宁远火车站（Ningyuan Railway Station）曾是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市桥东区境内，因1957年修建张家口南火车站。
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张家口南站的历史沿革
宁远回鲁观车站是一座位于宁远县的火车站，它是宁远县的重要交通枢纽，也是宁远县和鲁观县之间的重要交通枢纽。它位于宁远县境内，距离宁远县城区约20公里，距离鲁观县城区约30公里。宁远回鲁观车站是一座具有历史意义的车站，它是宁远县和鲁观县之间的重要交通枢纽，也是宁远县和鲁观县之间的重要交通枢纽。
宁远在哪里坐火车方便
张家口南站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于北京铁路局，属于京包铁路上的一座车站（原京张铁路为其中一段），但在1909年京张铁路通车时并没有设置此站。
1909年，中国首条不使用外国资金与人员，自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2公里处设置有宁远火车站，出宁远站后铁路直接北上到达张家口站终止。
1914年后，从张家口站继续向西修建张绥铁路（张家口至归绥）。线路由张家口站引出后跨过清水河向西南方，在今张家口南站西侧4.5公里处经过。
中华人民共和国成立以后，张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要，由于张家口站占地面积有限，地理位置制约，在原有基础上扩建不现实。另外，为了使北京去往大同、集宁、呼和浩特、包头方向的列车节省时间，避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道，在大跃进运动的背景下，对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。
这一改造开始于1956年，在原有京包铁路宁远站附近开始，新修一条直接向西的连接线，直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路，使该段铁路路程缩短近14公里。由于改造，拆除了原来的宁远站，并在新建的连接线中段新修建一座火车站，命名为张家口南站。建成的张家口南站，候车室面积为900平方米，到发线路共9条。
1983年，在张家口南站东侧，裁弯取直工程起始点附近，玉宝墩村境内新建成一座占地面积为400亩的铁路货场，称为张家口南站货场。
1994年，由于客运量的不断增长，张家口南站原有候车室不能满足运能需要，遂进行了大规模的扩建改造，工程前后历时近两年。1996年，在原站址东侧大约百米处建成5000多平方米的新候车大楼，张家口南站基本形成今日的规模。
车站北侧设有张家口南站站前广场，建设于1996年。
道州站。宁远县，隶属于湖南省永州市，位于湖南省南部。其中宁远在道州站坐火车方便，道州站于2009年5月15日开通货运试运行，2009年10月1日正式开通客运，隶属中国铁路南宁局集团有限公司梧州车务段管辖。
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