第一次去瑞士旅行想坐冰川列车，除此以外还有哪些推荐的行程？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
瑞士可以被视作缩微版的欧洲：有着4种语言表达文化及其丰富多彩的美丽风景。从东向西穿越重生瑞士仅需4钟头，从北向南穿越重生瑞士只需3钟头。游人可以在一天以内赏析到摇荡的椰树和璀璨的冰河二种美丽风景，并在精美的城区留宿。再加上十分健全的交通安全设施，在领国瑞士度假旅游极其方便快捷。
瑞士是世界最富创造性的旅行目的地之一，从风雪遮盖的阿尔卑斯山脉和初始的冰河湖水，到令人震惊的古堡和有悠久的历史的教堂，这一我国有着充实而无尽漂亮的自然美景。这儿的确有很多地儿非常值得游览，看上去好像有一些令人手足无措，可是去探寻瑞士的知名地标，应该是一个很好的起始点。踏入这一造物主花苑旅途时，假如期待尽量多地到瑞士这些着名地标性旅游景点看一看得话，最好是的办法是拥有瑞士铁路线通票，或租一辆汽车四处走走，自然还可以应用瑞士极为健全的公共交通设施去到大部分地区，这也是探寻瑞士时，如此有意思和简单的因素之一。
详细介绍瑞士的地标性旅游景点（依次顺序，是以北到南，按语区排序的），期待能给予一个有效的参照架构来激起你的瑞士之行，你能从这当中挑选一些肯定不愿擦肩而过的地标，将尽量多的景区分配进一次旅行中。如方案得有效，有充足的时间，并能娴熟融合应用好SBB系统软件和瑞士旅游通票这两个武器得话，坚信你在轻轻松松数据漫游瑞士全域时，可能看到大量给自己所钟爱的闪光点！
莱茵飞瀑
瑞士北边沙夫豪森的莱茵飞瀑是欧洲最大的平原瀑布，也是瑞士当然发烧友必读的地标。莱茵飞瀑的北端和南端都是有一个访问者区。为了更好地真真正正从各种视角赏析他们，提议两边都看一看，并挑选旅游船。
圣加仑修道院
该修道院坐落于瑞士东北地域的圣加仑，现阶段设计方案关键得益于18个世纪的工程建筑健身运动。它是一个壮阔的古建筑群，周边集聚着诸多房屋建筑，紧紧围绕着修道院的中央广场：西边的中世纪修道院教堂（现为大教堂），配上二座六层和原始的神殿，如今包括宏伟的修道院公共图书馆。圣加仑修道院是瑞士最知名地标之一，不但是大中型加洛林修道院的楷模，并且或是从8时代到1805年平民化的欧洲最重要文化艺术中心之一。现如今它已被联合国教科文组织列入世界文化遗产。
舍弗勒岭
步行前去舍弗勒岭是瑞士景色美丽的春游旅游之一。舍弗勒坐落于埃贝纳尔普1,920Km，是条极其漂亮的山脊线，从那边你可以俯览奥地利和德国。春游从Wasserrauen逐渐，您可以在两种不一样的选择项中间做好挑选。第一个是直接步行到舍弗勒；在这样的情况下，上坡间距约为7.5千米，可在3-4个小时内进行。因为在Wasserrauen有一个空中缆车站，非常简单的另一挑选是，乘坐空中缆车上到Ebenalp，随后从那边逐渐春游。空中缆车单趟20瑞郎（来回31瑞郎），您只需徒步3千米，就可以到达舍弗勒岭山脊。
苏黎世的圣彼得教堂
在全世界认可的高质量时钟名镇瑞士，可以寻找欧洲较大的钟表。圣彼得教堂是苏黎世最历史悠久的教堂，坐落于圣彼得霍夫施塔特（StPeterhofstatt）中心，建在林登霍夫山（LindenhofHill）边上的罗马城堡旧址上。教堂有一个直径8.7米的大钟表盘，是现阶段欧洲较大的教堂钟表。时针的尺寸为5.73米，时钟的尺寸为5.07米。
卢塞恩的教堂桥
瑞士并不仅事关美味可口的瑞士朱古力，价格昂贵的腕表或风景如画的景色。这一我国还有着很多历史建筑地标。在其中之一便是Kapellbrücke，也被称作卡贝尔桥，这一瑞士着名旅游景点坐落于卢塞恩。代表性的遮住设计风格和木质构造使其变成工程建筑作品，这座历史悠久过街天桥始建1333年。有悠久的历史的教堂桥包括一些追朔至17新世纪的令人震惊房间内画。遗憾在1993年，有三分之二的画在一场走红中被催毁，在其中非常少有被取得成功修补。请记牢，每一年一月到二月初，这种美术绘画将被以当代狂欢夜为主题风格的照片所替代，那一段时间将看不见这种美术绘画。
坐火车旅游，才是瑞士正确的打开方式！沿途一路美景
火车是我们日常生活中的一种交通工具，虽然近些年来高铁的出现代替了部分的火车，但火车的优点还是很明显的。尽管相较于高铁速度慢一些，但是火车运输量要远远大于高铁。在全世界范围内，有一些列车就有些与众不同。今天，小编就要为大家介绍世界十大豪华列车之一的冰川列车。
冰川列车是瑞士的一列非常出名的火车，它没有在奢华程度上像英国苏格兰皇家列车那样豪华，也没有在里程数上像西伯利亚的"金色猎鹰"那般穿梭万里。但是，能够入选到世界十大豪华列车，自然还是有它的独特魅力之处，每年乘坐冰川列车的游客也有几十万。
冰川列车将瑞士的采尔马特以及圣莫里茨连接了起来，这两个地方都有一个共同点，就是瑞士知名的滑雪胜地。而在整整的近8个小时的行程中，一路上也是可以观赏到各种各样的风景。与其说这是一趟火车，还不如说它是瑞士境内的一列参观游览的风景车。
大家在听到整个行车需要8小时之久，可能会以为瑞士这两个滑雪胜地之间相距很远。但实际上并不是这样的，这趟列车的速度可以说慢到你无法想象，只有每小时30公里的速度大小。说实话，开车都没有开这么慢的了，除非在一些特殊的地方。
尽管冰川列车是世界上最慢的火车，但人们并没有因为它的速度而去抱怨吐槽。相反，乘客们甚至还会抱怨这趟列车跑的太快了，应该再慢一些的。我们在乘坐一些火车的时候，有时还会吐槽太慢了，没想到冰川列车仅仅只有30公里每小时，还会被抱怨太快了。
之所以会出现这种情况，是因为在冰川列车所行驶的一路上风景实在是太美了，令乘客们流连忘返。据统计，每年的有25万的旅客乘坐这趟冰川列车。在整个行程中，列车会穿梭过91条隧道、上百座桥梁，甚至是翻过2000多米的高峰。
全球最慢的火车，时速仅有30km/h，乘客却抱怨太快，年客流量达25万
在冰川列车上一般会放置很多种语言所写的风景旅行攻略，就是了满足每年前往的世界各地的旅客所需。另外，在列车上还会免费提供耳机，就是用于收听解说语音的。不知道大家对于瑞士的冰川列车还有什么更多的看法与了解，都可以在评论区分享出来哦！
全球最慢的火车在哪里？
对绝大多数人而言，
火车，
只是往来目的地间的交通工具，
嘈杂的车厢、拥挤的站台、时不时遇上晚点或取消，
更多时候只希望时间过得快点再快点。
遇上这种人山人海的火车站，只想快快逃离
然而，这个星球上铁路密度最发达的国家
瑞士
硬生生将原本担起运输目的的火车，
打造成一趟趟穿越文化、饱览美景的独特旅程
▲世界最慢的景观列车——冰川列车——耗时近8个小时，往往需要提前数月购票；
线路：采尔马特（Zermatt）>菲斯普（Visp）>布里格（Brig）>阿德马特（Andermatt）>迪森蒂斯（Disentis）>库尔（Chur） >达沃斯（Davos）/ 圣莫里茨（St. Moritz）
▲海拔高度差达到近2000米的伯尔尼纳快车——其中一段更是被评定为世界文化遗产；
列车从库尔驶往蒂拉诺，沿途穿过55座隧道，翻越196座桥梁。
▲金色山口快车——带你从蒙特勒一路途径“优雅瑞士风光”，直达琉森（卢塞恩）；
8座湖泊－6个州－3座山口－2个语言区：从琉森湖到日内瓦湖畔的葡萄园，金色山口快车横穿瑞士。
▲最最特别的一点，瑞士的铁路、巴士、游船等交通工具形成一张巨大的交通网，覆盖几乎所有瑞士的大小城镇、高山景点、甚至人迹罕至的高山湖泊。
通俗一点讲，
只需一张 瑞士交通网通票（Siwss Travel Pass） ，
就能游历瑞士的湖光山色&人文艺术，
说是举世无双，一点也不为过！
乘坐三种观景火车接力完成的黄金列车，
来一场特别的火车观景旅行，
坐在车上可以尽览瑞士的湖光山色。
从琉森湖畔到日内瓦湖畔，
从少女峰到阿尔卑斯山，
独特的观景玻璃窗，
不会让你错过任何风景。
瑞士通票 （Siwss Travel Pass） 到底是什么？
瑞士有一个交通系统，全国交通都是联网服务的，包括火车、巴士和游船，它们四通八达，能够带着你去瑞士的任何地方。
瑞士通票就是一张能够让你体验所有瑞士交通系统的凭证。只要购买一张这样的通票，就可以在有效期内自由且无限次的乘坐任意一趟火车、巴士、游船以及超过90个城镇的交通工具。买票时注意，通票主要分为连续乘车型和活期乘车型。连续乘车型的瑞士旅行通票提供纸质票和电子票的选择，票价相对较低；活期乘车型的瑞士旅行通票则只提供纸质票。
铁路线路贯穿全国，可到达任何城市
如果你想游遍整个瑞士，那么搭火车是最佳的选择，并且没有之一！因为瑞士的火车线路贯穿全国，你可以去到任何一个你想去到的城市。
瑞士联邦铁路SBB/CFF/FFS网线全长约3000公里，已有150年的历史。国营铁路与私营铁路连接起来共约5000公里。城际列车 InterCity IC 主要连接苏黎世、日内瓦等大城市。至于区际列车 InterRegio IR 和区际快车 RegioExpress 是连接中等城镇的火车，沿线停站较多。
大部分主要的火车站皆位于市区，让你直达市中心，且与公共交通无缝衔接。
行李直接托运在火车站，方便出行
瑞士交通系统同时为旅客提供全球独有的行李运送服务。航空行李快运Flight Luggage Express 能让旅客在任何一个瑞士以外机场托运行李，并在入境瑞士后，在30多个瑞士火车站领取行李。
而行李快运Luggage Express 则让旅客在瑞士境内逾30多个目的地的火车站的指定时间托运行李并于同日领取，以便卸下行李，轻松出行。
还为乘客提供门到门行李快运Express door-to-door luggage （酒店至酒店）服务，瑞士境内同日行李转运。旅客在上午6点至9点期间在酒店托运行李，并在当日晚上6点至11点在目的地酒店取回行李。
确切时间将在领取 / 托运行李前由托运公司确定。只有提供行李快运服务的火车站可提供该项服务。该项服务也适用于团队游客。
节省时间，城市间无缝衔接
瑞士看着不大，但是毕竟是一个国家，要游遍全国，开车很费力气，坐飞机似乎又不太顺畅，而火车不同，它会在最短的时间内将你送往目的地。
就比如......
苏黎世－琉森：仅需45分钟！
苏黎世－伯尔尼：仅需55分钟。
苏黎世－洛桑：2小时15分。
苏黎世－日内瓦： 2小时40分
坐火车更省钱哦！
持有瑞士旅行通票 Swiss Travel Pass，就可以实现瑞士境内火车以及城市间交通免费！（不限次数不限时间随心乘车~！极其方便）
随父母同行的儿童可免费乘车，而青年(16-25岁）则可享有票价优惠。
而且，大部分游船免费！500来家博物馆免费！绝大部分登山有优惠！
对，没错！就是因为能够购买这超划算的瑞士通票！所以才在瑞士搭火车！
瑞士旅行通票如何买？
<欧洲火车之旅瑞士深度自由行>内容包含：瑞士欧铁旅行连续N天通票+国航直飞往返机票
可选航班信息：
北京——日内瓦——北京1.CA861 PEK-GVA，1330 1825，每周146飞2.CA862 GVA-PEK，2025 1250+1，每周146飞北京——苏黎世——北京1.CA781 PEK-ZRH，0235 0725，每周2357飞2.CA782 ZRH-PEK，1330 0520+1，每周2357飞北京——日内瓦；苏黎世——北京1.CA861 PEKGVA，1330 1825，每周146飞2.CA782 ZRHPEK，1330 0520+1，每周2357飞北京——苏黎世；日内瓦——北京 1.CA781 PEKZRH，0235 0725，每周2357飞
2.CA862 GVAPEK，20251250+1，每周146飞
瑞士旅行通票如何使用？
通票类别：活期火车通票or 连续火车通票
活期火车通票与连续使用火车通票的定义和区别：连续欧洲火车通票是指不间断连续使用若干天的欧铁通票；而活期欧铁通票是指在有效期内可以间断，也可以连续使用的通票 。
车厢类别：一等车厢 or 二等车厢
最主要的区别在座位的空间，一等舱前后距离更大，座位本身更宽敞。而且，部分特别火车的一等舱或提供免费的餐饮服务，或配备视野开阔的观景车窗，或在每个座位配备耳机、个人荧屏等视听娱乐设备。
有效期：
☞ 瑞士旅行连续通票，乘车天数为连续3天、4天、8天或15天，有效期1个月；
☞ 瑞士旅行活期通票，乘车天数为连续或不连续3天、4天、8天或15天，有效期1个月；
（通票开通后是按照自然天计算的，即无论当天何时使用，到午夜24时止为一天 ）
☞ 瑞士旅行青年通票，仅限乘车首天年龄满25岁以下的青年旅客购买，享有瑞士旅行通票正价25%的折扣优惠；
适用对象： 非瑞士和列支敦士登常驻居民（六个月以上），即仅为游客可购买或使用瑞士交通系统产品。
其他优惠：
☞ 可乘坐观光路线列车，如伯尔尼纳快车、冰河快车、金色山口快车、圣哥达全景观快线、巧克力专列、琴托华丽快车和洛书堡快车。请注意，这些列车座位为强制性预订，预订费用各不相同；
☞ 搭乘法国—瑞士TGV Lyria高速列车可享通票持有者特别价格。日内瓦至巴塞尔一段不设通票持有者特别价格。此优惠同样适用于瑞士转乘票持有者（须使用一天转乘日）；
☞ 登山铁路可享25-50%折扣优惠，在通票首末乘车有效期内适用；
☞ 免费进入逾500家博物馆：瑞士旅行通票（连续）持有者在乘车日内免费入场；活期通票持有者必须使用乘车日（若不使用乘车日，在通票首末乘车日期间入场可享半价优惠）；
☞ 免费搭乘90个城镇内交通工具；
☞ 额外乘车优惠：请查看瑞士交通系统地图，了解优惠完整清单。
与其精打细算，不如一价全包，用一张瑞士通票开启你的瑞士全景之旅吧！
随着社会的进步，科技的发展，人类出行的交通工具变得越来越先进，比如现在的动车和高铁，行驶的速度也越来越快。但是放眼全球，最普遍的并且最多人搭乘的交通工具，却是火车。而今天要向大家介绍的这趟火车，堪称世界上最慢的一列火车：8小时跑不了300公里，但乘客们却埋怨司机开的太快了，可不可以再开慢点
这列火车，就位于欧洲中部经济发展的很厉害的瑞士。因为中部阿尔卑斯山的分界，这里被分成了两种气候。瑞士的北方是高原山地气候，冬天寒冷夏天凉爽；而瑞士的南方则是地中海气候，冬天暖和夏天凉爽。所以政府就提出修建一条可以跨越整个瑞士的“冰川列车线”。于是花了两年时间，最后在1930年的时候就建成了这条连接6个州，长达290公里的火车路线。
原本这条火车路线是用来运输货物的，但是因为路线途经的景色太迷人了以致于越来越多的游客搭乘。因此瑞士的政府直接将这趟列车当成旅游观光来运作。为了尽可能保护旅客的旅游体验感，政府干脆让后面所修建的铁路通通绕开这趟火车。所以，在这趟冰川列车所经过的291条桥梁和91个隧道里面是看不见其他的火车踪影的，而从这趟列车所观赏到风景也堪称极致。
为了避开人流众多的火车站，给游客更好的体验，这趟列车还专门减少了三个站点，只留下6个站点。虽然当地居民也抱怨过这种做法，但是旅客们却十分赞同。而在票价方面，这趟列车的一等座票价为160瑞郎（人民币1050元），在十年间也只涨了30瑞郎。要是想在列车上用餐，那么就要提前给预订费45瑞郎，约300元人民币。
而这列火车的二等座更加的实惠。二等座的座位有48个，仅仅是比一等座多了8个，但是价格却比一等座的便宜了将近三分之二，只需要90瑞郎，也就是600人民币左右。众所周知瑞士的物价水平都是非常高的，随意消费一顿正餐可能都要将近1000元，而这样的价格在这里看来简直堪称白菜价。对于外国旅客来说，要想更加的划算，只要购买当地的旅游通票或者欧洲铁路通票，就可以以用很少的座位费享受这趟旅程。
列车经过的地方不乏雄伟的雪山和清澈湖泊，最令人难忘的要数欧伯拉隘口。欧伯拉隘口夏天和冬天的景色也不尽相同。这里的夏天生机勃勃，生意盎然；而这里的冬天便是白茫茫一片。无论是怎样的季节，这里都让游客大饱眼福。值得注意的是，这趟列车还改良了一直沿用下来的齿轨铁道，而且还增加了一个360度的可观赏的透明大窗。完善之后火车不仅隔音性能极佳，全程可观赏的美丽景色也让旅客们不想浪费时间在睡觉上。
而这趟列车司机的人性化驾驶也非常的吸引人。因为路途中有很多上坡和下坡，但司机仍然会运用它娴熟的车技来平稳行驶。为了给旅客们更多的时间去观赏景色和记录拍摄，原本被限制的35公里也被因为这样而行驶的更慢。有时候行驶全程290公里甚至要开上8个小时，所以这趟列车也被称为“世界上最慢的火车”。但是面对应接不暇的美景，仍然会有游客不断地希望司机开的再慢一点，不要开这么快。
以上就是关于第一次去瑞士旅行想坐冰川列车，除此以外还有哪些推荐的行程？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
