2018年12月8日，江淮发布IEV5电池问题召回计划，本人电话咨询厂家，答复车辆不在召回之列，北京城市捷运4S店多次电话催促，跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测，于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测，检测结果为电池问题，有过热自燃风险，问题与需召回车辆问题一致，建议更换，故于当天更换了动力电池，更换后，电池续航严重下降，4月2日25.6%的电量行使36公里，按比例计算满电续航约140.6公里，4月3日19.2%电量行使30公里，满电续航约156公里，与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少，根据其他车主反映，电池容易从23度减少至21度，减少8.7%，以工信部170公里工况续航为基数，相当于减少续航约14.8公里，约156公里，与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本，不惜损害消费者利益，对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决，要深入介入调查，给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。
巨野哪儿有卖江淮新能源汽车吗？
江淮新能源宣布，由江淮汽车总部国家级研发中心、意大利研发中心、日本研发中心等全球研发机构联合开发的一款高端纯电轿跑车，正式定名为iC5，新车搭载64.5千瓦时高性能电池包，综合工况续驶里程可达530公里，预售价15.5-18万。据悉，该车与江淮iEVS4一样，是江淮与大众共线生产的车型。受疫情影响，新车将采用“线上展示+订车、线下体验+交付”的新零售模式。今日在江淮汽车APP上正式开启线上预售，并优先供应北京市场。另外前3000名非营业车主有8重好礼相赠。
据悉，?“iC”即“I see”,是“我懂”的意思，江淮用iC系列命名，目的是为了让消费者与品牌产生互动，形成共鸣。新车由阿尔法·罗密欧前设计负责人丹尼尔亲自操刀设计。外观特征基本与燃油版江淮嘉悦A5保持一致，依旧是大溜背的轿跑动感造型。只不过新车的前中网采用了电动车封闭式前格栅搭配呼吸式LED大灯，前脸线条犀利，运动感十足。并且将充电口设置在了格栅的内部。下保险杠两侧的造型设计是电动车独有的，燃油版车型并不配备。
车身侧面，流线型水滴轮廓车身实现极低风阻，源于轿跑设计的掀背式尾门，尽显动感，带来极大的后备箱空间。熏黑悬浮式车顶设计潮派十足，搭配凌厉双腰线和穿透式鲨鱼鳍窗线，灵动中透露着野性之美。
车身尾部，采用一体化贯穿式LED尾灯设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型以及两旁三角形雾灯造型，整体尾部层次感分明的设计看起来很大气。
内饰方面，整体表现简洁直接的氛围，中控T字区域多以平面和直线为主，让整车显得更加宽广；多材质的使用以及质感的丰富处理，简约又不失层次感。新车配备了10.25英寸全液晶仪表和采用纵置10.4英寸的中控屏幕，中控部分相较于燃油版车型来说，其减少了物理按键，营造出简洁风格。同时，新车中控屏的车联网功能比较丰富，再搭配下方的旋钮式挡把，科技感十足。
配置方面，新车根据车型不同，提供全景天窗、双色车身、360°倒车影像、无钥匙进入、人机交互系统等。值得一提的是，该车还搭载其最新研制的“固体碱防疫系统”，具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能；能主动杀菌消毒，实现360°无死角，无二次污染；同时，用户可通过手机APP远程控制一键开启新风，智能切换内循环，及时阻隔有害病菌、病毒，提前净化整车环境，在车内让乘客每一次呼吸，都健康安全。
动力方面，新车应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，峰值扭矩达340N·m，7.6秒轻松破百，搭载与特斯拉Model 3同类的三元21700锂离子电池，64.5kWh高能量电池包，能量密度达到240Wh/kg，NEDC综合续航530km。再加上独有的E型多连杆后悬架、德国专家调校底盘，实现运动与舒适完美平衡。另外新车采用高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续航里程增加近50km，缓解用户冬季里程焦虑。在充电性能上，充电30min可行驶200km，极速快充畅行无忧。
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安庆哪里有江淮新能源4S店？
巨野县
只有一家江淮新能源专卖店叫巨野智远4S店，地址是在巨野县前进路南段新东方家具广场北邻路东。售后保养一体，我的车子就是在那买的
挺好的
，刚免费做完首保服务特别好。
百度查询到安庆市江淮新能源汽车，位于安庆市迎江区皖江大道安庆新能源汽车零部件产业园内（非官方授权商，没查询到联系电话）。
还查询到一家是安庆同华汽车贸易有限责任公司，位于安庆开发区集贤综合大市场，也有江淮新能源汽车出售，联系电话请见图（官方授权商）。安庆同华江淮4s店位于安庆国际汽车城商圈，只查询到了电话，请见图，不清楚是不是和同华汽贸是一家。
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