新能源汽车是充电的吗解释如下：
新能源车不一定需要充电，可以说只要是充电的都属于新能源车型，但不是所有的新能源汽车都是充电的。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车等，其中燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车都不需要外接充电。
新能源车的充电方法：
1、新能源汽车是可以直接在家用220v充电的，厂商会提供充电工具；
2、可以在外面建好的充电桩进行充电。
新能源车一定要安装充电桩吗
电动汽车不是一定要用充电桩充电，家用电源也是可以给新能源车充电。在等候过程中，可以检查车辆外观和内饰，确保车灯、车辆电源关闭，避免蓄电池亏电（充电的是动力电池，车内用电器一般由蓄电池供电，蓄电池亏电的话，车辆可能无法启动）。
大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。
纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。
与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。
电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
买新能源汽车必须装充电桩吗
近两年新能源汽车发展迅速。如今，在汽车市场上，汽车已经成为人们更加关注的存在。顺应时代潮流，国家和政府也支持新能源汽车的发展。出台了很多相关政策，在购买新能源汽车时会有不同程度的补贴。剩下的就是关于汽车的充电问题。新能源汽车安装充电桩需要注意什么？
安装充电桩需注意:充电桩内容介绍
它的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑和住宅小区的停车场或充电站，可以根据不同的电压等级为各种类型的电动汽车充电。充电桩的输入端直接与交流电网相连，输出端均配有充电插头，为电动汽车充电。大多数充电桩提供常规充电和快速充电。人们可以使用特定的充电卡，在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行充电方式、充电时间、费用数据打印等相应操作。充电桩显示屏可以显示充电量、充电成本、充电时间等数据。
安装充电桩时注意:分类
按安装方式可分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适用于不靠墙的车位。壁挂式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位。根据安装位置，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是在公共停车场结合停车位建设的，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是施工单位在停车场拥有的，供单位内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建在个人停车位上为私人用户提供充电的充电桩。大部分充电桩都是和停车场的车位结合在一起的。安装在室外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在室内的充电桩防护等级不应低于IP32。根据充电接口的数量，可以分为一次充电和多次充电。充电桩按充电方式可分为DC充电桩、交流充电桩和AC-DC一体化充电桩。
安装充电桩需要注意什么:需要注意什么？
汽车充电桩
需要注意的是，协调是居委会、物业管理公司和消防部门最难的任务。他们的问题集中在几个方面:充电电压高于居民用电的电压和电流，是否会影响居民用电，影响居民正常生活？实际上，不会。充电桩在设计之初就避免了一些安全隐患。物业部门担心管理不方便，消防部门怕发生安全事故。
如果前期的协调问题能够顺利解决，那么充电桩的安装将基本完成80%。如果是在4S店免费安装，那么就不涉及成本问题了。如果是自费安装，涉及的费用主要来自三个方面:一是配电在配电室重新分配，DC充电桩大部分是380伏。对于这种高电压，需要单独跑电，即加装一个开关，这部分涉及的费用视实际情况而定。二是电力公司将电线从开关处拉到充电桩处约200米，充电桩的建设成本和硬件成本全部由电力公司承担。最后，我们还要根据各个小区的情况，向物业管理公司缴纳管理费。 @2019
新能源汽车慢充需要充电桩吗
【太平洋汽车网】买新能源汽车不是必须装充电桩，在小区内安装充电桩需要经过物业的同意，在一些老旧的小区，由于电力负荷有限，难以承受充电桩的折腾，物业通常不同意安装充电桩。不过为了促进新能源汽车的发展，国家针对这种现象已经做出明确指示，新建小区必须预留充电桩位置，而这一点也会作为工程检验是否合格的一项基础标准。
展开全部在小区内安装充既然需要预留充电桩的位置，那么电网负荷能力的问题肯定考虑在内，在新建的小区内，电网将不会成为安装充电桩的阻碍，物业也不能够以此为借口拒绝安装私人充电桩。
安装充电桩先要得到小区物业允许市民9月份新买了一辆新能源汽车，有车位，他到物业申请安装充电桩。当时，物业负责人让他提供相关资料，如果确实有政策，物业不会阻拦。
随后，打印出《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》建规【2015】199号文件，以及车辆相关信息来到物业，这次物业同意安装，并在车位处提供了一个接电源的地方。接下来，又去供电部门申请，找充电桩厂家安装，最后由物业、供电部门验收，最终，充电桩可以使用了。“前后用了大约一周时间。
针对充电桩的安装问题，有人总结出了安装指南，共分五步：第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效身份证明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；第三步，现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；第四步，安装充电桩；第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】新能源汽车慢充需要充电桩，按照上海相关政策，拥有固定车位并安装充电桩，是新能源汽车最终能否顺利上牌的前提，需要在物业同意后，向电力部门申请前来安装充电桩，从而取得完整的“充电设施安装登记证明”，才能继续上牌等后续操作。
制图/姜宣凭成都天府软件园C区地下停车场，充电车位上停着汽油车，充电设备成为摆设。
新能源汽车之困充电篇为了几万元补贴，成都市民“打飞的”到外省购买新能源车（本报15日报道）。买车不易，买回来却又发现：由于充电设施不到位，要为车子充一次电，不是一件容易的事。
华西都市报记者探访发现，目前成都很多公共区域的充电桩正在更新换代，无法使用，小区充电桩的设置也存在诸多尴尬，而专门的充电车位又常被普通小车“霸占”。不少新能源车主无奈吐槽：赶个潮流真难。
尴尬外面找不到充电桩车主家中接“飞线”充电成都市民游先生是最先购买新能源汽车的车主之一，对他来说，平时用车最糟心的，莫过于充电问题，“市内哪里能充电不知道，有时候遇到充电车位了，要么没启用，要么被普通汽车占了。”
12月初的一天，游先生到天府软件园办事，欣喜地发现这里有一排可以充电的车位。“绕了一圈，发现全部停满了普通汽车。”不死心的游先生下车查看，发现除了没位置外，这批充电桩全都没有启用，贴着“设备技改、暂停使用”的告示。告示已经发黄，显然已经贴了有一段时间。
游先生说，买回新能源汽车之后，最担心的就是，不清楚成都市内公共区域充电桩的位置，如果车子突然出现电力不足，他都不知道应该到哪里去应急充电。
除了在外充电难，游先生每天回家充电也不是件容易事儿。“刚买了车那阵，小区没有充电桩，也不知道该找谁去申请安装，每天只能从自家窗口甩个插线板出来，接‘飞线’给车子充电。”
买了新能源车，却无处充电，几乎是所有私家车主都面临的尴尬。市民魏先生家住华阳，在红星路二段上班，为了解决充电问题，他在单位附近的一小区和门卫达成协议，从门卫室接了一根线，安上电表，每天到这里给车子充电。
调查充电桩使用率低充电车位停的是普通车15日下午，记者来到位于成都高新区的天府软件园。
在靠近天府大道一侧的地面停车场内，有20个充电桩伫立在车位旁，而对应的车位上都停着普通汽油小车，并未见到新能源汽车充电。近距离观察后，记者发现这些充电桩都未通电，部分充电桩的充电口处已经结上了蛛网，所有充电桩的正面都贴着一张标签：设备技改、暂停使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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