湿式双离合变速箱有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，并且动力损失更小，传动效率更高。作为驾驶者最直接的感觉就是，切换挡动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，车辆动力性能可以得到完全的发挥。
工作特点
湿式离合器是用油液冷却摩擦表面的离合器。这种离合器在接合过程中因滑磨而产生的热量可随时被冷却油液带走，从而有效地控制摩擦表面的温度，还能显著减少摩擦表面的磨损。因此，湿式离合器工作性能稳定，长期使用后压紧力和摩擦系数均变化不大。
它多用在作业负荷大、操纵频繁的工业拖拉机上和摩擦式换档变速箱中。湿式离合器的储备系数届一般为1.5～2.5。
冷却油液通常是通过离合器轴的中心油道或者套管轴的空间，将油泵输出的油液引到从动盘毂的油腔内，依靠油的压力和离心力，将油液从摩擦表面的内沿流向外沿，然后落回油池。为防止油温过高，油液往往用专门的散热器冷却。
湿式双离合是什么意思
干湿双离合器变速箱导致车辆价格差异较大，因为匹配的发动机不同，如果路况能保持高效速度，选择双离合器没有问题。如果路况不确定，可以选择湿式双离合器CVT由于变速箱在性能和实用性方面无法与干式双离合比CVT变速箱，CVT虽然变速箱扭矩不高，但性能稳定，一般不会过热，相对可靠性高。
DCT由于换档频繁，不适合拥挤的道路条件。干式离合器冷却性能差，因此在湿度高、温差大的地区，交通堵塞时温度往往会升高。因此，很容易出现问题。如果是湿式离合器，由于使用了冷却性能高的湿式离合器，因此没有这样的问题。
双离合器使用寿命短，故障率高，后期使用挫折，维护成本高！干湿都是一种颜色，湿解决过热问题，只是减少过热不是完全避免的，不能解决挫折问题。一定要远离双离合器！双离合器是两个离合器片的手动变速器，其优点是换档速度快，特别适合赛车，追求速度，家用车不适合，特别拥挤的道路。除了跑车，除了那些钱更任性的人！如果担心低速蠕动，干式双离合器变速箱容易过热，可以转换为手动模式或悬挂在特别拥挤的路段S跟车，这样可以避免这个问题。
干式双离合器还面临着高扭矩输出时能否有效保护变速箱的问题。当发动机扭矩输出较高时，汽车计算机ECU需要抑制功率输出，以减少变速箱的压力。虽然许多制造商的功率调整已经基本改善，但干式双离合器的故障仍然很高。要么温度过高，要么储能器损坏。双离合器变速箱有两个中空离合器，外部离合器连接到偶数齿轮，内部离合器连接到奇数齿轮。启动时，将自动选择一个齿轮，并在一个齿轮运行时调整和准备两个齿轮。此后，升至2档后，通过组合前后的1档和3档旋转套进行准备，以此方式换档
湿式双离合是指离合器片浸泡在变速器油中的动力换挡。动力换挡有两种，一种是干式，一种是湿式。干式动力换档离合器片没有浸泡在变速器油中。动力换挡是我们经常遇到的一种自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的。powershift的结构和手动挡类似，只是多了一套离合器片和一套换挡调节机构。动力换档的一组离合器片用于调节奇数档，另一组离合器片用于调节偶数档。该动力换挡装置换挡速度快，传动速度快。这种变速器类似于手动变速器，因为它通过离合器片连接到发动机。Powershift可以给驾驶者干净利落地换挡的驾驶体验。动力换挡基本上是用于性能车和超跑，换挡速度快，传动速度高基本上是性能车最需要的。相比干式动力换挡，湿式动力换挡散热性能更好，可靠性和稳定性更好，这样的变速器所能承受的扭矩也更高。但是湿式动力换挡的换挡速度没有干式动力换挡快。关于湿式双离合是什么意思的回答就这些了。你都记住了吗？如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。
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