1、首先有两种乘车区间：一种是票面乘车区间，一种是学生票乘车区间。
2、乘车区间是指旅客所在地与目的地之间的区间，即为旅客手中车票票面始发地和终点之间的区间。
3、学生票乘车区间就是家庭居住地(父亲或母亲之中任何一方居住地)和学校所在地不在同一城市。
4、学生父母迁居时，请提出申请，经学校确认后，可修改学生减价优待凭证上的乘车区间，加盖学校公章，同时修改“学生火车票优惠卡”的相关信息。
买火车票的乘车区间是怎么算的？
1.火车乘车区间是指旅客所在地和目的地之间的区间，即为旅客手中车票票面始发地和终点之间的区间。
2.学生票乘车区间就是家庭居住地和学校所在地不在同一城市。
3.旅客购买的直达票是从票面发站至到站有明确车次和席位、且不需中转的车票。
4.直达票当日当次有效，中途下车失效。
乘车区间是什么意思？
买火车票的乘车区间是按照乘车站和到站的区间计算的，学生证上的乘车区间是按照学生证上标明的起始乘车站和到站来计算的，与学生证记载不一致的不能享受学生票待遇。
根据《铁路旅客运输规程》第二十条 在普通大专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可购买家庭至院校（实习地点）之间四次单程的学生票。
新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。学生票限于使用普通旅客列车硬座和动车组列车二等座，使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额。华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。下列情况不能发售学生票：
1、学校所在地有学生父或母其中一方时；
2、学生因休学、复学、转学、退学时；
3、学生往返于学校与实习地点时。
4、学生证未按时办理学校注册的。
5、学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的。
6、没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。
扩展资料：
《铁路旅客运输办理细则》第十七条 发售学生票除要求出示相应的证件外，还应按如下原则发售：
1、普通大、专院校，中、小学和中等专业学校、技工学校是指符合政府教育部门所规定的年限、学期和课程等制度并经相应级别的教育机关注册的院校，不包括各类职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校。
2、“没有工资收入的学生”，是指没有固定工资收入的学生。学生有无工资收入，由学校确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。如能够确认有工资收入的学生持减价优待证购票时，车站可以拒绝发售学生票，并通知学校处理。
3、学生父、母都不在学校所在地，并分两处居住时，由学生选择其中一处，并登记在学生减价优待证上。如学生父母迁居时，根据学生申请，经学校确认，可将学生减价优待证上的乘车区间更改并加盖公章或更换新证。学生回家后，院校迁移或调整，也可凭学校证明和学生减价优待证，发售从家庭所在地到院校新所在地的学生票。
4、学生每年仅限于购买四次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。
5、学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
6、在乘降所上车的学生（其减价优待证上注明上车地点为乘降所），可以在列车上售给全程学生票，并在减价优待证相当栏内，由列车长注明“×年×月×日乘××列车”，加盖名章，作为登记一次乘车次数。
7、减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的大站（可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票。
8、超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按一般旅客办理，核收全价。
9、华侨学生和港澳台学生回家时，车票发售至边境车站。
10、符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。
参考资料来源：12306——铁路旅客运输规程
乘车区间的意思就是旅客所在地与目的地之间的区间，也就是旅客所购买的车票，票面上的始发地跟终点站间的区间。如太原-上海，中间所经过的站点都是该列车的乘车区间站点，那么站点与站点之间就是乘车区间。
学生票的乘车区间就是家庭居住地到学校所在地的这个区间。旅客们购买的直达票，就是票面上发车的地点，到到站的地点都有明确的车次座位，中途不需要转车。
火车的车次划分
车次简单来说就是为了区别不同种类、不同方向，还有不同时刻、不同地段的一些列车，而制定的具体的标识码。我们国家铁路每天都要开出数以百计的列车，不同的列车到达的地方是不一样的，还有种类也是不一样的，因此就需要给每个列车编上一个号码来用作区分，而这个编码就是车次。
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