长安VV长安新宝MINI，长安小爷，小爷S，长安神七T20。入门级微面产品3354长安V3是在前长安之星S460的基础上，通过外观、内饰、部分配置的调整。长安V3外观饱满，而长安V3的内饰保持了其微面产品的简洁实用。相比同价位的车型，在车身尺寸上更有优势，可以携带更多物品。
相比小爷，小爷S采用了全新的前脸和尾部设计，内饰中控台也进行了升级，内外饰设计更加时尚。
价格区间399-55.9万元。欧版车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分，新车的悬架为前麦弗逊式独立后钢板弹簧非独立悬架。
“越野+露营”，皮卡就该这么玩！试驾长安览拓者
11年长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全!不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的. 这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话还是不行。
重庆长安小货车与河北长安的区别
你离露营自由，还差一辆皮卡车。
一次完美的旅行，会和皮卡车擦出什么样的火花？长安览拓者，给出了不一样的回答。11月10日，长安汽车旗下的重量级全新皮卡车型——长安览拓者，正式开启预售，这款车型打出了多张王牌：价格实惠、高颜值、能“装”、能“跑”、能“越野”、还很智能。
属于皮卡车型的春天，要来了吗？
随着政策要变化的消息在不断被提及，皮卡进城，已经开始进入倒计时的状态。这一政策大背景，即将激活国产乘用皮卡车型的城市应用场景。
长安览拓者，正是应势而来。
11月的大理，天蓝云白、黄叶铺地、红叶漫天，空气中到处都充盈着平和宁静的味道。目光所及之处，皆是色彩斑斓。仿佛就是童话里的世界，浪漫得不成样。
为了全面体验到一款乘用皮卡车型在城市道路、越野路况、多场景旅途的生活场景中的最真实的动力表现、空间利用率，长安览拓者展开了一次蓝鲸动力皮卡的试驾之旅。
长安览拓者的公路行驶表现，驾乘足够舒适
公路+苍山+洱海+村落，大理从来不缺好景色。长安览拓者在公路场景的表现，是它区别于其它皮卡车型的驾驶体验。
长安览拓者的外观造型，从壮丽山河、日月星辰中汲取了设计灵感，体现在车辆上，有多外贯穿式的设计手法，线条硬朗大气，视觉冲击力很强。云海冰川式的大面积进气格栅，全系标配了LED高亮大灯组，其间有84颗LED灯珠，照射宽度29米、照射距离140米，为行车安全保驾护航。宽体车身，平直的腰线横贯到车尾，硬汉派头十足。
长安览拓者，搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，经过19项技术进化和专业皮卡动力的再调校，峰值扭矩达390N•m，额定功率171kW，零到百公里加速在10s以内，最高车速达190 km/h。这样的动力性和经济性表现，让长安览拓者在公路工况下，能够相当于普通SUV的行驶品质和拥车成本。
长安览拓者的大空间，够能”装”！
不知何时，越野圈、露营圈开始流行起改装皮卡。皮卡不再局限于“工具车”这个角色，开始化身年轻人的“玩具车”。能不能“装”？这是皮卡玩家们对于车辆最朴素的要求。
长安览拓者的长箱尺寸1850/1595/500mm，标箱尺寸1600/1595/500mm，这样的数据表现在同级中处于优势。另外，览拓者还可以定制平底货箱，这样就可以进一步增大底面积的空间利用率，货箱的容积能提升5%左右，也更方便装载大体积的物品。在预售发布会上，览拓者的购车权益中也包含3000元的改装专享基金或者3000元车辆精品礼。
不管是异形大帐篷、还是钓鱼竿、滑雪板、冲浪皮阀艇，通通可以装得下。只要你心中有路，随时可以出发。
长安览拓者的越野能力：这就是一台能拉货的SUV
这里要特别提一下长安览拓者搭载的这款蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，是由长安汽车自主研发的，动力性及经济性都相当优秀，起步、爬坡、超车表现出色。
另外，由于搭载了博格华纳四驱系统、电控式后桥差速器锁，这使得长安览拓者的爬坡能力和通过性也再上一个台阶，可以轻松跨越60%以上的坡度。
随着年轻消费群体的崛起，人们的旅行方式在不断变革，皮卡车型优秀的越野基因也在不断的被深度发掘，长安览拓者的双横独立前悬，以及五连杆后独立悬挂，让它在保证整车具备出色承载性的同时，还能提供优秀的动态驾驶体验。
长安览拓者的科技感，皮卡也可以这么智能
在驾乘体验上，你可能会感觉不到，这仅仅只是一辆皮卡。
电动六向调节头等舱座椅，采用DMI泡沫材质和人体工学设计，包裹性、支撑性、贴合性十足。座舱还进行了共计127处的声学隔音声包处理，怠速静音只有37.5分贝。
长安览拓者是国内率先搭载科技双联屏的皮卡，它基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，算力高、运行速度快、不卡顿。拥有唱吧、顺风耳、地图等在路上十分实用的功能，还拥有智能交互语音系统，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作。540°的高清全景影像，让驾驶视野更开阔、行驶更安全。
此外，长安览拓者配置的智能健康空调控制系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、游艇级握感换挡，更是把国产皮卡的配置“卷”到了天花板，用户可以在车内享受到SUV一般的舒适驾乘体验。
写在最后的话
最后，我们想聊聊长安览拓者的价格。蓝鲸版预售价区间为9.99万元-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69万元-13.89万元。搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，采用了后多连杆整体桥式悬架结构，这样的三大件组合和售价区间，很容易让我们提到另一款皮卡车型——长城炮。这两款皮卡，有着最直接的竞争。
新时代的皮卡用户，他们既需要驾车行走在城市间，又需要车辆具备“搬家式”的装载能力。长安览拓者，在借鉴了城市SUV的综合优势，以承载性为基础，在颜值、动力性、驾乘舒适度、越野性、科技智能化等方面都实现了突破性的进阶，更实用、也更潮流化。选择一款什么风格的皮卡，就会拥有一段什么样的旅程。驾驶长安览拓者，放心去野吧！
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跨越王X1产自重庆长安跨越车辆有限公司，即是我们常说的重庆长安。该公司成立于1999年，目前经营范围包括汽车及零部件开发制造等，旗下轻型车系列产品包括有跨越王、跨越者、新豹等。
神骐T10产自河北长安汽车有限公司，我们常称之为河北长安。该公司成立于2002年，目前经营范围包括客车、货车、专用车等，旗下的轻型车系列产品包括有神骐、睿行等。
外观设计前卫 近光灯均配透镜
跨越王X1的车头造型比较干练，特别是保险杠区域，应用了丰富的折线。神骐T10的车头造型相对圆润，整体线条会比较温和。与目前的许多微卡相比，两款车都算是比较前卫。
两款车前大灯均采用分体式设计，加入了近光灯的透镜，提升了聚光能力，也能为车头颜值加分，在微卡上较为少见。除此之外，两台车还配备有雾灯，提升行车安全。
国六发动机：渝安动力VS东安动力
跨越王X1搭载渝安动力DK15C汽油发动机，1.5升排量，最大功率112马力，国六排放标准。公告最高车速为100km/h。国五时期的跨越王X1以1.24升发动机版本为主，最大功率为88马力，因此动力提升是比较明显的。
神骐T10搭载东安DAM15KR汽油发动机，1.5升排量，最大功率116马力，国六排放。从数据上来看，神骐T10的动力要稍微大一些，实际公告最高车速也达到了110km/h。
传动系统均匹配的是五挡手动变速箱。
两款车均提供厢式、仓栅和栏板式上装可选，本文中选择的是3米左右的车型。其中跨越王X1的最大栏板尺寸为3050×1550×360mm。神骐T10的最大栏板尺寸为3010x1520x375mm。前者上装更长且更宽，后者高度占有优势。
公告质量相差无几 底盘侧重点不同
实拍的两款车均为后单胎设计，属于比较传统的微卡，理论上和后双胎车型相比燃油经济性更好。
在底盘部分，跨越王X1采用非承载式车身设计，前后均为整体式车桥（有前独立悬挂版本），钢板弹簧悬架。神骐T10采用承载式车身设计，前桥为麦弗逊式独立悬挂，后桥为钢板弹簧悬挂。理论上跨越王X1承载能力更佳，神骐T10则兼顾了舒适和承载性能。
这大概和产品定位有关，因为跨越王X1主打的就是载重能力，有后双胎的版本。不过在有限的载质量情况下，两者的设计都是完全足够承载的。
在公告吨位方面，跨越王X1总质量2.795吨，额定载质量1.495吨。神骐T10总质量2.735吨，额定载质量1.395吨。
车内风格各异 神骐T10储物格占优
跨越王X1中控台多数采用棱角分明的折线，材质以黑和米色为主，整体风格比较居家。神骐T10则多为柔和的曲线，用料以黑色为主，辅以银色装饰，风格比较时尚。
两款车的基本配置相差不大，都有空调、MP3、电动窗等功能（实拍跨越王X1选装了中控屏），其中主驾车窗均支持一键下降，便利性值得肯定。
座椅部分，两款车的风格比较相近，双色搭配提升了视觉感受。最大差异在于跨越王X1支持头枕拆卸，神骐T10采用一体式设计。
跨越王X1储物空间处于同级主流水平，基本能满足日常随车物品存放。
神骐T10储物空间的丰富程度不亚于许多轻卡，表现称得上是出色。
从产品上看，两款车都算是目前比较有竞争力的微卡，如果注重承载能力可以考虑跨越王X1，看重舒适性和储物能力上看可以选择神骐T10。
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