【太平洋汽车网】涡轮损坏主要体现在：1、排气管冒蓝烟或白烟。2、动力下降。3、油耗上升。4、机油消耗量增加。5、涡轮压力不稳定。
涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%--30%。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
汽车的涡轮增压器坏了有什么表现
判定涡轮增压坏了的方法有：踩油门时没有以前有力了，排气的异味大，转速提高比以前慢，有奇怪的声音等。
涡轮增压器坏了声音会很响，建议查一下涡轮增压器的阀门或者发动机；踩油门时没感觉无力；发动机燃烧不充分排气的异味大；汽车排气量异常。
涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压后进入气缸。涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，使发动机的功率和扭矩增大，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其功率与未装增压器的时候相比可以增加40%。
使用涡轮增压的注意事项：
1、勿着车就走
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2、勿立即熄火
发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
3、保持清洁
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。
4、要进行清洗
由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
5、注意检修
在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
怎么样判断涡轮增压器的好坏？
如何判断汽车涡轮增压器是否坏了；
当你踩油门时，你没有以前那么有力了。发动机没有完全燃烧，废气有异味。水温可能影响不大。速度增加比以前慢，有奇怪的声音。
快点，1750转以上听到排气阀的尖叫声很正常。
根据汽车 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）仪显示，损坏的涡轮会有异常噪音。
如果汽车的涡轮增压器准备好了，发动机警告灯将点亮。
拆下压缩机端的排气管，看看是否有油。尾气非常蓝，烟雾弥漫。
如果涡轮准备好了，会导致发动机燃烧不充分，废气散发出难闻的气味。
涡轮增压器损坏的症状有哪些？
排气管冒蓝烟或白烟，功率下降，油耗增加，油耗增加，涡轮压力不稳定，有异响，水温高，发动机转速不稳定，增压效果不明显。
1.排气管冒蓝烟或白烟。
2.电量下降。
3.油耗上升。
4.油耗增加。
5.涡轮压力不稳定。
一、涡轮增压器叶轮轴密封不良 故障现象：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。行驶中不冒蓝烟，机油有消耗
二是废气再循环管堵塞严重。故障现象:怠速行驶时，废气冒蓝烟，加油比较严重，油耗大。
三.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化失效现象:车辆排放大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端异响，涡轮增压器涡轮端IV漏油。涡轮增压器空风道断裂故障现象:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。
涡轮增压器的质量可以通过以下方法来判断。
听:正常磨损听不到，除非异物损坏叶轮，影响动平衡，使有点晃动。
看:拆下压缩机端的排气管，看看有没有油。尾气非常蓝，烟雾弥漫。
用途:发动机加速度(1200以上/约。)相对较弱。
量:压力表测得的进气正常压力为0.2-0.3mpa
发动机涡轮增压器坏了，汽车还能正常行驶吗？
涡轮增压器坏了，发动机还能正常运转。
涡轮增压器损坏的发动机还能正常工作，但主要在提速和车速方面会受到很大影响，涡轮机油燃烧会损坏三元，最好及时更换。
由于涡轮增压器经常高速高温工作，涡轮增压器的废气涡轮端温度在600℃左右，涡轮增压器转子以8000-11000 r/min的高速旋转，因此为了保证涡轮增压器的正常运行，在使用中应注意以下几点:
1.丢下车就走
发动机启动后，特别是冬季，应怠速运转一段时间，使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。因此，不要刚起步就猛踩油门，以免损坏增压器油封。2.不要立即关闭发动机
发动机长时间高速运转后，不能立即关闭。当发动机工作时，一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。运转中的发动机突然停止后，油压迅速降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温传递到中间，轴承箱内的热量无法迅速带走。同时，涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在高温时突然停止，涡轮增压器中的剩余机油将过热并损坏轴承和轴。特别是要防止猛踩几次油门后突然熄火。
保持清洁
拆卸增压器时，要保持清洁，所有管接头必须用干净的布塞住，防止杂物掉入增压器内损坏转子。维护期间，应注意不要碰撞和损坏叶轮。如果需要更换叶轮，应进行动平衡测试。重新组装后，清除堵塞。
4.清理一下。
由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受到高温作用，内部油容易局部结焦，会导致增压器轴承润滑不足而损坏。因此，润滑油管道应在运行一段时间后进行清洁。
5.注意保养
出车前和接车后，检查气道各管的连接情况，防止增压器出现故障，空气体松动脱落进入气缸。
可以看出，发动机增压后，部件的结构得到加强。从使用和维护方面，要加强发动机的强制维护，注意正确的操作方法。
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怎样知道汽车涡轮增压器已经坏了?
判断汽车的涡轮增压器坏了的办法有踩油门时是否仍有力。发动机燃烧不充分排气的异味大。水温可能影响还不大。转速提高比以前慢有奇怪的声音等。以下是关于汽车涡轮增压器损坏的部分介绍：1、问题症状：排气管冒蓝烟或白烟动力下降油耗上升机油消耗量增加涡轮压力不稳定有异响水温高发动机转速不稳增压效果不明显。2、判断方法：发动机加速(1200以上u002F约)相对无力。用压力表测量进气压力正常压力为0.2--0.3mpa。
踩油门时没有以前有力了。发动机燃烧不充分，排气的异味大。水温可能影响还不大。转速提高比以前慢，有奇怪的声音。这些基本上都是可以判断汽车涡轮增压器已经坏了。
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谈话定律:最使人厌烦的谈话有两种:从来不停下来想想或者，从来也不想停下来。
误解定律:被某个人误解，麻烦并不大被许多人误解，那麻烦就大了。
结局定律:有一个可怕的结局，也比不上没有任何结局可怕。
二、工作定律
安全定律:最安全的单位几十年没有得过安全奖(最安全证明你们安全没有做工作)
需要定律:同样两个相同的单位，同样的办公费。多少年以后，发生了变化(证明你们单位办公不需要那么多的钱)出来反对，这种成功的概论会归结为零。
评比定律:领导认为谁好，谁就好。(只要领导看你不顺眼，再辛辛苦苦地工作也是白费力气。)
一票否决定律:在一个单位，比如升工资，比如提拔任用，一个人提出来，往往成功的概率最大，而另一个人站
接受教育定律:每个单位都有吊儿郎当不好好干工作的人。但领导往往在批评这些人的时候，这些人恰恰不在场，于是，便出现了遵纪守法的人，经常接受教育的尴尬局面。
哭闹定律那个部门没有几个因为经常的哭闹而得到了实惠，他有什么理由不经常哭闹下去。(此定理也适用那些经常在领导面前叫苦叫累的部门)
能者多劳定律:在同一科室里，有的人虽然在其岗，但却不能胜任本职工作，那他的工作只能由能胜任该项工作的人去代劳。
不平衡定律:年年当先进的部门或个人，一年没有当先进便想不通从未当先进的部门或个人，当上先进后便想不到。
少劳多得定律:一般的单位，都分为合同工、(过去称为正式工)协议工、临时工等等。拿钱越少的工作量越大，而且越容易被解雇拿钱越多的越没有多少事情可干，而且最不容易被解雇。
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