1、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。

该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆耦合器和车辆插座DC／DC转换器，燃料电池发动机。

2、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）暨襄阳达安汽车检测中心。

该检测中心新能源汽车实验室能够进行纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车及其零部件试验和研究工作。可按国家标准有关技术要求和试验规程等标准实施对纯电动汽车、混合动力电动汽车、动力电池及控制系统、驱动电机及控制器、动力电池、充电装置（系统）性能试验和安全测试。

3、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）暨上海机动车检测中心。

为适应新能源汽车产业发展的需要，国家新能源汽车产品质量监督检验中心设有新能源汽车专项检测实验室等，可对新能源汽车关键零部件、电池、电控系统和电机系统进行各种测试。中心实验室已通过国家计量认证和国家实验室认可，获得了政府相关部门开展检测工作的授权。

4、国家机动车质量监督检验中心（重庆）。

该检测中心是经国家质量监督检验检疫总局、国家环境保护部、国家工业和信息化部、国家认证认可监督管理委员会等政府主管部门认可和授权的汽车产品检测机构，该检测中心检测项目含电动汽车和混合动力汽车安全要求、动力性能、能量消耗、电机及其控制器、电动车辆传导充电系统、电动汽车用仪表、电动汽车用铅酸蓄电池、电动汽车用动力蓄电池等检测项目。

扩展资料：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。

对车辆进行油耗检测可以去哪里

汽车第三方检测一般县市级的地区都设有专门的检测站，对需要测定的汽车进行数据分析测定。可以通过当地的114进行查询。

如果汽车出现问题纠纷，都是委托第三方检测机构来检测评估，出具检测报告后具备法律效力。

疲劳试验为了精确地估算材料结构的零部件的疲劳寿命，疲劳试验也是有限元仿真分析的重要指标之一。试验方式：试验应力（应变）和循环周次（高周疲劳，低周疲劳，室温疲劳，低温疲劳，高温疲劳，热疲劳，腐蚀疲劳，接触疲劳，微动磨损疲劳等），加载方式（拉压疲劳，弯曲疲劳（旋转弯曲疲劳、三点弯曲疲劳、四点弯曲疲劳、悬臂弯曲疲劳），扭曲疲劳，复合应力疲劳等等），扩展速率试验，S-N曲线的测式，旋转弯曲方法等等。

给汽车做检测可以增加车辆安全性，不知道交给第三方检测机构靠谱吗？

给汽车做检测可以增加车辆安全性，不知道交给第三方检测机构靠谱吗，第三方检测公司就是一个大型综合性的检测实验室，有国家颁发的检测资质，可以出具国家认可的检测报告，是比较靠谱的，这些都是有严格规定的，不用担心。

现在来说，放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆等等条款。

一般来说，现在汽车生产企业很多，引进技术和设备建设各自的实验室，一来成本很高，二来使用频率低造成资源浪费，同时自己出具的检测报告缺乏说服力。而对于第三方机构来说，很多机构组建了博士、硕士为主体的技术团队，进口了各种先进的设备，实验室通过了CMA计量认证与CNAS国家实验室认可，具备向社会独立出具公证数据的资格，可以承接多家汽车生产企业的检测业务，提高了设备使用率，降低了各大企业的成本，检测结果更具有公信力的。如果你只是要检测什么项目的话，就告诉他们，你的要检测的样品是什么，什么项目，像食品有重金属：铅、砷等，

如果你只是要检测什么项目的话，就告诉他们，你的要检测的样品是什么，什么项目，像食品有重金属：铅、砷等等。

总结：给汽车做检测可以增加车辆安全性，不知道交给第三方检测机构靠谱吗，第三方检测公司就是一个大型综合性的检测实验室，有国家颁发的检测资质，可以出具国家认可的检测报告，是比较靠谱的，这些都是有严格规定的。

【太平洋汽车网】对车辆进行油耗检测，可以去4S店进行称重测试，同时也可以找第三方汽车检测中心，发动机工况、燃油品质、燃油压力、使用环境、驾驶习惯、发动机积碳、气缸压力低、空气滤清器堵塞都会引起油耗高，具体比工信部的油耗数据相差多少，是没有相对准确的数据的。

新车玻璃上贴的“小黄纸”其实是工信部给出的一个油耗参考值。它是这样测量出来的：将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

首先来到加油站，加满油箱至自动跳抢。记得要将行车电脑中的里程数清零。之后正常使用车辆，尽可能的在市区、高速等多种路况下行驶，力求将最真实的综合路况油耗表现呈现出来。空调该开的开，虽然会费油，但是我们要从实际出发。跑了超过一百公里后，重新回到加油站将油箱加满至自动跳枪。记下加油机上的加油量和行车电脑上的里程数，然后套入公式：加油数量÷（行驶的公里数÷100）=百公里的平均油耗。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

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