石墩子叫混凝土隔离带。
路边的水泥墩有许多名字，有的叫混凝土隔离带，有的叫防撞墩，一些圆而高的柱叫警示柱，还有里程桩等等。
水泥墩主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏；另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。
基本信息：
公路边上的小石墩子是一种里程碑，通常情况下每隔100米就会出现这样的一个小石墩子，每隔1千米就会出现一个比较大的石墩子，上面都会有不同的数字，一般情况下都是靠在公路的左侧或者右侧当人向上行走的时候，那么数字就是会逐渐增加，向下行走的时候就会逐渐的减少。
公路边的小石墩是里程碑。里程碑一般设置于公路旁边、整公里号处，用于计算公路里程标志地点位置，一般相隔一公里设置一个。而且不同等级的公路字的颜色不同，国道是白底红字，省道是白蓝字，县道是白底黑字，而且每个里程碑两面均有字，不论从哪个方向来，一目了然。
济南一石墩子街上乱滚碰瓷过路车辆，这种事故到底算谁的责任？
有很多人都会奇怪斑马线上的石墩具体是拿来做什么的呢，因为这些石头放在那里真的很碍事的。有些人行走在斑马线上的时候，很多人都在注意力看的车辆，而不注意脚下，有时候往往就被这些石墩所绊倒，但是这些石墩的作用也是不可以忽视的，
有这些石墩在的话，那么斑马线，永远都是行人走的路，他不会有其他的车辆从这条斑马线上经过，而且这些石墩也起到了一个防护作用，他把人和车辆间隔起来了，就会大大的减少交通事故的发生，对行人起到一个保护的作用。而且现在的交通十分复杂，有些人不遵守交通规则，在道路上驾驶的车辆横冲直撞。这些石墩也起到一个保护路人的作用，
路人在等红绿灯的时候，站在斑马线的一边，有些车辆会经过路口的时候，方向失控，方向不对，就会撞上人群，而有些这些石墩的存在就会减少人员的伤害，而且给行人一个反应的时间，车辆过来的时候，有石墩阻挡着，而行人的话，
就可以利用这个时间躲避着这个交通事故。石墩的作用是非常大的，但是现在有很多人都坐在石墩上来休息，我觉得这样不好，万一说突发什么意外情况，坐在石墩上的人肯定是受伤最严重的，为了自己的安全着想，还是不要坐在石墩上面。
汽车后门下方车框变形，凹进去了，怎么处理？
我觉得这应该算是路政管理部门的责任，因为这个石墩子是属于路上的公共设施，而这个石墩子竟然在路上乱滚，属于监管部门没有监管到位，他们不知道这个石墩子松动了，或者是这个石墩子放在了不利的位置，所以他乱滚的话有可能就会伤到人。所以我觉得应该是路政管理部门的责任，他们没有很好的看管好这个石墩子。
他们作为路政的管理部门，肯定是要保证路面上的一些公共设施都在一个安全的地方，不会给行人的安全造成什么影响他们才是尽到了自己的责任，而这个石墩子在路上乱滚的话，应该是这些路政部门没有好好检查这些石墩子才会发生这样的情况。
所以如果要是给别人造成了一些损失的话，路政部门是应该赔偿这些人的，而且这些人也是受到了惊吓的，所以路政部门真的是不作为的。我觉得对于这种路上的公共设施，一定要勤加检查，才可能保证不出现任何的差池，因为这些路上的公共设施偶然性，突发性的损坏还是比较严重的，所以一定要常去看这些公共设施，如果有什么损坏的地方就赶快去更新，这样才不会造成一些不好的影响。
作为路人在看到这种石墩子滚来滚去的时候，自己也应该想办法避免，如果要是给自己造成什么样的损失的话也是不好理赔的，因为再有理赔的话肯定是需要打官司的，打官司自己就要花律师费，这样还是得不偿失的，所以我们在看到这样的事情的时候，也要及时的向农村部门进行举报，让他们能够去管管这个石墩子。也许就不会伤到更多的人，他们就会把这个石墩子放到一个妥善的地方，这些行人都是安全的，路政部门才是尽职尽责的。
高级车那个地方叫迎宾脚踏，一般的车叫侧裙，我看了一下修不修无所谓，洗洗干净网上买个同颜色的喷漆子自己喷一下就好，很便宜的，几十块钱，去店里喷漆做钣金可就不止这个价了。当然，你如果是个完美主义者，我就建议你去私人小店修补一下，钣看损伤程度及位置，如果可以从车门里面修复的话尽量从里面修复。车门边钣都比较薄，稍为碰撞都会凹进去的，钣金修复也比较容易操作，加喷漆价钱不会太贵约几百元钱，当然喷漆多是以车而定的，车型越好就越贵。没有多大问题，去钣金喷漆那，刮点腻子，打平喷漆就可以了我建议你还是到路边的修理店修算了，你可以节省不用费用，和时间；主要是车门下面没那么高的要求，你在哪里修都一样。再说，路边的修理店也不见得技术就比4S店的差呀！如果只是凹进去了，而漆也没掉你可以暂时不用修也不影响什么！因为可以用千如果凹的多的话，建议你还是找4s店搞五金的师傅，就能很好的修复小的话，找汽配店装侧裙轮毂装饰条
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