新空调列车是集中供电，即加挂空调发电车或机车直接供电。
“新空调”列车由于是机车集中供电，所以中途很少换龙头。在换龙头时因没有供电空调会暂停工作，时间长了会造成乘客不适，所以一些线路车次推出了一机直达（中途只换司机不换龙头）。
根据原国家计委（现国家发改委）相关文件和批文的规定，“新空调”列车为25G或加装空调的25B型客车，票价可以在铁路旅客基础运价上，分票种上浮50%。需要注意的是，加装空调设备的25B型车，必须在空调使用良好的情况下才能按照新空调收费，否则只能按照普通车收费。
扩展资料：
我国的列车有以下组成，分别是：
高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（1001-2998），临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）。
人民网-普速火车统一换“绿衣”新式“绿皮车”为空调车
火车票新空直达和新空快速的区别
如果火车票上写了，“新空调”这样的字，就是空调车了。如果是T和Z打头的，都是空调车。如果是K和没有字母打头的，不太好说，因为有的是红色车厢的空调车，有的是绿色车厢的普通车。
铁路列车，简称机车，俗称动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。
火车是人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，最快24公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
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新空直达：新空调直达特快列车，现在一般叫直达列车。使用25T型车体，车体颜色一般为白色，青藏版车体颜色为绿色，列车运行最高速度可达160公里/小时。
最早的直达特快列车，是由始发站开车，持续运行到终点站，中途不停靠其它车站。如果以此为“直达”的定义，那么现在几乎没有严格意义上的直达列车了，绝大部分直达列车都在中间站停靠并办理客运业务。
新空快速：新空调快速列车。使用25G型车体，车体颜色一般为红色，列车运行最高速度为120公里/小时。
除以上区别外，新空直达和新空快速的票价是一样的。
扩展资料
新空快速介绍：
新空快速即我国客运火车中的“新空调快速列车”的简称。
相对于普通快速列车来讲，快速是速度标准，空调是车体标准，是两个概念快速比普客票价提高20%， 空调车比普通非空调车车价格提高80%简单的说，快速列车（K）有空调快速和快速两种。时速200以内。
新空直达：
事实型直达列车又称一站直达车，是指全程没有停靠任何中间站点的列车，属于直达列车的标准类型。
国家铁路线和城市轨道交通线都有一站式直达列车营运，北京至天津的C2001次列车、西昌至成都的T8866次列车和上海龙阳路站至浦东机场站的磁悬浮列车等都是完全意义上的直达列车，它们中途没有停靠任何火车站。
参考资料来源：百度百科-直达列车
1、就是空调车。那种红色的，或者蓝色的列车，然后你的票是硬座。
2、火车票上标明有“新空调”字样的列车则表示购买的该趟列车上有空调。空调车的票价通常要贵一些，但是乘坐起来也比较舒适。
3、国内目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。
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