进气温度对功率有影响。如果进气温度过高，会降低发动机的功率，爆震发动机。许多涡轮增压发动机都装有中冷器，用来降低进气温度。还有一些改装车爱好者会在车上加装酒精喷射系统，也可以降低进气温度。进气温度确实会影响发动机的功
进气温度对动力有影响吗
进气温度对功率有影响。如果进气温度过高，会降低发动机的功率，爆震发动机。
许多涡轮增压发动机都装有中冷器，用来降低进气温度。
还有一些改装车爱好者会在车上加装酒精喷射系统，也可以降低进气温度。
进气温度确实会影响发动机的功率输出和稳定性。
如果进气温度过高，则空空气中的含氧量很低，会影响发动机的动力输出。
如果进气温度过高，发动机会爆震。
爆震是发动机中一种危害极大的异常燃烧现象。当活塞向上运行压缩可燃混合物时，此时可燃混合物的压力和温度都会升高。如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，就是爆震现象。
此时活塞是向上运行的，但是燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，导致发动机出现功率下降，油耗增加的现象。
剧烈的爆震还会导致发动机内连杆变形，活塞爆炸。如果出现这种情况，维修费用会很高。
因此，如果要提高动力输出，降低进气温度是非常必要的。
进气温度传感器坏了有什么症状
如果空气温度传感器损坏，会造成汽车启动困难、怠速抖动、动力下降等现象。如果该传感器损坏，只需更换一个新的。汽车发动机周围有很多传感器。这些传感器可以向ecu发送数据。经过处理后，ecu可以通过执行器控制发动机的运行。
Ecu被称为发动机的大脑。没有ecu，汽车的发动机就无法正常运转。
ecu通常安装在发动机舱内。
汽车发动机周围有很多传感器，比如氧传感器、气温传感器、空气流传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、油压传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等等。
没有这些传感器，汽车的发动机就不能正常运转。
传感器属于电子系统，电子系统长期使用后损坏是正常的。
电子系统本身的可靠性和稳定性不如机械系统。
当电子系统出现故障时，计算机中会产生一个故障代码。
故障代码可以帮助技术人员快速找到故障的原因和位置。
所以修车首先要做的就是看故障码，这很重要。
进气温度对动力有影响吗@2019
进气温度对动力有没有影响
汽车频繁上路行驶难免会遇到一些问题，那么汽车这些小问题该如何处理呢？先介绍一下进气温度对动力的影响，可能对你有帮助。进气温度与功率有关。如果进气温度过高，会影响发动机功率下降，还会影响发动机爆震现象。
很多涡轮增压发动机基本上都配有中冷器，用来降低进气温度。
也有一些改装汽车爱好者会为自己的车辆安装酒精喷射系统，这样也可以降低进气温度。
进气温度确实关系到发动机的功率输出和稳定性。
如果进气温度过高，空空气中的含氧量很低，会影响发动机的动力输出。
如果进气温度过高，也会影响发动机爆震现象。
爆震是发动机中非常有害的异常燃烧现象。当活塞向上运行压缩可燃混合物时，此时可燃混合物的压力和温度将基本上升。如果可燃混合物在火花塞点燃之前燃烧，那么这就是爆震现象。
此时活塞向上运行，但燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，影响发动机的动力降低油耗增加。
严重的爆震也会影响发动机连杆变形和活塞爆炸的情况。如果有这样的条件，维修费用是很高的。
当然，如果要提高动力输出，降低进气温度是非常必要的。@2019
进气温度对发动机功率有影响。如果进气温度过高，会导致发动机功率降低，爆震。许多涡轮增压发动机都装有中冷器，用来降低进气温度。一些改装车爱好者会在车上加装酒精喷射系统，也可以降低进气温度。进气温度确实会影响发动机的功率输出和稳定性。如果进气温
进气温度对动力有没有影响
进气温度对发动机功率有影响。如果进气温度过高，会导致发动机功率降低，爆震。
许多涡轮增压发动机都装有中冷器，用来降低进气温度。
一些改装车爱好者会在车上加装酒精喷射系统，也可以降低进气温度。
进气温度确实会影响发动机的功率输出和稳定性。
如果进气温度过高，则空空气中的含氧量很低，会影响发动机的动力输出。
如果进气温度过高，发动机会爆震。
爆震是发动机中一种危害极大的异常燃烧现象。当活塞向上运行压缩可燃混合物时，此时可燃混合物的压力和温度都会升高。如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，就是爆震现象。
此时活塞是向上运行的，但是燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，导致发动机出现功率下降，油耗增加的现象。
剧烈的爆震还会导致发动机内连杆变形，活塞爆炸。如果出现这种情况，维修费用会很高。
因此，如果要提高动力输出，降低进气温度是非常必要的。
进气歧管在哪里
一般来说，进气歧管在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到进气歧管，与进气口相连。
进气歧管可以分别向不同的气缸输送空气体，汽车的发动机需要空气体和汽油。
汽车发动机的燃料是汽油和空气体的混合物。
大多数汽车使用四冲程发动机。
四冲程发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞将向下运行，此时进气门将打开，并将空气体或可燃混合气吸入气缸。
在压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，活塞将向上运动，压缩可燃混合气。
在作功冲程中，进气门和排气门都是关闭的，火花塞会点燃可燃混合气，使可燃混合气燃尽，推动活塞运转。
在排气冲程中，排气门将打开，活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出气缸。
发动机运转时，会不断循环这四个冲程。
进气歧管通常由塑料制成。使用塑料进气歧管可以减轻发动机的重量，一些高性能车也会使用碳纤维进气歧管。
如果你对进气歧管感兴趣，你可以打开发动机，看看你的车的进气歧管。
进气温度对动力有没有影响@2019
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