工具/原料：
1、纸杯2只、耳机线、漆包线、502胶水。
2、小磁铁、双面胶带、刻度尺、剪刀、刀片等。
步骤：
1、找一个漆包线圈，然后将漆包线圈绕上铜丝，绕成直径约为2厘米、100匝左右的线圈。完成后，记得用刀片刮去线圈两端漆包线上的漆，不然不通电。
2、固定线圈：这个时候就可以把线圈用胶水固定在纸杯的底部，最好一次性固定结实，看图所示。
3、连接线圈：固定好了以后，在检查一遍，固定结实，这个时候就用耳机线分别与第一步线圈两端刮去漆的部分连接。
4、固定磁铁：做完了连接，这个时候磁铁就要发挥作用了，取另外一个纸杯，剪下底部，将磁铁用双面胶固定在上面。
5、检测效果。最后一个简易的扬声器就成功了，也可以制作两个纸杯扬声器连接在一起，制成一个简易电话机，让朋友在另外一个房间和自己通话，来检测下效果。
气喇叭原理
所有气喇叭的原理都是一样的，小到自行车喇叭，大到火车的气笛，就是充气，储气，再放气的过程。充气可以用打气筒，储气需要一个储气罐，缺少条件的可以使用可乐瓶代替，在连通到气喇叭的气管间需要一个阀门来控制放气，同样的，在打气筒和储气罐之间需要一个单向阀来截流，气压一般打到40PSI足矣，要知道摩托车气喇叭的电动气泵只能产生区区0.08MPa的气压，而喇叭的声音已经非常响了。
最响的气喇叭多大尺寸需要多大气压。
电动气喇叭通过直流电动机气泵产生压缩空气，再通过阻燃胶管将压缩空气导入气喇叭的发声装置（铜盘，硅胶盘或纸盘）发出声响，再经由扩音口扩大声响，达到警示，告诫的作用。电控气喇叭由两至四根甚至更多喇叭管组成，由汽车自带的气泵（刹车气泵或电动气泵）提供气压。
扩展资料：
一、气喇叭的检修：
气喇叭需在392kPa气压时声音才较大，气喇叭上有调整音响的螺钉，松开锁紧螺母，反复调节调整螺钉，可以调到最佳音响，然后锁紧螺母。
气喇叭不响或音质不佳，一般是气压过低或喇叭调整不良，按扭或皮管严重漏气，气道脏污堵塞不通，喇叭管堵塞不能排气或气管脱落，喇叭进水、膜片锈蚀裂损等故障所造成。
维护时清洗表面泥污；分解后发现膜片锈蚀或破损予以更换。日常清洗车辆时，勿将水射入喇叭壳内，以免影响其音响。QL11型气喇叭需在294~980kPa气压时，声音才较正常。
二、喇叭发声原理
喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换设备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。
参考资料来源：百度百科-气喇叭
参考资料来源：百度百科－喇叭
山地车配件气喇叭和电喇叭哪个声音大？
1.中国的货车喇叭是非常响的了，正常工作气压为0.4MPa到0.8MPa，再大的气压会损坏喇叭，且破坏音质。尺寸约长管40cm，短管28cm，口径9cm。锌合金材质。
2.火车喇叭，以韶山机车为例，工作气压为0.6MPa到1.2MPa，号称世界最响的美国机车喇叭（音量168db）尚无数据，但据估测应该不下于0.6MPa。口径约13至20cm，长度30至70cm不等。黄铜或塑料材质。
3.船用汽笛为0.6MPa到1.0MPa，大型汽笛需要船用巨型压缩机带动，估测气压不低于1.5MPa。材质为铜，长度约60cm之300cm，口径15至60cm！是最大的气喇叭（气笛）！
4.耗气量最大的是18世纪的蒸汽机车汽笛，以水蒸气为动力，气压需求大于2.2MPa，用空压机的压缩空气基本无法达到需求，即使吹响了也没有气势，国外有玩家收藏气喇叭做过集体实验，我感觉最不成功的实验就是这个steamwhistle（蒸汽汽笛），首先气压只有0.8MPa，其次没有大量的蒸汽喷出。据视频估测应该长50cm，直径20cm左右，材质为黄铜。
5.据本人考证世界上最大的气喇叭应该在中国某座临海城市的海边（海岛上），目测喇叭口直径100cm以上，弯管，算上贮气室部分，长度达到了500cm以上，低于100Hz低音音频，驱动气压不大于2.0MPa，音量约120至170db。
如果用汽车级别的盆形喇叭和蜗牛喇叭， 声音很大；
用卡车级别的气喇叭，声音只能用恐怖来形容了。
来一段视频，体验一下吧~
以上就是关于怎么制作简易扬声器（喇叭）全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
