驾驶室内汽油味处理方式：
1、汽油净化碳罐橡胶管路老化（需更换）
车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。
2、汽油管接口出现渗漏（需紧固/修理）
汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。
3、拆装汽油泵之后密封性能变差（需修复）
可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。
4、汽车油加太满
油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
扩展资料：
车内有异味可通过以下这几种辨识：
1、浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
2、发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变 ，需要清洗。
3、烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。
4、树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。
5、刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。
6、烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。
参考资料：
车在行进途中车内汽油味很大，怎么办啊?
可以把洗洁精倒在抹布上，认真清洗沾到汽油的地方，味道比较大的时候多用洗洁精洗几次，然后用清水冲洗干净。
如果只是单纯地沾上汽油，由于汽油易挥发，可以采取办法加快挥发，即可快速去除手上的汽油味。用个电吹风开到最大风力，最好是开热风，对着沾了汽油的手使劲吹一会就行。也可以用电风扇开到高速吹一会。
扩展资料：
注意事项：
去加油站加油时，注意不要加的太满，加油加到跳枪之后就不要再加了，加的太满的话就有可能会闻到一股汽油味。不过这种情况一般来说问题不大，加油也至于加的非常满，只是很小一部分而已，过一段时间汽油味就会消失。
如果总是闻到似有若无的汽油味，那么有可能是油箱盖不紧，密封性变差了，这种情况选择直接到修理厂去更换新的即可。
参考资料来源：人民网-汽车里有味怎么治？专家：开空调时模式调为外循环
解决方法：更换碳罐。
通过了解油气蒸发控制系统的构造，我们知道碳罐是其中的一项重要构成。由于碳罐吸附作用减弱，无法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的气体含汽油，而一些车型碳罐是在发动机舱靠近空调滤芯的位置，正常行驶过程中油气是被吸入发动机的，很少逸出。
当松开油门时，负压消失，蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。
注意：由于碳罐通气孔堵塞，车辆正常行驶时油泵不断泵油，造成油箱内负压升高，但是通气孔却无法迅速补充空气来调节负压造成油箱被吸扁。
当松开油门时油泵停止工作，负压消失，油箱回弹就会发出闷响。这种情况在极端条件下油箱吸扁程度高的话甚至可以损坏油泵。
汽车在高温下长时间停放以后，油气由于通气孔堵塞而无法排出去，所以蒸汽在油箱内聚集，打开油箱盖就会向外排气。
解决方法：遇到这种情况检查碳罐底部通气孔，一般情况下疏通通气孔就可以解决问题，不必更换。
以上就是关于驾驶室内汽油味怎样处理全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
