看到这款车，想必不少人是这样想的，长安出新款了？这是长安哪款车型？怎么连车标也优化了？其实这是越南豪车。汽车诞生百年，诞生了不少车系，如德系、美系、法系、意系、英系、日系、韩系、国产等，现如今越南也开始造车了，车标酷似剪刀手，本土销量超凯美瑞。
越南唯一的自主汽车品牌VinFast， 在2018年推出了一款名为 LUX A2.0四门轿车，同年在法国巴黎车展全球首发，一听说是越南造，大家纷纷去了其他展台，虽说当时有点冷场，但还要继续生产。2019年，这款车开始正式生产。此车长4973mm，宽1900mm，高1464mm，轴距2968mm，不管是总长还是轴距，这款车都达到了中高级轿车水平。
此车搭载2.0升4缸涡轮增压发动机，动力系统来自宝马5系（F10），前置后驱，匹配8速自动变速器，标准版“起始价”9.9亿越南盾。2019年9月，这款车的价格进行了调整，目前标准版起售价超过10亿越南盾，顶配大概要15亿越南盾，起售价大概和沃尔沃S60差不多。
2020年5月，这款车在越南本土的销量为682台，这个销量在越南市场排名第八，之所以有这个销量，离不开ZF的许多激励措施，首先以身作则，ZF带头买，公务车换换换，然后各种优惠促销，加上又是本土车型，所以销量超越了凯美瑞。本土市场超越凯美瑞并不算什么本事，如果走出国门，依旧能超越凯美瑞，那才是真本事。如果这款车出口，别说超越凯美瑞了，能不能卖出去都是问题。
假如这款车进军欧美市场，如果一辆车算12亿越南盾，按照目前的汇率，约合5.17万美元，宝马5系在美国也卖5万多美元，如果您是消费者，您会怎么选择？如果这款车进军中国会是什么结果呢？依旧按照12亿越南盾来计算，按照汇率，约合人民币34.5万，这个钱可以买BBA了，如果加上各种税，你会发现，这款车可能比BBA E56贵。
现如今配件全球采购，想造车并不难，只要想造车，生产拖拉机的工厂都能组装出来，甚至跨行业都没问题，丰田靠纺织起家，保时捷靠拖拉机起家，这样的例子举不胜举。相对来说，造车不难，卖出去也不难，人家一年卖10万辆，咱一年卖几百辆总可以吧？不管怎么说，卖出去了，最难的是卖好，卖好一款车太难了，现在的消费者越来越挑剔，动不动就横向对比，品牌影响力、知名度、美誉度、可靠性、维修服务网络等，不管对比哪一块，都很难打动消费者。
VinFast LUX A2.0 如果出口到国外，不管是横向对比还是单向对比，都没什么优势，就算动力、配置、价格等都有优势，也会在品牌上输给竞争对手，谁会花那么多钱买一辆不知名的品牌？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
连推3款！越南新品牌推新SUV 网友：和中国品牌比差远了
人多力量大的中国，依靠着人口基数的优势和蓬勃发展的经济创造出的社会环境，已连续十年称霸世界汽车总销量榜，成为名副其实的全球汽车销量第一大国。
正因此，世界各国车企都争先来华淘金，还专为研究中国人喜欢，量身定做出“中国特供车型”。比如你所熟悉的各种长轴版车型，比如本田冠道、宝马1系三厢、奔驰A级长轴、大众朗逸等，当然还有热度不减的帕萨特了......
在国内，满大街的外国汽车品牌百花齐发。可出了国门，别的国家却几乎难见国产车。即使这几年自主品牌车型已经越来越强大，但能走出国门的依旧寥寥无几。包括在发展比较落后的越南，满大街的丰田本田雷克萨斯，却也难见中国车。中国车还没正式迈进越南，可越南汽车却似乎很有信心想要来中国分一杯羹。
由于国家经济不景气，越南过去一直没把行驶放在发展汽车工业上，国内处于无自主品牌的尴尬局面。2018年在巴黎车展上才姗姗来迟带来了越南的第一个本土汽车品牌--Vinfast，并同步发布了旗下首款SUV--Vinfast LUX SA 2.0和旗下首款轿车LUX A2.0。
Vinfast LUX SA 2.0
看这造型，确实有点唬人！官方宣称整车的设计是由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳工作室操刀。所以你看，作为越南的首个汽车品牌，这两台车无论在外观还是内饰都符合当代主流审美，没啥可以挑剔的地方。
LUX A2.0
配置相当齐全，车联网、自动驻车、LED大灯等配置都不落下，还有可装V又兼顾实用性的空气悬挂。
其中Vinfast的SUV--LUX SA 2.0车身三围是4940/1960/1773mm，轴距2933mm，稳稳的中型SUV的定位。而轿车LUX A2.0长4973mm，宽1900mm，高1464mm，轴距2968mm，达到了中高级轿车的水平。
你们看，作为越南的首个汽车品牌，Vinfast的水准确实有我们国产品牌的风范吧？另外，最核心的汽车三大件，越南Vinfast两款车也很有底气，动力总成采用宝马5系（F10）的2.0T发动机+ZF 8AT变速箱，两款车均是前置后驱的结构，基于宝马的底盘打造。在动力和底盘方面，Vinfast的两款车型可以说是上一代宝马的改版产物。
比起曾经我们国产品牌很长一段时间都在使用三菱发动机，越南Vinfast一上来就“宝马三大件”起步似乎很有料。这样的车售价是多少呢？不看不知道，一听吓一跳。SUV LUX SA 2.0的售价是5.13万美元，折合成越南盾大约是11.9亿，折合人民币大约是36.1万。
而轿车 LUX A2.0目前标准版起售价大概是10亿越南盾，顶配车型达到15亿越南盾，折合成人民币略低于宝马3系的起售价。Excuse me？就算车的实力看起来似乎不俗，但对于人均GDP 仅约3000美元的越南人而言，这样的“国产车”它们敢爱起来吗？
不过，基于ZF的一些激励措施，2020年5月份，LUX A2.0这台轿车在越南本土也卖出了682台，越南市场排名第八，超越了凯美瑞的销量。
在出口方面，Vinfast也是野心勃勃。据VinGroup集团透露，LUX SA 2.0未来有可能会引入中国市场。以越南盾售价直接折算成人民币，这台车大约是36.1万元，如果再加上各种税，逼近40万可能都有。
40万不买宝马X3、不买奔驰GLC，跑来买一个车标像长安的越南SUV？
如果是你的话，你会这么做吗？反正我会选择买台长安CS35 PLUS，剩下的钱带走一个越南新娘~
开个玩笑啦！那么问题来了，如果越南汽车品牌Vinfast真的打入中国市场，你们会选择它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跨界造车已经不是什么新鲜事了，像国内恒大汽车一口气推出6款恒驰，横跨A至D级全系列品牌；苹果公司也将打造出最智能的自动驾驶汽车等等。
而在越南，有一款名为VinFast的自主豪华汽车品牌，是由越南最大房地产开发商Vingroup于2017年成立的，并在2019年发布了两款车型LUX A2.0 Sedan和LUX SA2.0 SUV。它们拥有着名师设计的外观、宝马的动力和ZF 8AT的变速箱。
VinFast LUX A2.0 Sedan
最近，Vinfast再推三款新能源新车，分别命名为VF31、VF32、VF33。新车还邀请了曾经设计过法拉利和兰博基尼等多款跑车的超级设计出——宾尼法利纳来操刀，排面相当的大。因为还没有详细的官方诗句，至于它们的实力如何，只能对比一下国内的车来了解一下。
VF31定位为一台跨界级的紧凑型SUV，也是这三款中新车当中尺寸最小的一辆。从官方数据来看，VF31的车身长为4300mm，轴距2611mm，这空间在紧凑型SUV当中还是比较常规的。
VinFast VF31
外观上，它首先作为一款跨界SUV，自然有点像SUV的跑车版，较为独特的一个造型。前脸部分，最有特色的莫过于它V字形的logo，并且向发动机盖延伸上去。
狭长的LED日行灯也与V形logo链接在一起，并且通过腰线延伸至C柱，整车线条非常流畅，运动感十足。
动力上，它搭载了容量为42kWh的电池，续航为300km，电动机的最大功率为202马力，数据上也中规中矩。由于售价上还未公布，按目前仅有的信息来说，小鹏汽车G3是较好的参考对象。
不少网友选择电动车最看重的一点就是续航里程。对比之下，国内的小鹏汽车G3实力不凡，续航上要比VF31高出不少，且有两款续航版本可选。另外，作为国产新势力的小鹏汽车G3，是实打实的紧凑型SUV，车身外观丝毫不输VF31。
但在智能化方面，VinFast的三款新车这次都搭载了L4级别的自动驾驶系统，可以在激光雷达、14个摄像头和19个传感器的帮助下绘制出3D环境地图、智能操作等。因此，VF31预计要比小鹏汽车G3高级，定价上应该也高于后者。
VF32是VinFast这次推出的三款车里面尺寸大小排在中间的车型，定位为中型SUV。该车
的车身长度为4750mm，与特斯拉Model Y的长度一样；轴距则为2950mm，比Model Y和蔚来ES6的都要长。
VinFast VF32
与VF31相比之下，VF32的运动感和科技感就没那么强烈。VF32的车灯聚拢性更高、线条更为粗直，整体感觉更加的传统，给人居家、稳重的第一印象。内饰上VF32与VF31大致相近，媒体系统均采用了双联屏的设计，大量操作均通过中控屏完成。
VinFast VF32
动力上，它搭载了容量为90kWh的电池，续航提升至504km，电动机的最大功率也比VF31多出整整一倍，达到408马力。另外，VF32还有搭载着2.0L发动机的燃油版本。
同样，在新车价格尚未公布情况下，按其续航、空间和动力作参考对象的话，国产新势力之——蔚来ES6是个不错的选择。
同样作为中型纯电动SUV，在VF32已有的数据来看，蔚来ES6与之非常接近，但动力上VF32就逊色很多。蔚来ES6虽然不能与目前的豪华主力军BBA相比，但在国内也是个实力非常强的存在。而VinFast汽车作为越南首个自主豪华品牌来说，地位上还是高于蔚来。
VF32 内饰
另外，VF32与下面将会提到的VF33，都计划于今年11月份在欧、美、加拿大开售，预计明年6月交付。不得不说，在欧美市场如此激烈的情况下，我国许多汽车都未能驻足，而VinFast的此次尝试属实胆大。
最后说到的这款VF33比前两款都大，定位为中大型SUV，车身长度达到了5120mm，轴距长达3100mm，与国内大型SUV红旗E-HS9的3110mm轴距仅仅相差1厘米。空间尺寸方面的表现在平均水平以上。
VinFast VF33
作为VinFast三款新车当中尺寸最大的一辆，当然要比前两款更加有气势。整车线条更加犀利和果断，转角处棱角分明，几乎都是由直线组成的轮廓，显得霸气十足。
发动机前盖还有一层下陷式设计，以及悬浮式车顶的设计，都在凸显着该车的张力和侵略性。
VF33 内饰
内饰配置上，VF33与VF31、VF32有所不同。按照VinFast官方所展示的概念图来看，它取消了液晶仪表盘，像特斯拉的布局一样，采用了中控屏全集中操作模式；另外整个中控台均包裹着皮革，内饰显得非常奢华。旋钮式挡把也换成了按钮式，操作十分便捷。
动力上，VF33搭载着最大功率为408马力的双电动机四驱驱动系统，续航里程为550km。另外，它与VF32一样，也有搭载着2.0L发动机版本的可选。
纯电动中大型SUV当中，国产品牌能与之作参考的也只有蔚来ES8了，虽然VF33的轴距、动力与红旗E-HS9更接近，但是毕竟后者定位在大型SUV上。
VinFast VF33
而以目前VF33的定位看，它应该会比蔚来ES8高出不少，单从其内饰、L4级辅助驾驶等已知的配置来看，VF33在越南的定位应该近似于我国红旗E-HS9的存在。
首先，要佩服的是，越南是一个汽车工业十分落后的国家，但是它能设计出如此高端的豪华自主品牌实属不易。
其次，对于VF32和VF33两款车型的赴美、欧、加拿大销售一事，对销量还是较为担心。而国内引进的可能性个人觉得不会很大，毕竟国产新能源汽车几乎也占据了很大的份额，加上特斯拉这一“外来物种”的越来越便宜，VinFast优势很小。
还有一点是，这三款车都声称自己将搭载L4级别的自动驾驶，要知道特斯拉也才处于2.5L级别，所以这点个人还是保留着怀疑态度。若它真能实现量产，那将会是对智能驾驶的一个不小的冲击。
最后，买买君会继续关注VinFast的最新动态，虽然它引进国内希望不大，但是能从它身上看到许多大胆的尝试和突破。谦虚地说，这是个不错的学习和开拓视野的机会。
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