昨天下午，市发改委如期发出了“调价令”：按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨提高95元，测算到零售价格92号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为5月9日24时。这是新机制今年3月实施以来首次涨价。
市发改委称，调价幅度是根据5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。据了解，此次汽柴油零售价格调整幅度创下自2003年7月1日发改委上调汽油出厂价90元/吨后的最小幅度，为近十年以来调价史上的新低。
5月9日是新的定价机制实施以来的第三个调价窗口。其中第一回因为国际油价变化不大而搁浅，第二回实现下调之后，国际原油进入宽幅震荡。截至5月8日收盘，本周期WTI累积均价较上周期上涨4.87%，布伦特上涨2.16%。
分析：
国际油价将延续震荡走势
卓创资讯分析师高健认为，当前原油市场陷入多空拉锯，经济数据利好、地缘忧虑成为推涨油价的主因，然而欧洲经 济积弱难改，市场供应充足而需求乏力则对油价形成打压。短期来看，国际油价上行压力甚重，本月中旬美国将再度触及债务上限。该机构预计，调价过后国际油价 将延续震荡走势。
中宇资讯分析师王金涛分析预计，5月份原油走势较为震荡，不过在欧美国家普遍施行宽松货币政策的背景下，大宗商品价格难有大的下跌空间。
原油分析师潘雪铮预计，今后十个工作日油价还有一定的上涨空间，但是压力较大，以多空博弈，震荡盘整为主。
新机制有效抑制囤货现象
自3月26日颁布实施，新的成品油定价机制已运行了三个计价周期，一平一降一升，调价真正实现了“短平快”，到点就调正在成为常态。研究机构指出，新机制下投机行为明显减少。
金银岛分析师韩景媛指出，自新机制出台后，市场调价周期缩短，未呈现大肆囤积动作，心态在逐渐回归理性。
中宇资讯分析师桑潇指出，新机制较为有力地约束了国内市场大单囤油、投机炒作的现象。在新机制实行之前，成品油调价周期较长，滋生了一些囤货投机现象。能源专家林伯强指出，从目前来看，新机制对遏制投机起到了一定作用。
