是两种不同的增压器型式:
WGT:Waste Gate Turbocharger 废气阀增压器(普通增压器)。
VGT:Variable Geometry Turbocharger 可变截面增压器。
1、废气涡轮增压器,利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而可以给发动机喷更多的燃油,达到提高发动机升功率的目的。
2、可变截面涡轮增压器的汽油发动机。涡轮增压系统的心脏是可调涡流截面的导流叶片。这些导流叶片可在低转速、低排气量的工况下关闭,从而增大发动机的进气压力。与传统涡轮增压器相比,这极大地改善了低转速时的响应时间和加速能力。采用可变涡轮截面技术的汽油发动机在所有转速范围内的效率均明显高于目前采用的标准放气阀式的涡轮增压器。相应地,在各个转速范围内的节油性能也更上一层楼。
增压器的原理结构:
废气涡轮增压器,利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油,达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。
国五和国六增压器那里不一样
定义:
涡轮增压装置
简单点讲一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。其又相当于一台普通的空气压缩机,原理是通过装置压缩空气来增加发动机的进气量,或提升发动机的动力输出。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整提升发动机的输出,增加发动机的输出功率。
许多车主可能会认为涡轮增压装置复杂,其实并不复杂,涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。
分
类
:
1、废气涡轮增压系统:相当于一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。优点可使发动机功率及扭矩要增大。缺点是工作时的温度较高,负荷增大,油耗值升高。
2、机械增压系统:从发动机的输出来获取动力驱动。优点是使动力输出非常流畅。缺点是消耗部分动力,增压效果不明显。
3、气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。优点是对于动力输出的传递反应迅速、车辆的提速与加速性好。缺点是:整个装置复杂且体积略大,占用机仓空间。
4、复合增压系统:其优点是使发动机输出功率提升、燃油消耗率低、噪声小。缺点是结构复杂,技术要求标准高,难于维修保养,应用并不广泛。
据国汽车业与环保排放相关法规要求:
欧I标准:单一采用涡轮增压。
欧II标准:采用涡轮增压与中冷装置。
欧Ⅲ标准:涡轮增压器加上中冷与高压共轨,还有VFT。
欧Ⅳ标准:涡轮增压器加上高压共轨、中冷、VGT和EGR,或辅以接触催化装置。
对汽车发动机叶轮零件的标准
国五和国六的区别
1.主要区别是排放标准不一样。国六标准比国五标准严格。根据环保部2017年大气污染防治工作计划,制定国六标准,在车用汽油的一氧化碳、PM细颗粒物、苯含量方面比国五标准严40%!
2.六大主要是针对汽车生产企业,比如生产一致性检查,新生产车辆检查,在用车辆检查等。,并加强对汽车制造商的检查,以确保他们制造的汽车符合国家排放标准。
3.汽车厂商生产符合国六标准的汽车,相应增加了成本,比如在发动机上加装PDF、颗粒捕集器等,最终都需要消费者买单。
4.相比国五,国六提高了对插电式混合动力汽车的监控要求,包括储能系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等
5.国六排放标准出台,国五汽车大幅贬值,国三汽车直接报废,国四汽车限行。相比前五个国排放标准,国三汽车的要求没有那么严格。
国际标准分类中,叶轮涉及到食品工业厂房和设备、钢铁产品、核能工程、石油产品综合、电站综合、农业机械、工具和设备、内燃机、土方机械、液压液、流体动力系统、采矿设备、涂料配料、通风机、风扇、空调器、造船和海上构筑物综合、轴和联轴器、润滑剂、工业油及相关产品、燃烧器、锅炉、燃气轮机和蒸汽轮机、蒸汽机、航空器和航天器综合、连续搬运设备、流体流量的测量、建筑物中的设施、切削工具。
在中国标准分类中,叶轮涉及到粮食与油脂加工机械、锻压、制冷设备、核工业工程、石油产品添加剂综合、锅炉及其辅助设备、农副产品与饲料加工机械、内燃机与附属装置、建筑工程施工机械、联轴器、制动器与变速器、液压油液、煤矿专用设备器材、核反应堆与核电厂核岛设备、颜料基础标准与通用方法、压缩机、风机、船舶维护与修理综合、渔业机械与设备、电站设备自动化装置、洗选设备、石油产品综合、汽轮机及其辅助设备、航空、航天材料基础标准、颜料、液压与气动装置、化工机械、泵、其他动力设备、仓储设备、装卸机械、磨料与磨具、技术管理。
国家质检总局,关于叶轮的标准
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工业和信息化部,关于叶轮的标准
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国家能源局,关于叶轮的标准
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SY/T 5888-2016 浮选剂浮选效果评价方法 叶轮浮选法
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DL/T 648-1998 叶轮给粉机
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行业标准-机械,关于叶轮的标准
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JB/T 11935-2014 饲料机械 叶轮喂料器
JB/T 11786-2014 涡轮增压器 压气机叶轮铸件 技术条件
JB/T 9712-2014 液力变矩器 叶轮铸造技术条件
JB/T 9001-2013 调速型液力偶合器 叶轮 技术条件
JB/T 4234-2013 普通型、限矩型液力偶合器 铸造叶轮技术条件
JB/T 6445-2005 工业通风机叶轮超速试验
JB/T 7028-2004 25MW以下汽轮机.轮盘及叶轮锻件.技术条件
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JB/T 51229-1999 叶轮增氧机 产品质量分等
JB/T 9824.2-1999 叶轮增氧机.试验方法
JB/T 9824.1-1999 叶轮增氧机.技术条件
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JB/T 9001-1999 调速型液力偶合器.叶轮.技术条件
JB/T 1582-1996 汽轮机叶轮锻件超声波探伤方法
JB/T 7028-1993 25MW以下汽轮机.转盘及叶轮锻件技术条件
JB/T 6445-1992 通风机叶轮超速试验
JB/T 9824-2015 叶轮增氧机
JB/T 8216.7-2015 内燃机 冷却水泵第7部分:工程塑料叶轮
JB/T 50105-1998 250~200MW汽轮机轮盘及叶轮锻件 产品质量分等
JB/T 6445-2017 通风机叶轮超速试验
JB/T 1266-1993 25---200 MW汽轮机轮盘及叶轮锻件技术条件
JB/T 53488-1998 25MW以下汽轮机轮盘及叶轮锻件 产品质量分等
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ASTM D6973-2005 高压定容叶轮泵中石油液压液磨损特性指示的标准试验方法
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ASTM D6973-2004 高压定容叶轮泵中石油液压液耐磨特性指示的标准试验方法
ASTM D7043-2004 定容叶轮泵中石油和非石油液压液的磨损特性指示的标准试验方法
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ASTM D6439-1999 蒸汽叶轮机、燃气轮机和水电轮机润滑系统的清洁、冲洗和净化标准指南
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KS M ISO 8780-3-2007 颜料和稀释剂.色散特性评定用色散方法.第3部分:色散用高速叶轮机
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NF E75-082-1976 涂层磨料.带组合法兰或分离法兰的小叶轮. 命名和尺寸
NF E75-080-1975 涂布研磨材料.薄片、圆盘、滚柱、带条和小叶轮.常用尺寸和标准尺寸之间的配合
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DIN 5437-1987 手动泵.叶轮泵.规格,性能和尺寸
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ARMY MIL-C-60602 B NOTICE 2-1996 M175型叶轮弹丸起爆
ARMY MIL-C-60602 B VALID NOTICE 1-1987 M175型叶轮弹丸起爆
ARMY MIL-C-60602 B-1981 M175型叶轮弹丸起爆
行业标准-粮食,关于叶轮的标准
LS/T 3531-1995 叶轮关风器
上海市标准,关于叶轮的标准
DB31/ 49-1990 叶轮增氧机、颗粒饲料机电耗定额标准
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