汽车行业每日要闻
2020年8月10日
新宝骏RC-5/RC-5W正式上市 售价5.98-11.28万；
长城汽车7月销量78339辆 皮卡同比大涨156%；
中国一汽7月销量322471辆 同比增长23.2%；
韩国五车企公布7月销量 现代销31万 跌12.5%。
每日要闻1：新宝骏RC-5/RC-5W正式上市 售价5.98-11.28万
8月8日，新宝骏RC-5／RC-5w正式上市，其中RC-5官方指导价区间为5.98万元-10.98万元；RC-5w官方指导价区间为7.28-11.28万元，并且除5.98万元的最低配车型外，其余车型均享受1万元优享补贴。RC-5定位紧凑级轿车，RC-5w则是其旅行版。新车主打年轻时尚，采用了溜背等设计元素，更符合年轻消费者审美。
两款车身尺寸基本保持一致，RC-5w身为旅行版，长度略有增加达到了4685毫米，其余宽度、高度以及轴距均保持一致，分别为1806毫米、1458毫米和2700毫米。
动力方面，新宝骏RC-5／RC-5w将搭载1.5升自然吸气与1.5T涡轮增压发动机，其中1.5升发动机最大功率73千瓦，峰值扭矩143牛·米；1.5T发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统，匹配6速手动或模拟8速CVT变速箱。
点评：性价比还是蛮高的。
每日要闻2：长城汽车7月销量78339辆 皮卡同比大涨156%
8月9日，长城汽车发布2020年7月产销数据。7月，长城汽车共销售78339辆，同比大涨30%；1-7月累计销量464643台，下跌16.58%。
WEY品牌7月销售7,091辆，环比增长25%。哈弗品牌7月销售47517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23723辆，居SUV月度销量冠军；哈弗M6销售10094辆，同比增长100%；哈弗F7销售8157辆。7月，长城皮卡进一步夯实市场优势地位，销售20661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%。7月，长城炮销售突破12000辆，连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。欧拉品牌7月销售3064辆，同比增幅高达48%。
点评：长城汽车逐步填回上半年下跌的坑，预计后续销量还将持续增长。
每日要闻3：中国一汽7月销量322471辆 同比增长23.2%
8月9日，中国一汽发布产销数据显示，今年7月中国一汽销量达32.2万辆，同比增长23.2%。
其中，乘用车销量达27.6万辆，同比增长15.6%。商用车销量达4.7万辆，同比增长99.5%。
乘用车方面，共计销售乘用车275507辆，同比增长15.6%。其中，红旗品牌5月份生产整车20636辆，同比增长93.8%；销售整车17508辆，同比增长98.8%。奔腾品牌7月份生产整车1940辆；销售整车3401辆。一汽丰田月销78086台，大涨40%；一汽大众月销168492台，增长6.9%。
商用车方面，共计生产商用车51002辆，同比增长159.4%；销售商用车46964辆，同比增长99.5%。解放品牌生产近5万辆，同比增长超过160%，销售整车45000余辆，实现翻番增长。
点评：一汽集团今年销量气势如虹。
每日要闻4：韩国五车企公布7月销量 现代销31万 跌12.5%
日前，韩国5大车企公布7月销量数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商7月全球销量同比减少10.4%至61.21万辆。
现代汽车月销逾31.31万，同比减少12.5%。其中，本土销量为7.74万辆，同比增加28.4%，海外销量则减少20.8%至23.57万辆。起亚汽车共售出汽车22万辆，本土和海外销量分别为4.71万辆和17.29万辆，各减少0.1%和3.7%。韩国通用7月销量3.46万辆，同比增加8.7%，本土与海外销量分别为6988辆和2.76万辆，同比增加3.5%和10.1%。雷诺三星7月销售新车8923辆，同比减少43.8%，其中本土销量为6301辆，同比减少24.2%，海外销量为2622辆，同比骤减65.3%。双龙汽车销量7月也同比减少36%至7498辆，本土和海外销量分别减少23%和62.1%。
点评：韩系车海外市场表现不佳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月汽车销量如何?
8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。
2、大众朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
3、宏光MINI EV
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
4、宋PLUS新能源
宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。
5、丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。
6、奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。
7、日产轩逸
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
8、本田雅阁
全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。
9、秦PLUS
秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。
10、丰田RAV4荣放
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。
2022年8月汽车销量排行榜前十名
2021年9月10日，中国汽车工业协会公布8月汽车产销数据。最新统计显示，8月汽车产量172.5万辆，环比下滑7.4%，同比下滑18.7%；8月汽车销量179.9万辆，同比下滑17.8%。
从最新公布的数据来看，8月汽车产销均下降，且降幅进一步扩大。
一方面，受国内疫情和马来西亚一行影响显著，芯片供应短缺问题依旧存在，供应链风险提升，再加上同期高基数影响，因而本月乘用车销量同比降幅较上月有所扩大。另一方面，商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，影响行业运行。
因此中汽协表示，初步预判全年的市场或将弱于预期。
新能源汽车销量同比增长181.9%值得一提得是，8月新能源汽车销量32.1万辆，同比增长181.9%，并首次超过30万辆，1-8月渗透率也继续提升至近11%的水平。这个数据虽然看似一般，但也可见国内新能源汽车发展的势头迅猛。
汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。
1、比亚迪
比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。销量达到了173977辆，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，截至2021年底拥有员工约29万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业、在香港和深圳两地上市。
2、一汽-大众
一汽-大众销量162470，稳居排行榜第二位，一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
3、奇瑞汽车
无独有偶，这次表现亮眼的自主品牌还有奇瑞，成功进入前三席，销量达到了131980辆，奇瑞公司自1997年3月18日正式破土动工开始，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米。
4、上汽大众
上汽大众的销量是127708辆，上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
5、吉利汽车
吉利汽车的销量是122635辆，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%股份，员工总数超过12万人，连续十一年进入《财富》世界500强（2022年排名229位），是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。
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