我们可以上网购买一套凹陷修复工具套装，价格不贵，几十块钱就有了。首先清洗干净凹陷部位，然后把专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。接着选择合适的垫片，注意大的凹陷用大的垫片，垫片越大牵引力越大，然后用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，迅速贴入凹陷位置，轻轻压住直到专用胶贴固后松手。将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，把螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，然后一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止。修复完成后，把工具拆卸，然后把酒精喷洒在车身残胶上，最后用刮铲清理干净
汽车后纵梁如何修复
车轮骨架擦伤的修复方法：1、检查伤痕如没有伤至轮毂内侧可以简单地修补好使用油漆稀释液擦拭伤痕周围去除脏污；2、刮伤最深的部分很难去除脏污这时可用牙签将它彻底弄干净；3、为了防止误将无关的部分涂上油漆最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围；4、整理好毛笔尖涂上修饰漆漆干燥后稍稍收缩最好涂得稍稍凸出一些；5、涂装后待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹使表面平滑；6、用耐水纸擦过后用混合剂擦出光亮然后再打上蜡。
车底盘烂掉了怎么维修
后纵梁是汽车的受力部位，任何因素造成的损伤都无法通过焊接修复达到损伤前原车的强度。这样，车辆在行驶过程中存在重大安全隐患，通常在发生故障时更换。
汽车纵梁修理的防腐处理方法:
1.对于车身铁皮或骨架的轻微变形，钣金师傅会用锤子和顶铁，或其他冷加工方法进行修复，冷加工修复对原车铁皮防腐层的损伤较小；
2.如果车身铁皮或内骨架变形严重，会采用热修复方法，如用修复机(介子机)修复铁皮，切割焊接修复等热修复方法。修复机修复时的焊接会烧蚀铁皮内部的防腐防锈层，更换时的切割焊接会烧蚀金属内外的防腐防锈层，热修复会严重破坏车身原有的防腐防锈层。无论是冷修还是热修，车身原有的防腐防锈层都会破损，需要重新进行防腐防锈处理；
3.在能摸到铁皮外层和车身骨架的地方，可以把破损的漆面打磨掉，露出金属的本色，用刷子或喷枪涂环氧底漆。环氧底漆可以防腐防锈。环氧底漆不仅能保护金属，还能提高腻子对外层的附着力，使修补后的漆面不易开裂。
方法：
1、制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。
2、制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。
3、离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。
4、横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。
三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
关于汽车底盘的维护及耗油问题有以下几点：
(1）前轮前束调整适当。前束不准，会增加汽车的滚动阻力，使燃料消耗增加。定期检查前束值并与正常值比较，如数值不同应进行调整。
(2）轮毅轴承润滑良好与调整适当。轮毅润滑脂不良和轴承间隙调整不当会使行驶阻力增大。
(3）注意前、后桥与车架的变化。前、后桥与车架发生位移或弯曲变形，使车身不能保持垂直或水平，汽车行驶时就向某一侧偏驶，轮胎与地面 发生滑动摩擦，从而增加了行驶阻力，使油耗大幅度上升。
(4）注意钢板弹簧有无损坏。钢板弹簧损坏使汽车行驶平衡性差，增大了行驶阻力，油耗也随之上升。
(5）制动间隙调整适当。制动间隙过小，阻力增加，必须开大油门才能行驶，会增大油料消耗；间隙过大，则制动不灵，影响安全。调整好制动间隙，避免制动拖滞和间隙过大或过小，对汽车的滑行性能也有着重要的作用。
(6）注意离合器的工作状况。离合器工作状况不良，在传递转矩的过程中，会出现“发抖”、“打滑”、“分离不彻”底”等现象，使传动效率降低，耗油量增加。
(7）注意轮胎气压是否正常。采用轮胎类型应相同。据统计，轮胎气压比规定值下降30%，则轮胎使用寿命缩短33%，燃油消耗增加6%。
以上内容参考 百度百科-汽车底盘
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