金龙D11有72.9度电。随着国家对绿色节能发展的倡导，以及用户对用车标准的提升，仅仅是多拉快跑，好省耐用的轻客车型，已经无法满足现今消费者的使用需求，因此同乘用车一样，在商用车领域中的新能源化也成为了一种大趋势，于是近年来市场上出现了许多新能源轻客车型，销量也呈不断上升趋势，回顾新能源轻客的整个发展历程，也是对整修新能源领域的一次梳理。
金龙D11的特点
南京金龙D11采用的是3+2+3的座椅布局，皮质座椅配有加热、按摩功能，舒适较强，同时续航里程很不错，在城市等速工况下，充满电可以行使430公里，对于一台纯电的商用车来说，优势明显，这款车全车采用了一体化笼式框架结构设计，不仅可以达到有效减重的效果，还带来更强的车身刚度，其中超过50%的超高强度钢为用户提供了非常高的安全系数。
金龙电动汽车怎么样,一起来看
我们来学习汽车电路的特点，由于咱们现在好多汽车电路的初学者，对汽车电路的特点还不是很了解，所以我把汽车电路的一些基础知识给大家普及一下。汽车电路的特点，我总结了16个字：两个电源，低压直流，并联单线，负极搭铁。
第一是两个电源：在咱们传统的汽车电路中，两个电源就是发电机和蓄电池。那么对咱们纯电动汽车来说，它其实也是两个电源，一个是动力电池，一个是低压的一个蓄电池。传统的电路中，咱们用电器在正常情况下，他用的电是发电机提供的电，只有当发电机在不发电的情况下，才能够靠蓄电池向用电器来供电。这个发电机它其实是一个交流发电机，但是他通过整流以后变成直流电向蓄电池充电，同时向用电器来供电源，这是两个电源。
第二是低压直流：在咱们传统汽车它用的电压一般都是低压电，有12伏的和24伏的，而且是直流电，因为咱们用电器，它用的电都是直流电。发电机虽然是交流电，但是它经过整流以后，依然变为了一个直流电。所以说咱们汽车电路中用电器用的都是直流电。在纯电动汽车里面，他是是高压的，因为它是要带动这个电机，它可能有60伏的，有300伏的，还有400伏的等等，它的电压都是非常高的，可能也是直流，当然了它的电机可能有交流的，这是它传统汽车和纯电动汽车的一个不同点，咱们现在的大部分车还是传统汽车，所以它的特点就是低压直流。
第三是并联单线：就是不同的用电器的都是并联的。那么这个单线是啥意思呢？其实在咱们现在车上，它其实并不是单线，这个是在早期的车上，是控制火线的车上，你比如说以前的车比较简单，它就是控制火线的电源，然后负极接到汽车的一个壳体上，整个壳体就变了电源的负极，把这个壳体上的接线点就称为一个搭铁点。所以用电器只需一根火线，地线就接到最近的搭铁点上构成回路，所以说他是单线传输，每一路都是单线。
咱们现在大众车里面专门有一根搭铁线是31号线，通过这根线回到电源负极形成回路，所以严格的说它是两根线，这就是以前的车是并联单线，咱们现在大众车里面他通过31号线回到电的负极，所以说它是两根线过来的
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新能源产业是中国现在大力倡导的新发展战略，政府倡导和支持所有与新能源相关的产业。据了解，新能源产业国家投资近400亿元，这也让一些小型车企得以发展。今天就给大家介绍一下金龙电动车吧！金龙电动车:D11外观该车是南京金龙打造的旗舰产品，集续航里程长、智能、高舒适、环保于一体。它的整体外观与奔驰凌特非常相似，欧式风格的设计与它高端商务车的定位非常契合。金龙电动车:D11配置据了解，D11采用通用电池，来自美国电动汽车电池制造商的A123Systems技术。电池的使用寿命为5年/10万公里。支持快充慢充，充满电仅需2小时。关于金龙电动车的介绍，我们介绍了金龙旗下的一款电动车金龙D11，以及它的外观和配置。那么，看完介绍，大家看懂了吗？
儿童电动车电路图
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见 图表1 工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。 R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。 充电器常见的故障有三大类: 1：高压故障 2低压故障 3：高压，低压均有故障。 高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。另外W2因抖动，输出电压漂移，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，最终导致热失控，充爆电池。若输出电压偏低，会导致电池欠充。高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢复二极管），C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。待电源正常启动后，就由充电器提供低压工作电源。
分析如下：
1、电池的正负极出来直接到一个倒顺开关，就是控制小电机正负极的，比如电机A端接正极B端接负极是正转的话，那么A端接负极B端接正极的时候小电机就是倒转，就这样控制小车的前进还是倒车，倒顺开关后面得线上还有一个触点，就是脚踏板，踩下就接通，松开就断开。
2、电路图：
扩展资料
1、儿童电动车，主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车。市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车，毛绒玩具电动车等。
2、为了保证材料的安全性应该挑选有经过各种安全认证的品牌车型，一般至少要具备国内的3C认证，最好还能有ASTM(美国)或者CE(欧洲)认证。国内的3C认证主要对材料的重金属含量有一定的要求，重金属含量超标会影响儿童的大脑发育。
3、欧洲和美国的安全标准除了对重金属含量和种类的要求更为严格外，还要求禁止使用邻苯二甲酸酯，邻苯二甲酸酯会引起儿童的性早熟等问题。但由于加入邻苯二甲酸酯可以大规模的降低塑料的成本，相当多的厂家都在使用。
4、为了保证儿童的安全，应该选购速度比正常人步行速度略慢的车型，一般儿童电动车主要是面向5岁以下的幼童，他们的控制能力和反应速度还处于发展期，如果车子的速度太快，在发生碰撞时，容易出现意外情况。
5、儿童电动车的功能也尽量简单，越多的功能故障点越多，而且一般对于5岁以下的儿童功能太多反而不容易控制，也容易分散儿童的注意力，造成安全隐患，也会养成容易分心的不好的习惯，当然还有很多方面需要注意：比如是否有安全带，车身是否使用了玻璃等易碎材质，车身的边缘是否有经过钝化处理等。
6、选购儿童电动车时，很多人往往会忽视便携性，很多城市儿童都居住在高楼大厦，一般没有自己的庭院，如果车子太大太重不方便搬运没法轻松的搬到小区的中庭，或者不能放到车后座(后备箱)带到公园玩，儿童电动车的使用频率就会大打折扣。
参考资料：
百度百科-儿童电动车以上就是关于金龙D11几度电全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
