发动机自检灯
也就我们常说的发动机故障灯，当我们的发动机出现故障时，这些故障会生成一串代码，ECU读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果汽车完成启动后，发动机的自检灯还继续一直亮着，那就说明你的发动机可能存在故障。
发动机自检灯亮的原因
1、传感器问题
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机自检灯亮。
2、保养问题
发动机保养不良是引起发动机自检灯亮的起最常见原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过自检灯来提醒你了。
3、油质问题
这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
4、混合气燃烧不良
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被排放系统中的氧传感器监测到，报告给ECU后，发动机自检灯就会亮起提醒。
5、进气问题
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会导致发动机自检灯亮起。
6、假故障
当你驾驶在坑坑洼洼的道路，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。不过这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。
汽车发动机自检灯一直亮是什么原因？
供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。
为什么检完车后有显示发动机故障灯亮起？
导致灯亮的原因如下：
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳；
2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮；
3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定；
4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯亮；
5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除；
6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮；
7. 部分传感器电脑板本身故障导致灯亮；
灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以去检查或保养。
车年检后为什么发动机故障灯亮？
1.电磁阀EVAP帮助控制燃油蒸汽的排放。净化电磁阀通过发动机控制模块或动力总成控制模块来控制，因为是往复式工作，所以如果出现问题时很有可能会只放不进,或者无法控制排放量。
2.净化控制阀是EVAP系统的一个组成部分，当发动机得到充分预热后，发动机电脑会打开净化阀，倒入一定量燃烧室内的燃油蒸汽。如果发动机电脑传感器探测到从净化阀流出的蒸汽太多或太少，发动机故障灯就会亮起。有时，净化阀也会堵塞，这就必须更换了。
3.火花塞负责点燃车辆的油气混合物，如果火花塞线或火花塞出问题，就可能会打不着火、耗油量增加甚至损坏车上的三元催化器。有些气候寒冷的地区，燃油并不容易汽化，导致固化的蒸发物包裹住火花塞或影响火花塞的正常工作。-般火花塞价格都不高，你完全可以自己动手更换。
4.空气流量传感器负责测量进入发动机的空气流量，从而确定可以喷入发动机内的燃油量。如果传感器失灵，燃油经济性就会下降10%~25%左右。
5.点火线圈是燃油在发动机内燃烧的引爆来源，通过12伏的电池电压，点火线圈就可以给火花塞点火了。类似于火花塞线，会有多种原因造成点火线圈的失灵，包括失灵的火花塞、发动机舱温度过高或者发动机老化等原因。车主们最好对点火线多上点儿心，因为点火线圈失灵可能会损坏三元催化器。
6.恒温器是是负责恒定发动机的冷却液温度的装置，保证发动机在理想的温度下运作。它会不定时的打开或关闭以保证发动机达到理想的温度。如果恒温器失灵，一般都是打开后无法关闭的状态。如果在车上长时间看到水温表一直不能 上升到理想温度(一般为90度)，发动机故障灯就会亮起。一般情况下，冷却液未能在制定的公里数内更换或发动机水箱没有散热功能而导致发动机过热，都会造成恒温器的生锈甚至损坏。
7.油箱盖的问题在整个一年中故障调查中占比7.1%，这并不是小概率问题。如果油箱盖丢失或损坏，既浪费时间又浪费金钱，当然发动机故障灯也会亮起。如果油箱盖出问题，可能会导致油耗升高以及对环境的损害。
8.三元催化器一般是不会出现什么问题的，但如果火花塞、点火线圈以及发动机机械故障而没有得到妥善处理时，都有可能损坏三元催化器。
9.氧气传感器对于发动机的表现以及对环境都是非常重要的，通过对排气端未燃烧氧气量的测算，来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态。导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期跟换机油、或未及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。如果氧气传感器失灵，油耗可能会比平时增加40%以上。
车年检后为什么发动机故障灯亮？车年检后为什么发动机故障灯亮？ 如果年检后故障灯亮了，不一定说明车辆坏了。这可能只是电脑对汽车判断失误造成的失误。在车辆运行过程中，由于外界干扰，计算机系统会出现误判，产生故障信号。这就好比:你在手机上打字，会有人撞到你，碰到你的手指。你可能打错了。年检的状态和平时开车的状态大不一样。车载电脑容易误判，亮起故障灯。在这种情况下，ABS最容易报告错误故障。车轮速度传感器总是检测每个车轮的速度，然后将速度信号发送到电子控制单元。电子控制单元根据该信号控制液压模块来调节车轮的制动力。前轮和后轮的速度不同。除了ABS，其他电子系统也会受到影响。一般来说，不需要担心这种类型的错误。几公里后，或者关闭发动机再重新启动，故障灯就会消失。重新测试后会恢复正常。 @2019
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