动车组列车D座位于并排二座靠走道坐席。
动车分一等座与二等座，一等座排列为2+2形式，二等座排列为3+2形式(三人座椅用ABC表示)。
动车上座席位置分别用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表动车座位号靠窗，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。动车在排列座位时，所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
扩展资料动车二等座采用的是3+2座位分布，与商务座2+1，一等座2+2不同。但分别都用ABCDF表示。动车每节车厢共有月70+的座位，并不是所有动车二等座位号分布图都是这样的，如CRH1动车，就只用ABCDF表示座位号。
例如购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表乘客的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果乘客的车票标明的是9B，则乘客的座位号是三座中间的座位。
火车票座位号后面有个D是什么意思
动车一等座和二等座区别有以下25点
1、一等座座椅更宽：一等座为2＋2AC－DF布局，二等座为3＋2ABC－DF布局。
2、一等座座椅间距更大（1080－1160mm），二等座则只有860－1020mm。
3、一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；二等座调节范围一般为垂直－24度。
4、一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。
5、一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。
6、一等座座椅填充物更厚，质地更软。
7、一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。
8、复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而CRH5A所有舱位都只有车厢末端有）
9、一等座座椅扶手上有耳机插孔。
10、一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。
11、CRH2A（非统型）及部分CRH380A、CRH2G列车一等座有独立小窗。
12、一等座小桌板折叠在扶手内部，且为双片（远端背面和正面分别有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一个杯托，一般位于右侧。
13、一等座座椅背后刊物袋为与座椅垫相同质地的织物，二等座为网兜（类似讲堂）。
14、一等座有脚踏板，有穿鞋踩踏的光面和脱鞋踩踏的绒面（CRH5A的绒面无法打开）。
15、一等座换向把手为U型，座椅背后远端有衣帽钩，而二等座只有墙上衣帽钩，换向把手为一圆钮。
16、部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。
17、部分 D 字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。
18、跨局G字头列车一等座提供不少于4种小食品及饮品。
19、大部分统型化列车及非统型CRH380B一等座位于列车两端（可能与商务座合造），而大部分非统型化列车一等座位于中部（如CRH3C，非统型CRH380A），非统型CRH2A（一等座在7车）例外。
20、一等座车不与餐车合造。
21、一等座车厢一定会查票，而二等座随车次不同而情况不同。
22、通常情况下，一等座上座率比二等座低。京沪高铁车次及东北进京D字头车次除外。
23、（不知道现在有没有了）京津城际一等座乘客可凭当日车票及登机牌免费进入到达城市机场公务舱休息室。
24、和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同。通常有灰色，红色，紫色，而二等座一般为蓝色（CRH2型为紫色）；复兴号座椅颜色相近。
25、无座旅客不被允许进入一等座车厢，一等座车厢不允许超员。D字头，C字头及少数情况下G字头二等座车厢发售无座车票，允许超员。
扩展资料：
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
机车构造
动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。
功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上安装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。
液力传动的驱动转向架有两种方式：一种同于机械传动动车；另一种是将柴油机和液力传动装置都安装在转向架上，使得结构紧凑。
柴油机安装在车体地板的一个洞内，伸入车体下部。这个伸入部分同前面的司机操纵台之间、同后面的座席之间用隔声、隔热墙板隔开，形成机器间，柴油机的辅助设备全都装在机器间内。这种布置占用车体面积较小。
有的动车为了多设座席，采用功率在360千瓦以下的卧式柴油机，并将柴油机、传动装置和冷却器等辅助设备装在动车底架下部。
功率小些的采用机械传动装置，功率大的采用液力传动装置驱动一台转向架的车轮；功率更大的用两套卧式柴油机和传动装置分别驱动前后转向架的车轮。电力动车除车体内设座席外，其他部分与电力机车基本相同，但功率较小。
参考资料来源：
百度百科-动车
铁路客户服务中心12306
动车d和f是什么位置？
火车票座位号后面有个D是靠走廊的位置。
9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。
动车d和f是挨着的座位，其中D坐席挨着过道，F坐席挨着窗户。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F5个字母表示位置。不同座位等级分布具体为：
1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。
2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。
3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。
乘坐动车列车的注意事项。
1、请按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。
2、乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米（动车组列车130厘米）。
3、车站开车前停止检票，请在停检前进站上车或在站台上等候，具体停检时间请关注车站通告。为保证安全，请不要进入车站非旅客活动区域，并在旅行中关注安全提示。
以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？
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