是的
瑞虎8 PRO有着澎湃的动力输出，因此为用户带来了畅快驾驶感受，操控让人十分惊艳。瑞虎8 PRO配备了拥有“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6 TGDI和2.0 TGDI发动机。鲲鹏动力1.6 TGDI的最大输出功率是145千瓦，最大扭矩是290牛·米，这样的参数表现，日常出行用车就足够了。但是，如果你要追求更强劲的动力水平，并且希望在超车时不掉队，那么2.0 TGDI发动机就是一个很好的选择，其最大功率是187千瓦，最大扭矩390牛·米，能量储备更充足，加速性能十分优秀。另外，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统，可以提供6种不同的驾驶模式，即使是在冬季的雪地上行驶也可以游刃有余。
瑞虎8 PRO科技感内饰，打造智慧座舱
瑞虎8 PRO在内饰配置与智能科技方面也尽显诚意，让人眼前一亮。瑞虎8 PRO搭载的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，它是同级独有行业顶级智慧大屏科技，一体式曲面屏配合全面环绕屏的设计，让主驾驶者视线集中、便捷操作，而且大屏分辨率可以达到1920*720，可以让用户拥有沉浸式的观看体验。瑞虎8 PRO还配备了近几年最受欢迎的抬头显示功能，它的W-HUD星际飞行式平视显示功能是同级中最强大的，能将车速、动态 ADAS、导航、电话等重要信息投影到前挡风玻璃上，使用者直视前方，就能看到所有的车辆信息，大大提高了行车的安全性。而且瑞虎8 PRO的W-HUD还有雪地模式，开启时信息会从白色变成蓝色，这一点非常有创意。另外，瑞虎8 PRO还配备了360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、行车记录仪、驾驶座车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动折叠/加热等功能，细节之处无不彰显着它的诚意。
瑞虎8 PRO超大空间，满足你的需求
瑞虎8 PRO作为一款中型SUV，是家庭用车的首选车型都喜欢大空间车型。我们都知道现在的家庭都喜欢“囤货”，都会一次性购买几个月的生活用品，因此拥有大容量储物空间和宽敞舒适的乘坐空间的SUV就更受欢迎了。瑞虎8 PRO具有了5+2的座椅布局，后备厢容积高达889 L，后排还支持完全放平，扩充后的后备厢就拥有1930 L的储物空间，满足日常的储物需求不成问题。
其实，许多人都会关心车内的空气质量和气味，尤其是那些容易晕车的人，而且在疫情当下，大家就更注重车内呼吸健康问题，这一点瑞虎8 PRO也有考虑到。瑞虎8 PRO的C-PURE净立方绿色座舱采用欧标的环保技术和25种环保健康的材料，从根源上解决了车内环境问题，让车内的空气质量远超国家标准。同时，瑞虎8 PRO还有洁净呼吸系统，能够过滤空气中的病毒细菌，让空气更清新、健康，进一步提升用户的出行品质。
总而言之，相较于同级别的车型，瑞虎8 PRO的确具有一定的优越性。瑞虎8 PRO作为家庭首选的SUV，在内饰、智能科技、动力和空间方面，都是同级中的佼佼者。瑞虎8 PRO不管是用于日常上下班，还是假日出游，都能给驾乘者带来舒适、安全的出行体验，用实力征服广大消费者的心，是非常不错的选择。此外，瑞虎8 PRO指导价12.69万起，而且瑞虎8冠军家族还推出新车购置税减免政策，以惠及广大消费者。除了国家的汽车购置税减免50%的补贴外，一些车型还可以享受奇瑞购置税减半补贴，不仅可以免除购置税，还可以获得最高10000元的购车补贴，以及三年六次的基础维修。2022年度汽车购置税减半优惠即将到期，有购车意向的小伙伴赶快到实体店试驾一下吧！
奇瑞瑞虎8 PRO将于5月18日上市 提供三种动力可选
瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8 PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。
外观：霸气威武 识别度高
外观上，瑞虎8 PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。
车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8 PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。
在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8 PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂 EVOLUTION CTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。
内饰：极简风格设计 科技感十足
在内部，瑞虎8 PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。
12.3英寸内置了Lion 5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。
瑞虎8 PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。
在舒适性配置方面，瑞虎8 PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。
动力：2.0T动力加速迅猛
动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8 PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。
起步初期， 2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。
在运动模式下，瑞虎8 PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。
瑞虎8 PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。
该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。
操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。
方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。
空间：家用绰绰有余
空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。
后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。
安全：防护全面到位
在安全配置方面，瑞虎8 PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8 PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8 PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8 PRO绝对可以考虑。
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奇瑞瑞虎8 PRO官图 或5月上市/将推鲲鹏DHT混动车型
易车讯 近日，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PRO将于5月18日上市 ，价格或售12.59-16.99万元。瑞虎8 PRO内部采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择。
造型方面，瑞虎8 PRO采用了新家族化设计语言，中网造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长符合时下消费者的审美。
尾灯是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部配有高位刹车灯。此外，新车还采用了双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，内部采用7座布局形式。
内饰设计方面，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。
根据易车App“热度榜”显示的数据，瑞虎8 PRO排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
奇瑞瑞虎8pro参数
易车讯 近日，我们从官方渠道获得了奇瑞瑞虎8 PRO官图，新车或将于5月份正式上市，拥有更加时尚运动的外观和内饰设计，并采用7座布局。动力系统方面，新车预计会同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型。
外观设计方面，新车采用奇瑞最新家族化设计，中网的造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长，符合时下消费者的审美。尾灯则是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部还配有高位刹车灯。
内饰设计方面，奇瑞瑞虎8 PRO融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻人带来更强的科技感，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息，以及SONY的10扬声器环绕音响。
动力系统方面，根据申报信息显示，奇瑞瑞虎8 PRO将会推出1.5T和2.0T车型，其中1.5T发动机最大功率145千瓦，百公里油耗7.39升；2.0T发动机最大功率187千瓦，百公里油耗7.89升。此外，新车还将推出鲲鹏DHT混合动力系统的车型。
从易车App来看，奇瑞瑞虎8的2月销量位居所有中型SUV第9，销量为5509辆，如需了解更多，请到易车App查询。
在动力、油耗、功能方面，奇瑞瑞虎8pro的配置参数各有不同。
具体参数如下：
1、动力方面。瑞虎8Pro，一共两款发动机型号，分别是SQRF4J16和SQRF4J20，所对应的发动机最大净功率为136.5kW和180kW。照此推算，新车将搭载1.6T以及2.0T两款动力系统，最大功率分别为197马力与254马力，2.0T车型将搭载四轮驱动系统。
2、油耗方面。从工信部新车申报信息来看，根据动力匹配的不同以及四驱系统的加持，此次瑞虎8Pro申报了3个不同的油耗标准，分别是7.39L/100km、7.49L/100km和7.89L/100km。
3、功能方面。配置上，瑞虎8PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion5.0AI科技智慧座舱”，其搭载的小奇智能车管家5.0能够实现整车全维度AI人工智能进化。此外，新车还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。瑞虎8PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示。
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