涡轮增压主要用于增加发动机的进气量。在单位体积内气体的质量大大增加进气量可以满足燃料的燃烧需要从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中使用的压缩机也叫增压器。废气涡轮增压是进气增压的一种方式。根据驱动增压器的能源不同发动机增压方式基本上可以分为三类:第一类是机械增压系统增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。).第二种是废气涡轮增压系统增压器在工作时由发动机排出的废气驱动。第三种是复合增压系统即在发动机中废气涡轮增压器和机械驱动涡轮增压器都被使用。此外还有惯性增压、空气波增压等其他增压方式。废气涡轮增压系统主要用于汽车发动机。奥迪A61.8T采用这种系统t代表涡轮增压。
为什么汽车的涡轮增压发动机越来越普及呢？
增加涡轮增压可以有效增加小排量车的动力，不增加转速，还可以增加发动机的功率，不会造成大排量车油耗大。经济突出，技术成熟，车厂利润客观。因为涡轮增压车型的保养和维护比自然吸气(即没有涡轮增压的车型)要贵，所以综合考虑“实用”。
涡轮增压发动机优势突出。同等功率下，油耗比自然吸气少，尾气污染少。这在当今强调环保的时代是非常重要的。涡轮增压器转速极高，增加的压力比机械式涡轮增压器高出数倍。利用发动机产生的废气推动排气管中的涡轮风扇，带动进气管中的涡轮风扇旋转，从而在不消耗发动机功率的情况下间接增压。
但由于涡轮风扇的惯性和中间轴承相当大的阻力，当废气突然增加时，涡轮风扇的转速不会同时增加，这就是所谓的涡轮迟滞。
为什么汽车广泛使用涡轮增压 机械增压使用在大排量车上的原因是什么
最近几年，涡轮增压发动机的应用是越来越广了，带有取代啊自吸发动机的一个趋势。背后的原因是什么呢？今天呢，咱们就来聊一聊。
第一个，就是排放法规，我觉得这也是最重要的一个原因，各国都会发布一些环保相关的一个法规，来限制汽车的一个污染物排放量，比如咱们国家的国五和国六，如果汽车的排放，这个过高，超标了，是吧，就会被罚款，类似的一个政策，在零九年的这个欧洲啊，就开始实施了，促使欧洲汽车厂商啊，像发动机小型化来发展，不过啊，发动机是小了是吧，的确是满足了排放法规的。但是呢，它确实动力下降了啊，于是呢，就有人开始使用外挂了，也就是涡轮增压器啊，这样呢可以大大提升动力水平啊，以宝马为例，过去的40多年中啊，啊，它开发了很多牛逼的这种自系发动机啊，不过，现在的新车型，它至少都会搭配一个啊涡轮增压器，奔驰啊，它现在也是只是在这个什么样的车型上会保留这个自吸发动机。
第二个，就是说这涡轮增压器它本身的一个特有优势，首先呢，它利用了废气的能量啊，用尾气啊驱动涡轮呢，来给发动机加力，同时呢，又缩小了发动机的尺寸啊，减轻了重量啊，满足了这个汽车轻量化的一个趋势。缩小发动机尺寸，以及减少这个气缸的数量，间接上又减少了发动机内部的一个机械摩擦损失，还有一点优势在于就是涡轮增压发动机可以再低转速的时候呢，泵能发出风声扭矩，如果涡轮增压发动机再加上高炼直喷以及这种技术了，那就更加完美了。
第三个，就是消费税啊，这种税一般是包含在汽车售价里面的，它跟汽车的排量有关啊，排量越大，它的一个增税水平就越高，流星的话，我们可以发现很多啊，涡轮增压发动机的排量是1.5T的，大部分的车企也基本都会有这种排量，原因呢就是卡着这个消费税来定的。一般来说呢，1.0升以下的啊，这个税率啊为1%啊，如果是1.0到1.5升，税率是3%，如果是1.5到一到2.0呢，这个税率啊是5%。如果采用1.5升的自吸发动机，它的动力是比较弱的，如果没有加持这个增压器的话。个人认为，自吸发动机跟增压发动机，它并没有什么好坏之分，主要是目前的这个排放政策更倾向于这涡轮增压发动机。
如今买车我们会发现，现在汽车的发动机涡轮增压常见而机械增压不常见，机械增压往往使用起来更为平滑，但现在发动机机械增加技术面临淘汰，更多人使用涡轮增压器，那肯定是涡轮增压机有机械增加没有的优势，具体是什么看看下面的文章就知道了！
为什么汽车广泛使用涡轮增压现在增压确实是一种趋势，为了满足国家排放号召，增压会成为主流，为什么会广泛使用涡轮增压，而不是机械增压，主要在于机械增压天生的问题，所以并不会成为主流，因为机械增压靠发动机皮带带动，所以同等发动机转速机械增压相比涡轮增压来说转速会少的多，同样的增压量 机械增压就会体积更大，而且机械增压需要消耗一定的发动机能量 。
最主要的是同等增压量，机械增压会产生一定的呼啸声，而对于私家车来说就会很难接受，而真正的性能车确无所谓这种声音，尽管平顺性方面更好，但难以成为市场主流。
机械增压使用在大排量车上的原因是什么机械增压器的动力来源来自发动机，如果你是一个1.5L排量的买菜车对于家用代步来说也就刚刚够用，加了一个机械增压器虽然可以提升发动机的功率但是相对增压器所消耗的发动机功率基本没什么优势。这样忙活了一大圈对发动机整体性能提升和油耗改善并没有太大的帮助还徒增了成本，加机械增压就毫无意义。有的人说了你可以提升增压压力这样动力不就提升的更高，但是提升压力的同时发动机分担给增压器的功率也会提升，这样一增一减实测的优势根本不明显，也就是从整体性能来讲小排量发动机加装机械增压没有任何意义。
为什么购车都买带T发动机1. 自然吸气没有带T驾驶的刺激。
2. 带T车跑高速，不费劲就超过去了，自然吸气，还要等足够时间才能超车。
3. 现代年轻人都有喜欢刺激，激情，带T的动力比自然吸气的要有劲，自然吸气比带T的车好保养，省钱，追求的都是带T的多。
4. 本人迈腾330，2.0T百公里加速，7点几秒，那个加速心蹦蹦跳，太得劲了，我是喜欢带T的车，动力足，省油，跑高速给油就超过去了。
5. 个人观念，年轻人都喜欢带T的车，自然吸气，感觉中年人会喜欢，要稳。
以上就是关于为什么现在的汽车都要加涡轮增压全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
