1、经济性。一张火车票的票价是动车（高铁）和飞机里最低的，同样的座位票，根据路程的长短，动车（高铁）的价格是火车的2~5倍，卧铺有多个档次，价格有贵也有便宜，总的讲还是便宜的。
2、安全性。这个主要是心理作用占到多数，火车发生故障，不会产生太大的心理问题。
3、活动空间大，大多时间都可以随便走动，舒掌筋骨，看看窗外的风景，交际能力强的还能结识朋友，了解各地的风土人情，品尝各地的美味特产。
扩展资料：
电力机车（火车）的种类：
1、直流电力机车（火车）
这种机车在国内应用最广，城市电车、地铁、铁道运输等方面都有应用，但受接触网电压的影响，机车功率受到一定限制。
2、单相低频交流电力机车（火车）
这种机车采用单相整流子牵引电机（也有用直流他励牵引电机的），主要问题是整流要求采用较低的供电频率比如16又三分之二赫兹或者25赫兹这种机车在欧美有应用，需要设立专门的发电厂和变频装置。
参考资料来源：百度百科—火车
坐火车有什么好处吗？
优点：价格便宜、安全、受天气影响小、分布广。
缺点：环境嘈杂、慢、受到线路的制约，有的地方去不了、有时拥挤，或一票难求。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
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火车运行原理：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
坐火车有什么好处
火车相对于来说比较安全和快速，去了全国那么多地方旅游，也搭过了无数次的火车，在这些搭火车的旅游途中，也发现，其实在这种火车旅行中还是有不少的乐趣的，虽然是比较累，在淡季人比较少的时候买张硬座也可以享受硬卧的感觉。
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速度快、价格相对较高的高铁成了很多人的选择，然而，一些农民工兄弟，为了省钱多给家人买点礼品之类的物件，宁愿选择普通的铁路，忍受人挤人的场景。
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超级拥挤的车厢，两个座位睡了七个人。不知道的还以为是玩杂技，如果不是亲眼所见，不然都不敢相信。
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深夜列车上中国人的各种牛叉销魂睡姿，迥异睡姿雷翻旁人。各种各样、花样百出的睡姿只是为了能早点回家，为了和家人团聚。
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不过据说在火车上，让人最讨厌的味道竟然是方便面，因为它虽然让吃的人会填饱肚子，并且会吃的很香，可是对于旁观的人来说，它的味道实在是太大了，似乎在火车到站之后，自己的身上都是这样的味道，你是不是也注意到了这样的问题那？
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你在坐火车的时候，最喜欢吃什么？
我坐火车也不太多，但是还是很喜欢坐床边，具体分析下原因，好处大概有如下几点：
1。火车上会有一些餐车什么的推来推去的，坐路边很不方便的，要老给他们让位置的
2。要是长途的话，坐窗户边上可以靠着眯会的，要不然就只能靠后背仰躺了，对颈椎不好
3。要是看书，杂志什么的打发时间的话光线比较好
4。无聊的话可以很方便的看窗外风景，比坐过道上隔着一个人看风景要好的多
5。比较实际一点，身上带的贵重点的物品，首饰啊，项梁啊，月光宝盒什么的不容易被人顺走，明白了吧
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