印度十大汽车品牌具体如下：
1、马鲁蒂铃木
马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）成立于1981年，总部位于印度新德里，现在拥有6903名员工。马鲁蒂铃木年总生产能力约为145万辆汽车。
2、现代汽车印度有限公司
现代成立于1947年，是一家国际公司，总部位于韩国首尔。现代汽车印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）是印度第二大汽车制造商。公司生产各种各样的汽车，从四座到八座。
3、丰田印度
丰田是一家国际公司，也是领先的汽车生产商。它是一家日本跨国公司，成立于1937年。丰田汽车于1997年在印度作为Toyota Kirloskar motors成立。丰田印度（Toyota India）生产Liva，Etios，Etios Cross，Corolla Altis，Qualis，Fortuner等车型。
4、福特印度
福特是一家生产各种高度精密的国际汽车公司，公司成立于1903年，它是世界上最大的汽车制造公司。福特印度（Ford India）制造设施位于印度钦奈附近的maraimalai Nagar，主要生产1.6升排量的汽车。
5、本田汽车印度
本田是一家日本公司，本田汽车印度（Honda Cars India）是本田汽车在印度的子公司。本田汽车印度于1995年在印度创立，现在是印度顶尖的汽车生产商。
6、塔塔汽车
塔塔汽车（Tata Motors）是塔塔集团子公司。公司在1945年创立，目前是印度领先的汽车生产商之一。塔塔汽车以低价格和高效率制造高端汽车尔闻名，公司还制造卡车，公共汽车和其他形式的车辆。
7、大众汽车印度
大众汽车印度（Volkswagen India）是一家德国国际汽车制造公司，生产具有超现代设计和最新技术的世界级汽车。在印度工作的公司被称为大众汽车印度（Volkswagen India）。公司在印度生产各种高级汽车，如polo，cento，捷达等。
8、马恒达
马恒达（Mahindra &Mahindra）是印度最大的制造公司之一，成立于1945年，总部位于孟买。马恒达是市场上领先汽车生产商，以SUV车型而闻名。
9、雷诺汽车印度
雷诺汽车印度（Renault India）于2005年在印度成立，现在它被评为最佳汽车制造公司之一，总部位于金奈奥拉加达姆。
10、通用汽车印度
通用汽车印度（General Motors India）是美国跨国汽车制造公司通用汽车公司在印度的子公司。通用汽车在全球120多个国家/地区拥有13个品牌，它是全球销量最大的汽车制造公司。公司生产的车型包括Spark，Beat，Sail，Tavera，Enjoy等。
TAIGUN是改款的途观？别乌龙了，这只是途铠的印度版本
印度西部的浦那地区。
根据地图查询大众印度工厂是大众品牌在南亚地区建立的第一家工厂，地址位于印度西部的浦那地区，工厂总投资达5.8亿欧元。
大众汽车印度是一家德国国际汽车制造公司，生产具有超现代设计和最新技术的世界级汽车。
近期网上出现一款大众汽车的SUV车图，通过前置的车铭牌，我们可以看到这款SUV命名为TAIGUN，金色车身和长高比例，直觉上给人感官定位在小型SUV的级别。鉴于途观已经长时间未发布新车型，许多朋友将之错认为新款途观。其实并非如此，这款TAIGUN可以认为是印度版本的T-Cross途铠，定位与途观还是存在一定差距的。
途观改款呼声日盛作为大众汽车的经典SUV车型，途观自2011年在国内上市后获得了空前的成功。在市场中多次取得SUV月销量冠军，成为哈弗H6、本田CR-V等热门车型的强力竞争对手。自2017款发布以后，途观已经几年没有推出新款。而在国内市场中持续拼杀后，在去年也表现出力竭之势，于年中国内市场逐步切换至国六排放标准以后，再难有稳定出色的销售表现。同时大众品牌的SUV领跑大旗也逐渐转交至探岳手中。如果不想这款多年来打造出的经典车型就此沉寂下去，那么及时地推出改款还是非常有必要的。
在前段时间，外媒曾发布了两张所谓“改款途观”的合成图片，据称样式来自未经遮掩的改款途观“样车”。之后以高尔夫8为基础，还原出了这张神秘的“谍照”。信息的真伪仍待考量，但是从图片的受欢迎程度可以看出，途观仍是非常受关注的一款车型。市场对其改款还是抱有很大期待的。
TIGUAN、TAIGUN傻傻分不清楚而这次在印度上市的TAIGUN，也正是因为途观改款信息的匮乏，被许多网友错看成了TIGUAN（途观英文名），进而引发关注。其实通过仔细查看，我们就可以看出这款TAIGUN其实是T-Cross，也就是国内已上市的途铠的兄弟版本，外观上也仅有些微的差别而已。
途观
TAIGUN vs 途铠TAIGUN本次亮相于印度新德里的大众印度媒体之夜，这款紧凑型SUV作为大众汽车印度2.0计划的首款产品登场。不过早在2012年就曾亮相过其概念车型。不同于全球市场的T-Cross，TAIGUN在印度市场搭载了专门面向印度市场的MQB A0-IN平台，高度本地化的贴合印度市场的需求，目标用户设定为年轻群体和女性用户。比如调整悬架，将离地间隙升高为205mm，并加设车身护板等。
在外观方面，TAIGUN的前脸与途铠基本一致，进气格栅分为上下两段区域设计，上方格栅与左右大灯一体式设计，保持大众家族式设计风格，下方弓形的粗壮镀铬饰条连接了左右雾灯，运动感和力量感呼之欲出。
侧面看来，TAIGUN的轴距与途铠相同，都是2651mm，在长度上表现相同。不过在细节方面存在几处调整，比如门下侧的黑色防撞条设计；外后视镜与车色不同的黑色撞色设计；还有在C柱的特殊三角形矩阵涂装设计，都更加体现出年轻感和运动感。在车尾部分，TAIGUN采用了贯穿式尾灯的设计，下方与车头对应的夸张镀铬饰条也有所上移，获得了更高的辨识度。内饰设计同样非常年轻化，选用了与车身相同的亮丽的主色渲染氛围，个性十足。动力上TAIGUN搭载四缸1.5T发动机，传动系统匹配6MT和7DCT变速箱，与途铠的1.5L/1.4T动力也有所区别。
小结:说回到途观，目前尚未得到升级换代的官方信息。尤其在国内市场，目前大众汽车产品线相对完善，也不排除途观就此降低权重，将市场转给旗下的其他兄弟们。
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