汽油车和柴油车的区别有：
1、扭矩不同
汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。
2、油耗不同
通常一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
3、噪音不同
现阶段无论柴油车如何改善，汽油车的动静都还是小于柴油车的。
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关于汽油发动机的特点
由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
关于柴油发动机的特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
参考资料：
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汽油车和柴油车有什么区别
柴油车和汽油车这是我们最为常见的两类汽车了，对于这两种车，相信大家或多或少的都了解一些。很多人认为他们的区别只是燃料的差别，其实不仅仅如此。在动力、结构、做功方式等等都有区别。
柴油车和汽油车的主要差别在于发动机，除燃料的区别外，还有以下几点：点火形式不同；压缩比：柴油机压缩比高；材质上汽油机轻便，转速高；动力上柴油扭矩大，汽油机转速高；排放：柴油机更环保；经济性：柴油机省油；噪音：汽油机噪音小；销量：欧美柴油机的销量占比高于国内；养护成本：柴油车的养护成本低。
那我们就来一起看一下：
1、点火方式的区别：汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。
2、压缩比的区别：汽油机是点燃，柴油车是压燃，这相信大家都有了解，那么自然，柴油车要比汽油车的压缩比更高。一般柴油车的压缩比是15-18，而汽油车的压缩比是8-11，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。
3、材质的区别：因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般采用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r-7000r，而柴油车的转速一般在4000r/左右。
4、动力的区别：因为柴油发动机的转速低，所以它的扭矩更大，更适合载重、拉货，多用于重工机械，因此，越野车更为多见，汽油发动机的转速高，更适合跑高速，所以轿车和跑车应用更为广泛。
5、排放的差别：柴油发动机依靠压燃，整个气缸在压缩后都能达到燃点，所以相对更环保。
6、经济性的差别：柴油发动机燃烧好，所以相对更省油。
7、噪音的区别：汽油发动机轻便，平稳，噪音更小。
8、销量的区别：欧美柴油发动机的销量占比远高于国内。
9、养护成本：因为柴油车无需点火系统，故障率相对较低，并且燃油经济性更好，所以柴油车的养护成本更低。
柴油车和汽油车的主要差别在于发动机，对于中国的SUV市场越来越受青睐，从前景上看，柴油版的车辆会有很大的发展空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽油车和柴油车的区别
汽油车和柴油车都是很常见的车辆类型，两者之间区别还是挺明显的，那么汽油车和柴油车有什么区别？
1、点火方式不同，汽油车主要就是依靠火花塞点燃进行压缩之后的混合气，柴油车就是依靠压缩柴油混合气，等到达到了一定的燃油燃点以后，再去让混合气自燃。
2、压缩比不同，汽油车的压缩比是8-11，这种属于点燃。柴油车的压缩比就是15-18，这种属于压燃。
3、材质不同，汽油车使用的是铝合金制作，重量很轻，显得很小巧，转速也很快。柴油车使用的材质是钢铁，比较笨重，转速较慢。
4、动力不同，汽油机的转速很高，非常适合在高速上行驶，因此基本上都运用在跑车和轿车上。柴油机的发动机转速较慢，因此它拥有很大的扭矩，非常适合用来拉货和载重，通常都是用在重工机械，所以越野车会更加多见。
汽油车和柴油车有什么大的区别
主要区别如下：
柴油车和汽油车主要就是差别在发动机的点火上，汽油车是火花塞打火点燃发动机汽油，而柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系统。那这种压燃式的柴油机就有更高的能量转化比，所以同排量下，柴油车就比汽油车更加省油。
同时，柴油的热能转化效率比汽油要高，那说明如果燃烧相同体积的柴油的话，释放出的能量多，在相同排量下，柴油车的低速扭矩比汽油车要高，那在汽车启动或者爬坡的时候，就会感觉非常有劲。
那其实柴油车还有一个优点，就是他的使用寿命长，为什么呢？因为柴油车结构简单嘛，他是压缩燃烧式，所以就没有汽油车的点火系统，你看汽油车经常会出现火花塞故障，而这在柴油车上是根本不可能出现的。
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柴油车也依然有自己的一些劣势，比如说，他的噪音控制跟汽油车没办法比，当启动柴油车的时候，压燃到一定程度，发动机会发出爆响，在行驶中也能明显的感觉到柴油发动机的噪音.
柴油车在冬天的的时候要选择负号柴油，因为负号机油的冰点比较低，这就比较麻烦了，我们稍不慎就有可能让油箱内的柴油冻结，而我们汽油车就不用想那么多了，只要记住汽油标号就可以了。
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汽油车和柴油车的主要区别在于发动机工作原理不一样，汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。所以可以从以下几个方面来分辨。为什么汽油机的转速可以这么高，但是柴油机的转速却那么低？
所谓的柴油机，是指以柴油为动力源的发动机，是一个把柴油中的热能释放出来并转化成机械能的 一种机器。柴油机的特点是低速扭矩大、省油、热效率高（平均比汽油机高5%左右），缺点是工作粗暴、噪音大。柴油作为柴油机的燃料，它的自燃点较低，只有220℃，可以在压缩终点时被压燃；同时由于柴油在炼制过程中馏程较高，一般在180～370℃之间，所以柴油很难雾化、蒸发，也很难与空气组成均匀的可燃混合气；此外，柴油粘度高，热值高，但是燃烧速度较慢。
第一，听声音，因为柴油机是压缩式点燃。所以声音比较大感觉有劲儿。而汽油机是火花塞点燃，所以声音比较小，好点的车不走近，几乎听不到声音。
第二，看构造，柴油车没有火花塞。
第三，可以打开油箱盖，在油箱盖背面写有。 diesel就是柴油，汽油的话会写92#95#等。
第四，进车内看转速表，4000多就到红色区就是柴油，汽油车大都是7000多以上才是红色区域。汽油车的转速表最大示数可以高达7000~8000转，个别车型可以高达10000转以上，单缸摩托车的最大转速更是高达15000转以上；但是柴油车的转速表，最大转速一般就是4000转左右，卡车的转速表最大转速更是只有2800转，并且最经济的转速区间一般在1500转左右，高转速区间不建议使用。
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