程度目前房价2环路以内的房子均价已经达到6000-7000元/平方米,黄金地段更是超越10000大关。而去年七月份的城区商品房成交均价4467元/平方米，呈现上涨过快的趋势。
自住者不宜观望 为什么呢?
自9·27金融调控以来,整个楼市进入僵局,各地房价均有小幅下降,业内外拐点论不绝于耳,购房者们拿着明天的钱,不知道是今天花还是后天花,走势不明朗的房价让购房者焦急观望!专家建议自住类购房者不宜过度观望。
近段时间以来，房地产市场是否出现“拐点”的争论甚嚣尘上。是相信王石的“拐点论”，期待房价持续向下并坚决持币观望，还是听信潘石屹的“无拐论”，在认清房地产强劲需求客观支撑下房价可能快速反弹而抓住此刻购房时机？
对于自住类购房者来说，分析自身居住需求和经济实力情况，认清国家经济总体走势，读懂房地产发展趋势和成都城市发展的进程，从而作出理性判断，择机安居才是上策。
逢买点过度观望错失良机
四川大学教授房地产专家李蔚告诉记者，“一般来说供求决定价格，从房地产市场发展规律上来讲，供求关系的变化不会在短期内显现出来，这是房地产行业与其它行业之间的最大差别，所以房地产价格不会在短期存在较大幅度的波动，如果说前段时间的疯涨源于投资类型客户太多，那么目前的金融调控政策促成的‘拐点’正是将原先失衡的供求水平恢复到正常。”
而西南财经大学金融学院博士吴龙龙教授分析，目前成都房价应属于成本推动价格上涨的良性泡沫过程中，而9·27金融调控不仅仅是对购房者贷款从紧，对开发贷款同样收紧，这不但压制了需求方，同时也在压制供应方，所以对整个供求关系影响不大，而对目前出现的短暂供大于求的情况造成的价格下跌
对购房者来说应该是个机会，我个人觉得这个所谓的“拐点”正是购房者的“买点”。
星彦地产顾问机构年报也显示了08年将有一次集中的住房供应。虽然2007年成都市主城区土地成交面积较上年有所下降，但由于对单宗土地规模的控制，成交的地块数量较2006年增加10余宗，根据开发政策，这些土地将会陆续转化为供应量上市。同时由于郊县中的双流、温江、郫县、都江堰、龙泉等区县土地供应量较大，供应量亦将有较大幅度的增加。再之由于新政的影响，楼市可能会在今年二季度开始复苏，此时延迟上市项目也会把目标转移到2008年二季度后，所以08年下半年，成都楼市将集体放量。由此可见，可供自住购房者选择的楼盘非常多。并且不同区域地段，不同产品形态，不同价格的楼盘供应也非常丰富。同是口岸专家的李蔚教授还提醒，在考虑价格因素的同时应更多地考虑区域地段，这是房产保值增值的关键。
从记者的经验上来看，东二环的大盘华润·二十四城、城南地铁一号线上的中海·翠屏湾，和有独特自然资源优势的都江堰、独具规划优势的郫县，这些楼盘和区域因为具有巨大的升值潜力，都非常值得关注。
自住者谨慎下手择机安居
西南财经大学金融学院博士吴龙龙教授认为，在这个市场调整过程中房价肯定会有一定波动，刻意等待不但影响生活计划，而且从长远看也未必能省下多少钱，只要你不是借钱买房，投资于房产满足短期自住和长线投资的双重属性。特别是首次置业的年轻人，在没有更多闲钱从事其它投资方式的情况下，等待不仅仅影响资金的增值，随着利率上调也会影响日后的还贷款能力。在价格松动的时刻自住购房者就应该谨慎下手择机安居。
成都蜀鑫黄金时代怎么样啊
成灌高速公路起于成都市绕城高速与羊市街西延线的交叉点，沿羊西线郫县段，并绕过郫县县城，经安德镇、崇义镇和聚源镇后利用老路改造并跨过都江堰市二环路至终点，全长40．439公里。也是四川高速公路网成都放射线的组成部分， 四川西北向出川（至甘肃、青海、西藏）大通道的组成部分。中达咨询对成灌高速公路作了如下相关信息的介绍。
简介
成灌高速公路是四川省成都市至都江堰市的条高速公路，起于成都绕城高速公路犀浦立交桥，止于都江堰市二环路。于2000年7月19日建成通车，全长40.439公里。总投资10.425亿元，全线六车道，沿线设郫县、石家、安德、崇义等四座互通式立交桥，设计行车速度为120公里/小时。
成灌高速公路的建成通车，对拉动沿线乃至阿坝州的经济发展和川西旅游业的发展起到十分重要的推动作用和示范效应。
建设情况
成灌高速采用平原微丘六车道高速公路技术标准建设。全线路基宽度为34．5米，沥青混凝土路面，行车速度为每小时120公里。在此之前，四川其他高速公路设计最快时速为100公里。成灌高速：创造西部速度，从成都市区出发，驾车西行至犀浦立交桥，一条宽阔的六车道双向高速路向前延展。以每分钟2公里的速度前行，20分钟后，都江堰李冰父子雕像便闯入眼帘。
投资10．425亿，工期19个月。这是西部建设速度最快的一条路。
交通部规划时间为3年，成都市规划为2年。而此前国内某大型报业集团派出的公路专家考察团的预计是：投资13亿，工期3年。
速度就是金钱。提前竣工，5个月的贷款利息也由此省下。为优化设计图纸，专家组殚精竭虑，一个坡度数据的细微修改，节约了80多万土方；一个铺道的结构调整，避免了拆迁一个肠衣厂；最好的设备用上了，全国独一无二的16．5米路面摊铺机，60吨的压路机发出雄壮的吼叫……
蕴含商机
40公里的成灌高速将是一条名副其实的黄金路，其蕴含的商机不可限量。
都江堰的老百姓会告诉你这条路自开工以来的变化。过去最高房价不过800元／平方米，现在平均挂牌价就上1000元。
郫县的领导面露喜色，就冲这条路，许多大财团大项目在沿线安家落户。不光是百事可乐、大唐电信、国家级中药产业园等几十个著名企业，一批高等院校和科研院所的园区也已初具雏形。
作为川中最重要的旅游入口，举世闻名的都江堰、青城山、九寨沟、黄龙、卧龙、四姑娘山等旅游胜地，在它的“指引”下串成明珠，而成灌路也成为天府之国向世人展现风姿的窗口。明年上马的沿线“生态走廊”，不仅让经济林、花卉园成为沿线新的区域经济增长点，还会让乘客们领受川西民舍炊烟袅袅、川西坝子一望无垠的田园风光……
成灌高速将成都与都江堰“融为一体”，带动了都江堰市的全面升值。最敏感的房产业佳音频传：今年上半年商品房价格上涨25％，预售房面积已达历史最高水平；而大量涌入的成都客人又使今年都江堰的啤酒节火爆异常，120万元的日均营业额让商家笑逐颜开。
不尽黄金滚滚来。“天府第一路”———成灌高速，这条以高速度修建的高速路，也将以高速度创造西部大开发蜀中经济腾飞的新速度。
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