转动，曲轴带动连杆、连杆带动活塞在发动机汽缸里往复运动。活塞把汽缸里的空气，和化油器提供的雾化汽油的混合气体，进行压缩，压缩到最后，汽缸头的火花塞点火，汽缸气体燃烧产生压力把活塞推回去，活塞又带动一系列的部件运动，靠飞轮的惯性周而复始运动。于是飞轮就转动，带动变速箱齿轮转动。
脚启动原理:
踩下起动杆后，起动轴齿轮带动发动机内相关的齿轮、离合器等带动曲轴转动，以后的部分与电起动过程相同。
5. 摩托车的发动机结构
绝大多数摩托车的发动机号码在发动机左下角。1、摩托车是一类比较经常遇到的代步工具，这样的代步工具是比较适合在拥堵的市区道路内驾驶的；2、摩托车的发动机工作原理与汽车的发动机是相似的，仅仅是体积要比汽车的发动机更小。
摩托车的车架号是制造厂为了识别车辆而指定的一组字码。简称VIN码，中文名叫车辆识别码，是有十七位英文字母、数字构成的编码。在经过排序以后的车辆，至少在30年以内都不会出现重号状况。是对车辆的唯一识别性，即相当于身份证。数字的第一位代表地理区域，如L便是表示中国生产地。第二位数字代表汽车制造商，第三位数字代表车系代码，不同厂商有不同的解释。发动机号码的前边一组由英文字母和数字的组成，便是发动机的型号规格，最前边的英文字母是生产厂家的缩写，正中间的数字代表发动机类型和缸径，后面的英文字母代表发动机种类和排量。
6. 摩托车发动机结构原理
摩托车发动机有两种，一种是二冲程一种是四冲程。现在一般均用四冲程的发动机。所谓四冲程就是“进气——压缩——爆发（点火）——排气”。摩托车发动机一般为汽油风冷发动机。过去，是用汽化器将汽油与空气形成“可燃混合气”，进入汽缸压缩后高压点火燃烧。由于排放不达标，所以，近年已经被电喷系统取代。
所谓电喷，就是电子控制燃油喷射系统。除了点火和正时控制该机械为电子控制，还有不同就是不用汽化器混合可燃气。而是在直接将汽油通过喷嘴喷入气缸，通过缸内压缩气体的紊流扰动与空气混合，电子点火燃烧。由于电子控制的汽油进入汽缸的时间，方式，油量均可控制，所以燃烧完全，有害排放大为减少。
7. 摩托车的发动机的工作原理
摩托车超越离合器又称电起动离合器,单向离合器,是电起动摩托车发动机内的一重要部件. 它分为起动齿轮和壳体,两者在一起时称作超越离合器总成. 通常情况下,它的中心内环与发动机内的起动电机相连,壳体与发动机曲轴相连,当发动机起动时,起动电机带动超越离合器高速转动,产生一个非常大的力,此力带动曲轴往复运作(产生的效果就像脚起动一样),从而使发动机活塞工作.当发动机曲轴的运转速度超过超越离合器被起动电机带动时运转速度后,超越离合器工作停止.(这就是所谓"超越"的由来) 超越离合器在发动机正常工作时,不会起到任何作用,它只是在发动机起动的一瞬间工作(只有几秒,甚至零点几秒),因此判断它的质量的话,主要看它是否会产生异响,壳体与起动齿轮是否只能成顺时针转动及起动次数(通常为30000次以上).
8. 摩托车发动机结构简图
摩托车的发动机是比较功率的:单缸摩托车，一般在8-25马力左右（6-18KW）,以上的只是自己的经验说法，要精准的数据得有具体的型号。同是125，马力差距还是蛮大的，马哈 Yamaha YZF-R125 最大马力 15ps/9,000rpm，铃木豪爵HS125T海王星 最大马力 9.11/7500 kw/r/min ，本田CBR125 最大马力 21ps。***************************************************************************常见的就是单缸和双缸摩托车。他们是摩托车发动机多种形式中最普遍的两种。双缸还分并列，V型，水平对峙，侧V缸等等。还有多缸发动机，最常见是并列四缸。V型双缸是哈雷的代名词，日本系的V缸车多用做太子车，水平对峙发动机也叫拳击手发动机，是宝马车的代名词。并列四缸是多是跑车和街车上使用。单缸车多用在民用代步和长途越野上。同一排量的发动机，单缸机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右汽缸的平衡调整，故障点少；同时，简单的结构又决定了单缸机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。单缸机的宽度比双缸机窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸机还使整车重量减轻，因而能确保车辆转向灵活，操纵稳定性好。 双缸的机构相比之下技术性、生产制造就要复杂得多，由于增加了一个汽缸，因此，相应的汽缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外，像化油器、汽缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸机的更加复杂，这就使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸机的制造成本远远高于单缸机，且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更复杂。事实上，双缸机也有单缸机无可比拟的优势：双缸机每一汽缸的排气量只有前者的1/2，活塞和汽缸的直径比单缸机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸机可以通过提高转速而增大发动机的最大功率。以前的春兰虎豹为什么卖那么贵？双缸的呗。在中、小排量的摩托车发动机中，单缸机占主导地位，在大排量的摩托车发动机中，双缸机领先。同排量单缸的爆发力要稍强一些，双缸的工作比较平稳，震动较小，噪音较低***************************************************************************二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机的优点*每转一转爆发1次，因此旋转平稳。*不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。*往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。*与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。*与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）
9. 摩托车发动机的构造与工作原理图解
手操纵式多片离合器的检修 离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动摩托车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上动力就传到车轮上，车子自然就能动了。那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。摩托车离合器多半是多片式离合器，也就是说离合器不是一个摩擦片当明白了摩托车离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让摩托车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。如果你的摩托车离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么摩托车起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。加油门可以加大摩托车发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。
10. 摩托车发动机的构造与工作原理 (图文)
摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。
自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机，这种冷却方式结构最简单，重量也最轻，成本最低，但冷却效果较差，只适用于小排量发动机，而且噪音较大。
强制风冷多用于踏板车，由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机，主要是因为踏板车发动机包在里面，用自然风冷方式很难冷却发动机。
油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机，体积重量相对大些，结构复杂，成本较高，但冷却方式好，可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高，它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件，通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量，然后再通过风冷使机油或冷却液降温，达到降低发动机温度的目的，这种冷却方式效果是最好的。
11. 摩托车发动机的构造与工作原理视频
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
（广东广州）五羊本田摩托车大全价格，五羊-本田摩托车所有车型及价格（200种）
摩托车价格大全 2022-08-29 点击:8533
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【车动态】盘点今日（2020年6月11日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！
汽车大事件一：荣威RX5 PLUS正式上市，10.38万元起售
近日，我们从上汽通用官方获悉，旗下全新荣威RX5 PLUS已经正式上市了，4款不同配置车型，且售价区间为10.38万元-13.98万元。
新车其实可以理解为荣威RX5的中期改款车型，但却展现出来一副全新的面孔，大尺寸的格栅和矩阵式LED大灯融为一体，并且换装了全新的Logo，时尚感十足，内饰方面，则和RX5 MAX较为相似。动力方面，匹配1.5T涡轮增压发动机。
这个价格区间，还是很有竞争力的。
汽车大事件二：广汽本田全新飞度官图发布，下个月开售
日前，广汽本田全新国产飞度已经采用线上的方式正式发布了，并且按照此前的计划，新车将于7月份开启预售，并于8月份正式上市。
作为第四代飞度，新车的变化确实不小，不过相比于此前在日本市场首发的飞度，国产飞度只是在细节上有些变化，例如前保险杠和格栅等，并且拥有运动版和跨界版两种。另外，内饰方面，采用了全新的两幅式方向盘，动力上或将继续搭载1.5L自吸。
接下来就坐等上市吧。
汽车大事件三：大众和福特正式联盟，开展多领域合作
前不久，大众正式发布公告，表示大众汽车和福特汽车已经正式签订战略协议了，两大阵营强势组团成功。
具体来看，双方合作涉及了电气化、商用车以及自动驾驶等多个方面，并且时间也是从2021年-2023年逐步深入合作的，包括了城市厢用货车、中兴皮卡和纯电动汽车等等。
联盟成功与否，还是得看未来新车的销量。
汽车大事件四：哈弗大狗正式定名，还有别的
要说昨天汽车圈的热搜第一，那一定是哈弗全新SUV车型定名哈弗大狗了。新车的名字虽然官宣有点出乎意料，但确实也在情理之中，不论是出于什么想法，这个名字都是大众网友投票的结果。
除此之外，长城汽车还趁热打铁，接续申请了多个全新的商标名称，例如哈弗狼、哈弗豹、哈弗小虎、欧拉猫、长城二炮、长城十炮、WEY·舒服等等，豺狼虎豹，真的是非常接地气了。
长城这是要开动物园吗？
汽车大事件五：五菱Victory渲染图发布，全新银标首次亮相
近日，我们从上汽通用五菱汽车官方获悉，其正式发布了全新五菱Victory的新车渲染图，而且按照这个节奏的话，距离新车上市也就不远了。
与此同时，这也是五菱汽车发布全球银标之后，首次在量产车型上发布，可以看到，新车上采用了猎鹰翼阵式前格栅搭配新LOGO之后，确实凸显其高级感，尾灯也采用了全新的设计手法，至于内部，或将采用2+2+2的6座座椅布局结构。
看起来很不错的样子。
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