电机的优点
省略大量传动部件，让车辆结构更简单
对于传统车辆来说，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。但是轮毂电机就很好地解决了这个问题。除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。
折叠可实现多种复杂的驱动方式
由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱、后驱还是四驱形式，它都可以比较轻松地实现，全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易。同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向(不过此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较大)，对于特种车辆很有价值。
便于采用多种新能源车技术
新能源车型不少都采用电驱动，因此轮毂电机驱动也就派上了大用场。无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力，可谓是一机多用。同时，新能源车的很多技术，比如制动能量回收(即再生制动)也可以很轻松地在轮毂电机驱动车型上得以实现。
轮毂电机的缺点
增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响
对于普通民用车辆来说，常常用一些相对轻质的材料比如铝合金来制作悬挂的部件，以减轻簧下质量，提升悬挂的响应速度。可是轮毂电机恰好较大幅度地增大了簧下质量，同时也增加了轮毂的转动惯量，这对于车辆的操控性能是不利的。不过考虑到电动车型大多限于代步而非追求动力性能，这一点尚不是最大缺陷。
电制动性能有限，维持制动系统运行需要消耗不少电能
现在的传统动力商用车已经有不少装备了利用涡流制动原理(即电阻制动)的辅助减速设备，比如很多卡车所用的电动缓速器。而由于能源的关系，电动车采用电制动也是首选，不过对于轮毂电机驱动的车辆，由于轮毂电机系统的电制动容量较小，不能满足整车制动性能的要求，都需要附加机械制动系统，但是对于普通电动乘用车，没有了传统内燃机带动的真空泵，就需要电动真空泵来提供刹车助力，但也就意味了有着更大的能量消耗，即便是再生制动能回收一些能量，如果要确保制动系统的效能，制动系统消耗的能量也是影响电动车续航里程的重要因素之一。
此外，轮毂电机工作的环境恶劣，面临水、灰尘等多方面影响，在密封方面也有较高要求，同时在设计上也需要为轮毂电机单独考虑散热问题。
新能源电动汽车轮毂刮蹭去哪里可以修复好，可以怎样解决呢？
电动车 轮毂变形，只能更换，不能修理。如果电动车轮毂变形，真空 轮胎 会漏气，变形严重的轮毂就不能修了，因为即使修了，如果轮胎边缘不平也会漏气，只能更换。
轮毂，也称为轮辋、车轮和轮胎罩，是一种桶形金属部件，其内轮廓支撑轮胎，中心安装在轴上。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。电动车轮毂变形，只能更换，不能修理。
如果电动车轮毂变形，真空轮胎会漏气，变形严重的轮毂就不能修了，因为即使修了，如果轮胎边缘不平也会漏气，只能更换。如果变形不严重，可以继续使用，或者这个轮毂的轮胎可以换一个新的。如果变形严重，金属零件也会严重变形，只能更换。
轮毂表面有难以去除的污渍时，应选用专业清洗剂，能温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的损伤。此外，轮毂本身有一层金属保护膜，所以清洁时要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。驾驶过程中也要小心，避免刮擦对轮毂造成“硬损伤”。一旦有划痕或变形，应尽快修复和重新喷漆。
电动车轮毂轻微变形能敲回去吗
新能源电动汽车轮毂刮蹭检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污；刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净；为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围；整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；
用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。若遇到较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。而要避免这样的现象，车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。日常保养不可忽视日常的保养也是必不可少的，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。
提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的硬伤，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。接下来沈阳汽车团购就为大家说一下轮毂的养护以及刮伤后如何修补。
电动车轮毂的好还是辐条的好？
电动汽车变形的轮圈不能靠敲击恢复原状。如果轮辋变形，需要更换新的轮辋。电动车是一种结构简单的交通工具。其主要部件包括机架、电机、控制器和电池。控制器用于控制整车的电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。控制器通常固定在后座下面。它是电动机的动力源，负责驱动电动车前进。电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动汽车上的所有电子设备供电。电池也是一个脆弱的部分。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断下降。如果能保持正确的用车习惯，就能有效延长电池的使用寿命。充电时，一定要使用合适的充电器，一定要防止电池过度充电。如果长时间不用汽车，也要定期给电池充电，否则会导致电池失去动力。
理论上来说，是轮毂的好，因为其拥有更强的承重能力，更好的稳定性。
第一，相对于辐条来说，轮毂的电动车轮，其轮毂构造因为轮毂支架跟车轮圈的接触面积大增，且轮毂支架截面积大于车辐条截面积，因此承压能力更强，更有利于车轮承压。
第二，在骑行和载重时，轮毂的车轮不容易变形，这样电动车的稳定性也增加了，有利于骑行者的安全之外，还使得电瓶车的载重能力大增。
第三，从外观上来说，轮毂明显比车辐条有档次。目前市面上已经看不到车辐条的电动车了，轮毂车轮已经一统天下。
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