汽车发电机修理方法

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，如果在运作过程出现了故障该怎么修理呢?以下是我为你整理的汽车发电机修理方法，希望能帮到你。

1 就车检测法

当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.1万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

1.2 外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1.3 试灯(汽车灯泡)法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机(汽油机)是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

2 车下不解体检测与判断

从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

2.1 用小灯泡(手电灯泡)判断

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱)上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 38831.com

2.2 万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁(接线方法同2.1)，将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表(或直流电压表)指针应有摆动，否则发电机不发电。

发电机部分：

1.发动机机油 - 机油每5000公里是最好的更换周期，如果更换周期长会造成发动机内部的磨损，此外，车辆使用更少的频率应该三个月来代替，因为时间长了机油会恶化，不能在保护发动机发挥作用。更换标准--5000公里或3个月。

2.机油滤清器 - 如果过滤器变脏，即使油的变化，其效果会降低，并同时更换机油是非常有效的。更换标准--5000公里或3个月。

3.皮带 - 作用是通过由发动机驱动型发电机，空调压缩机产生的功率，并且进一步传递到发动机冷却风扇，以便所有部件一起工作良好。

正时皮带风扇皮带。方向带发动机皮带松紧度一般在10-15mm的合适。更换标准 - 当定期维护检查。

4.防冻 - 在寒冷地区旅行时，不要忘了加大防冻液的浓度，一般防冻液浓度为30%左右，为了防止结冰，然后40-50%的最佳保证。更换标准 - 验车。

5.空气过滤器 - 更换标准20000公里。

6. ATF - 更换或添加维护每一个40000公里当更换标准的建议。

7.电池 - 更换标准每两年一次。

8.火花塞 - 更换每20000公里标准。

汽车发电机不发电怎么修理呢

发电机不发电的原因有很多，如果我们不是很熟悉电路或动手能力比较差的可以前往专业的修理厂或4S店内进行检修。

发电机作为汽车上一个较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时我们可以通过对症下药的方法对其进行修理：

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

汽车发电机维修拆卸方法 汽车发电机维修拆卸及安装方法介绍

发电机不发电维修方法：用万用表电压档检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

汽车发电机工作原理

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

1、在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。

2、拆下交流发电机。

3、如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。如有必要,使用冲击扳手。

4、拆下法兰螺母。

5、拆下端盖A和端子绝缘体B。

6、拆下电刷架总成A。

7、拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。

8、如果不更换前轴承,转至步骤13。将转子从驱动端壳体上拆下。

9、检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。如果转子损坏,更换转子总成。如果转子正常,转至步骤10。

10、拆下前轴承护圈。

11、用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。

12、用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。

13、使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。如果电刷长度正常,转至步骤14。

14、检查滑环A 之间是否导通。如果导通,转至步骤15。如果不导通,更换转子总成。

15、检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。如果导通,更换转子总成。

16、如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。

17、清除滑环上所有润滑脂和机油。

18、将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。

19、推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。

20、装电刷架,将销或钻头拉出。安装端盖。

21、交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。

22、安装交流发电机。

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