LS的哥们马达是四驱车马达吗
你给他装上不装几个烧几个
你觉得他那么大的船能装四驱车马达？
LZ动手能力强的话弄个类似
http://item.taobao.com/item.htm?id=2931547515这玩意的东西
要是改电动的话没什么意思
改了电机还要改电调 差不多就是一个新船的价格了
钱富裕的话下次买个专业的模型 改装潜力也大 这个不改装平时玩玩也挺好的
荒野大镖客2遥控船任务第二步没有小船
一、工具篇
模型的制作、组装及维护都离不开工具．
1、尺：用来测量和划线、常用刻度尺、直角尺．
2、剪刀：用来剪割较薄的材料，如铁皮、纸张、木片等．
3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁纸刀），亦可用钢锯条改制刀．
4、钳：作用是坚固及切断，并可用于夹持折弯、切断各种金属件．
5、锯：用工锯在制作模型时使用最多，可锯木材、塑料金属等多种材料．钢丝锯是锯曲线使用的主要工具．
6、锉：使零件表面光洁并具备一定的尺寸和形状，需用锉来加工．
7、钻：用于通孔的加工．
8、镊子：夹持细小零件、接线头．
9、电烙铁：模型上各种金属部件的结合加工．是电路接线等必不可少的工具．搭配焊油及锡焊使用．
10、其它：螺丝刀、板子、砂纸、毛刷、锤子等等．
二、材料篇
1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料．
（1）桐木：以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点．
（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性．
（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件．
（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件．
（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点．
2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点．
（1）薄铁片：用作支架、固定电机等．
（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚．
（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差．
3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同．
（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力．一般常用电热丝切割．
（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大．
（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎．110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件
4、粘合剂：在连接模型的骨架外壳及各种零件时最常用到，胶合结构具有重量轻，强度大，应力分布均匀，外型光滑整齐，工艺简单等优点．
应注意：（1）应对粘合面进行一定的预处理（使其光滑平整）
（2）粘合时涂胶尽量均匀和足量
（3）应采取一定措施对粘合面加压，根据粘合剂不同采取不同的加压时间
（4）要满足粘合剂的固化时间（时间 温度和湿度等）
（5）注意通风
5、修整设备舱、挖出电机安装孔、及电源座孔．
三、平甲板型构架式船体制作方法。
将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上，注明每一块肋板的好码，并扣去外板厚度，如外板选用 2mm 厚的木片为外板，则每块肋板边上均扣 2mm 的边宽。沿中心线对折后剪下，粘到三甲板或五甲板上，用锯锯出（或用刀刻出）外形，再用细木挫或砂纸仔细修整。在每块肋板的底部中央要开一个缺口，供安装龙骨用。缺口的大小以龙骨的粗细来决定。在肋板的两边还要刻出龙筋能通过的缺口，这主要是为了加强肋板的强度。
龙骨是连接首尾柱和各个肋板的纵向重要构件。龙骨的截面大小以船体长度来决定，长度在 600mm 以内的模型龙骨用 3mm × 8mm 的木条，龙筋用 2mm × 3mm 或 3mm × 3mm 的木条；长度在 1m 左右的模型，龙骨用 5mm × 10mm 的木条，龙筋用 4mm × 4mm 或 5mm × 5mm 的木条。将图纸平摊在桌上，按侧视图将首·尾柱的形状描下，用硬纸制成样板，然后覆在三夹板或五夹板上锯出。在龙骨上开出每块肋板所在站位的缺口，缺口深度约 3mm ，全部完成后就可以上工作板，进行拼装和包板。
工作板应选用厚度大于 20mm 的木板，长度和宽度应比模型略大。
具体的方法是:在工作板上按甲板平面画出主甲板弧形，并画出每一肋板的站位。将龙筋沿甲板进行弯曲，并用大头针进行固定。将制好的肋板按编号底朝天放到各自底站位上（要与龙筋紧密接触），并用胶水胶合。再将龙筋和龙骨，先后胶到肋板底缺口上，这样船体的构架就完成了。
在蒙外板前要作一下检查：
1、龙骨是否准直。
2、船体两边是否对称。
3、龙筋安装是否正确，弧度是否相同。
船首部分弯曲较大，可以将肋板边缘部分削成斜面，这样蒙板时外板才能平整
船体蒙板的材料时厚度为 1.5mm 或 2mm 底木片，按船体外形的尺寸画好后刻下，在肋板上涂好胶水，使外板与龙筋·肋板紧密的粘合，并用大头针固定。船体平顺的地方可用整块木片进行蒙板。船首尾部分因弯曲较大，要一小块一小块地进行，在胶合前用电烙铁或在火上将木片稍作弯曲加工火再进行胶合。
船体蒙板除了用木片外，也可用纸板来蒙，粘合方法与胶合木片相同。只是纸板蒙好后，应在船体内外涂上几遍油漆，防止水渗入。
船首尾两端除了因为弯曲特别大，木片无法胶合，可用两块木块削出大约的轮廓，涂上胶水后胶再首尾的最前端。待胶水干后，用刀或木挫进行修饰加工。当全部工作完成，且胶水干后，取掉固定用的大头针，用粗细砂纸将船体砂磨光滑
从工作板上取下船体，用 2mm 或 3mm 厚的木片作甲板。甲板上应开出舱口，供安装电动机和电池盒用。甲板与肋板连接处涂上胶水，再用大头针固定在肋板龙筋的边缘上。经过以上步骤，一般平甲板快艇的船体就完成了。
四、有甲板舷弧和首尾楼的模型构架式船体制作方法：
在实船中，排水量稍大一些的船舰均有主甲板舷弧，这主要是在风浪中船的首尾不易上浪，增加船的安全性。
制作此类模型的构架式船体有两种方法：
第一种：在图纸的首楼甲板最高处A点，并量取A点到基线的垂直距离，在船尾处按A点的垂直距离作B点，连接A、B。尺量取每一块肋板到A、B连线的距离，这称为“船台高度”。量出高度后，用木板按每块肋板所需的添加高度，胶在画有肋板间距的工作板上。
另一种方法是把船台秆同肋板连在一起，作出样板，覆绘在三夹板或五夹板上，再按肋板形状锯割。要注意的是船台秆宽度应为肋板宽度的一半。船台秆与肋板连接处，在胶合前应在正反两面用小刀刻上一条刀痕。这样做是为了在船体完工后，容易将它取下。
首尾柱与龙骨：将首尾柱图样描下，用硬纸板制成样板，并用三夹板或五夹按样制出首尾柱。用 5mm × 10mm 或 10mm × 10mm 的木条制作龙骨。在龙骨的顶面按助板站位锯出安装助板的凹槽。
制作单螺旋桨的模型是，应在尾柱上留出螺旋桨轴套管通过的位置。胶合龙骨与首尾柱时，要在平坦的工作上胶合，要特别细心，结合处要求无缝隙。
为了正确地在助板开出龙筋槽，可在型线图的最外边的一块和最里边的一块上均匀地进行等份，然后对每个对应的等分点进行连线。型线图上每一肋板线与连接线的交点就是该龙骨槽的位置。确定好龙筋槽位置后就可以制作肋板纸样，剪出后应仔细核对，主甲板高度是否正确，船台杆高度有无误差。为了在船体内安装电动机和电源，需把船体中部和尾部的肋板掏空，留出8～10mm的边，最后将纸样覆绘在三夹板和五夹板上，制成肋板。
以上工作完成后，可将肋板粘到工作板上，将龙骨、龙筋分别胶上，并用大头针固定。在胶水未干和大头针固定。在胶水未干和大头针固定前要进行检查，龙筋龙骨安装是否准确，龙骨是否准直，两边是否对称，发现问题应及时纠正。
由于有甲板舷弧的船型弯曲变化较大，蒙板最好用木条（ 2mm × 5mm 或 2mm × 8mm ）来做，这样蒙出的船体相当光顺。如找不到木条，也可用马粪纸来蒙，但马粪纸容易渗水，在用马粪纸蒙好后，船体应用写过字的毛边纸或绵纸再糊上2～3层。糊时应将纸撕成大小不同的碎片，用糨糊粘贴，并随时抹平，不要让气泡留在纸层中间。每糊一层都需干透后在糊第二层，待干透之后，在船体内外涂上2～3成清漆进行防水处理。首尾部分应用大小合适的木块削成毛坯后胶上，干透后用刀和木挫整形，这样船体便告完成。
好的模型船体，不仅可以增加模型的精美程度，对能在水中航行的模型来说，还能保证其良好的航行性能。因此，模型的船体应力求制作得线型准确、结构牢固、表面光顺、水密性强。
简易和初级模型的船体，一般结构简单、加工容易。简易实体船模可用实心木料削制。纸制船模多用折叠、剪粘的方法制作。初级模型的船底和船舷比较平直，可用薄木板、薄木片制作 。
中、高级模型和各种专供比赛的模型，多用构架式方法制作。有的也用木板层迭削制、实心木料挖凿、塑料注塑以及材脂与玻璃纤维布糊制。这里重点介绍一下构架式船体及玻璃钢船体的制作方法。
构架式船体的制作方法 构架式船体可用木料，也可用金属材料制作。构架式船体由龙骨、船首住、船尾柱和船壳板组成。
龙骨是贯通全船，连接首柱、尾住的纵向构件。根据船模尺寸的大小，可分别选用截面为5×5～10×10(毫米)的长方形木料制作。首柱与尾校分别位于船的首、尾端部，下龙骨相接，是支撑船体端部构架的支柱，一般可用与龙骨相同宽度的木板锯制。有些模型的首部和尾部，还可用整块的实心木料挫削成形，或在首柱(或尾柱)两侧加粘实心木料再进行切削。肋骨板是按船体体型因(横剖线图)的横剖线制作的。它是保证船体线型、支撑龙筋的横向构件，通常用胶合板锯制。
龙筋是保持船体体型，连接船体首、尾柱和各个肋板的纵向构件。龙筋，根据船模尺寸大小，可选用截面为3×3～R×5(毫米)的木条制作。一艘模型要安装许多根龙筋，才能保证船体线型的准确和良好的强度。
为了镶嵌龙筋，每块肋板都应均匀地锯出龙筋槽，最好使龙筋木条刚好卡入槽内。划分龙筋槽时，可在船体体型图一侧首端(或尾端)的第一条由甲板至船底基线的肋骨线上，和船中最宽的一条肋骨线上，各划分若干等份并分别连线，连线与每块肋板线的交点就是这块助板龙筋槽的位置。
制作构架式船体应首先做好构架。先准备一块大于船长而且平直的木板。板上划出一条中心线和模型每块肋板的位置线。模型的船体可以使甲板朝上制作，也可以使甲板朝下制作。甲板朝下制作时，因许多船模的甲板面从侧面看呈弧状(即有舷弧)，为了保证舷弧的准确，可在每块肋板甲板面的一端加垫不同高度的木块(称为船台杆)。每个肋板船台杆的高度，可以从模型图纸中侧视图的首尾顶端连线上测得。固定肋板时，要注意肋板中线与船台板中心线相重合。为拆起方便，肋板可用小钉临时固定。制作船体构架顺序是首先安放肋板．再安放船首柱、船尾柱。有时有先将龙骨与首、尾柱粘接好，再一起与肋板相粘。下一步是对称地固定龙筋。粘接的每一步，都可以用直别针、小夹子或细线等进行临时固定。构架制成后，要用小刀进行总体修接。
船壳板可以用截面为2×10(毫米)的长木片或1. 5毫米厚的木片粘制。在船体表面弯曲较大的地方可以用更窄的木板粘接。注意木片不要重叠，接缝要严紧。接缠处要涂胶水。船壳板粘完后还要用小刀或小刨子削平，首尾处要用木挫、小刀按船体线型削好。为了提高船体强度和加强水密性．可在船壳板外面用快干胶水、透布油或清漆糊上一层薄纤维布或纱布，待干后再涂刮腻子、打磨、涂漆美化。 用金属材料制作，方法大致与上相仿。肋板可用粗铁丝、小型自制的角铁弯制或用金属片剪制。龙筋可用铁片弯制的角铁、工字铁或型铁焊制。每块肋板可以钉在木块上或点焊在铁钉上。
各种构架基本完工时，要考虑模型的轴套管、舵轴管、锚链管、舭龙骨以及帆船模型的稳定板等事先安装问题。有些情况下需将上述部件装好后再安装船壳板。
玻璃钢船体的制作方法 玻璃钢的船体，它具有重量轻、水密性强、耐腐蚀和耐震动等特点。一些持殊的模型船体，如高速内燃机动力的快艇、水翼艇、气垫船和冲翼艇等模型，做成玻璃钢船壳更为适合。
制作玻璃钢的船壳，可用阳模糊制，也可用阴模糊制。阳模一般用实心木料削制，也可用硬质泡沫塑料、石蜡、水泥或泥土制作。做阴模，往往需要将船模的木型放在一个容器中(如木箱等)用石膏倒成或在船体木型外面用树脂糊制多层玻璃纤维布而制成。糊制玻璃钢船壳，一般可以选用o．1毫米左右厚的玻璃纤维布。6101、F—44等型号环氧树脂或不饱和树脂。各型号树脂的配制方法，可以参考产品说明书并在教师的指导之下进行。糊制时，先在模内均匀涂沫脱模剂。要带上薄橡胶手套。可将玻璃布用树脂浸透(揉搓)，也可糊一层玻璃布再刷上一层树脂。不要出现气泡。根据模型大小，可糊至1. 5～3毫米厚。如树脂调配准确，一般2小时可开始固化，24小时使可脱模。较大的船模，在船壳内还要加粘横隔墙、龙骨等，以增加强度。为了使表面光滑平整，也要有涂刮腻子、打磨和涂漆等工序。制作玻璃钢船体的原料中，不少是易燃、易爆的化学品，要特别注意防火、防爆。
油动遥控船需要的所有材料.和怎么装好它.?谢谢.!
制作。荒野大镖客2的小船是可以进行自己制作的，因此需要自己制作小船。《荒野大镖客：救赎2》（RedDeadRedemption2）是由RockstarSanDiego工作室制作的第三人称射击游戏，于2018年10月26日在PS4、XboxOne平台发售。
eztec遥控船可以遥控多少米
首先是船体，目前比较流行的都是玻纤+碳纤的.当然能自己DIY那算你强
其次需要发动机一台，一般是汽油25cc那种，这个淘宝有卖的。
还需要一套2通道的遥控装置，淘宝有卖便宜的一般100块以内
舵机2个，一个油门一个转向。如果船大，就需要大公斤的
还需要水刀1个，就基本上全了，剩下都是些小零件，什么油管，天线，发动机安装座啥的，基本都不算大件了
eztec遥控船可以遥控多少米
百度知道
遥控钓鱼船...展开
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梦里小恶魔
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介绍给大家我的遥控模型钓鱼船，大家分享，多提意见！
本人平生有两项最大的爱好：一是钓鱼，二是航模（航空模型、航海模型）。本人动手能力强，其中很多都是玩模型和钓鱼打下的基础。这些年，自己动手制作了很多实用又有一定创造性的东西。现在把我自己设计制作的电动遥控模型钓鱼船介绍给大家，希望大家指教。
一、设计要求
坚固耐用，永不沉没，体积不能太小，船长1.3米左右（否则开到远处看不清），电动力（方便启动），航时耐久（约3～4小时）。可同时携带3只海杆的钓饵（爆炸、或飞碟）和铅陀开至水中分别投放，诱饵舱体积要较大，每个舱可携带约300克诱饵撒放。理论遥控距离1000米以上，但实际中只需要200米就够了（因为太远了既没有那么大的海杆轮，也已经看不清船了）。每次挂装饵陀须方便快速，三支海杆的线不能打架。
二、遥控船制作介绍
（一）船身
为保证船的不沉性，决定采用聚苯泡沫塑料阳胎，外糊玻璃钢形式船身。这样优点是制作方便，船身极其结实，不可能撞损、磨损，极意外情况即使船舱内进满水，船也不会沉没；缺点是船的外壳效果不是很好，没有阴模糊出来的船身漂亮。船身制作好后，用刀开出设备舱，木条加强舱盖，兼起防水作用。我这艘船制作时，因没有脱模剂封闭泡沫使之不受树脂的腐蚀，当时使用的白乳胶，隔绝效果不太好，造成有的部位树脂腐蚀了泡沫，使船身表面不太光滑（有点遗憾）。
（二）动力系统
电机采用天津微电机厂生产的夏丽车风扇电机，约40瓦，在电机轴上手工锉削，打孔，以便安装自制的简易万向节。螺旋桨采用7.62毫米普通步枪弹的弹头，锯槽，焊接磷铜片螺旋桨叶，桨轴为优质摩托车车条。轴套管为外径10毫米左右黄铜管，两端闷入滑动轴承，打孔焊接注油管，用注射器注入粘黄油，保证不渗水。螺旋桨处做网罩保护，防止航行时缠上水草或杂物，造成麻烦。动力电池为12V7AH铅酸免维护蓄电池，可保证电机负债运转2小时以上。
（三）遥控设备
四通道比例遥控设备即可（futaba），使用3个通道，3个舵机。需要把自制的动力系统的正反（前进后退）开关与一个舵机固定在一起。此种自制的正反开关我已多年来在不同海模上使用，很可靠，且造价低廉。3是舵机分别控制：前进后退、左右转向、开舱放钩饵。
（四）转向系统
6毫米不锈钢棍，手工开槽、打孔，加持1.2毫米不锈钢板做船舵。使用914胶、松木条、铝件固定在船尾。此中转向舵很结实，平常将船放置在地面时不必使用船架，直接用舵接地即可，方便水库边操作。
（五）钩饵舱（我叫它炸弹舱）
这是这艘船最精华的地方。其实制作也很简单，只不过设计起来还是要动些脑筋的。采用优质三层板，粘结成舱体结构，分出三个钩饵舱，每个舱正后方中间部位开通槽，用于将海杆主线顺槽缕下。使用自行车线闸钢索及套管加工成软连杆，一头接舵机，一头接舱锁。
舱锁的设计很动脑筋，采用三个45度斜角铝片，铆接在线路板做的锁板上，用3毫米不锈钢棍做锁轴，保证每个铝片与舱盖销之间的距离为等差数列，且在舵机的行程内。
（六）使用
将三支海杆（也可以比三支少）架在竿架上，打开线簧，将挂好爆炸钩或飞钩的食团和铅陀放入钩饵舱，放下舱保险杠，限定海杆主线不乱跑。可在每个舱内放些诱饵（玉米粒、散食、颗粒等）。打开发射极和接收机电源，向既定方向遥控开船，当行至第一个理想地点时，使用右手的油门杆放下第一舱钩饵；依此类推，直至放完第三舱钩饵。
（七）实战
这艘船大致是2002年夏天完工的（不一定太准确），此后在东丽湖用过几次，牵钩最远到过约200米（蓝色郎王大头轮，绕0.4毫米线约200米）。但远处的鱼似乎并不很多，钓上的只不过是些大鲫鱼和拐伢，没有钓上超大鲤鱼。本人没使用船时，在东丽湖海杆钓获过17斤、11斤、9斤等大鲤。
后来又用它拉浮漂飞钩想钓白鲢，但并未成功。
再后来东丽湖就不开了，其他水库也较少有钓超大鲤鱼的机会，所以后来基本上停用了。
我发现，用船虽可以将钩饵轻易送至远处（100～200米随意，并可先释放定位浮标，保证准确），但并不能了解释放点的水深。于是设计了测量水深的机械装置，想安装在船身动力舱盖上。后来老婆总给我打退堂鼓，说即使测出水深也不能说明什么问题。这样一懒，就没有完成水深测量装置。
现在，有时带着小孩在天大、南大的湖里玩一会这艘船，萌（我女儿）喜欢在钩饵舱内放些小石子、草叶之类的小玩艺，把船开到湖中心“投弹”，说是喂鱼宝宝吃饭。哈哈，天真的童趣！
以上就是关于电动遥控船改装！我想他跑的跟快点！要看图片的话我点下面链接哦！！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
