汽车电瓶坏了可以修复。
1、一般情况下，车主们不正确的充电方式很容易使电动车的电瓶受损，这个时候一般都是电瓶内部发生了硫化现象。问题的关键就是解决这个硫化现象了，修车工表示只要找个功率大一些的充电器充个5个小时以上，硫化现象就能得到明显的改善。但是要是去汽修店的话，那他们肯定是让换电瓶。
2、车主们准备一点蒸馏水，也就3块钱的就足够了。然后大家需要把电瓶里的电池取出来，把电池上的安全帽拿掉，那小针管往里边注射蒸馏水就成。注射完之后，先把电瓶里的电放完之后，再把电充饱，续航能力肯定要增加不少。当然这个操作你要是不懂的话最好是请老师傅帮忙，不然很容易出危险。
扩展资料：
为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，
再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
参考资料来源：凤凰网——电车电瓶坏了只能换新？修车工：3块钱就能多开3年，
汽车电瓶坏了怎么办？
如果电池使用时间较长，考虑更换电池；如果使用时间短，可以通过修理电池来解决问题。
正常使用寿命在1至8年之间，这与车辆的状况密切相关。车辆发电机反冲正常，电器不漏电接地，基本可以使用3年以上。电池修复方法:1。高压修复法:高压修复法是在充电过程中用持久的高电压或大电流对电池进行修复的方法，常用于脉冲修复法效果不明显时。一、高压修复法:这种方法主要是利用电池标称电压1.3-1.5倍的充电电压对电池进行修复。比如在36V电池充电电流恒定或接近48V充电器的情况下，充电时间要适当控制，不要轻易过长，否则电池会因析气而发热。这种方法可以在一定程度上修复短路、极板软化程度低的电池，但如果使用不当，也会对电池极板的压制点造成损伤。二、大电流修复法:这种方法主要是利用比平时充电电流高1.5-2.0倍的充电电流对电池进行修复。比如20AH电池用3 4A充电器充电，其优缺点与“高压修复法”相同。2.满充满放修复法:满充满放修复法主要是对轻微受损的电池有一定的修复效果，同时能有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。比如轻微硫化、内阻高的电池，这种方法的关键是放电一定要充分，每个单体电池都要单独充分放电，一般通过充分充电和充分放电1-2次就可以提高电池的容量。满充放电修复法不宜频繁使用，至少每半年一次，最多三个月一次。
电瓶是可以修复使用的，首先采用大电流5h率以内电流，将蓄电池的电量充满。然后在液温不超到40度的情况下，进行放电百分之30，从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。那么，按照这个过程进行三四次循环，就可以修复汽车电瓶的硫化现象。
汽车电瓶的保养
1、新车的电瓶是省电电瓶，因为新车发电机性能好，蓄电池能充分的充电。
2、汽车电瓶要经常检查，夏天每周检查一次，冬天每半个月检查一次。
3、驾驶员的驾驶习惯会影响汽车电瓶寿命，因此驾驶员要保持良好的驾驶习惯。
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