迪拜阿赫利近期在阿联酋超联赛拿到了2连平战绩，球队本赛季联赛仅输掉了一场比赛，是国内联赛输球场次最少的队伍，但平局场次偏多，球队少赛一轮落后第二位1分劣势，有很大机会争夺联赛亚军。亚冠杯方面，迪拜阿赫利5战拿到了2胜2平1负战绩，目前积8分，由于与小组同分的德黑兰独立相互交锋占据优势，所以对于迪拜阿赫利来说，本战若可取得胜利，将锁定小组头名，打平则是可以稳获出线资格，输球则要看另外一战比赛的赛果。迪拜阿赫利最近10个亚冠杯主场没有败绩，战绩为4胜6平。
塔什干火车头所在乌兹别克斯坦联赛打了8轮比赛，球队开局拿到了6胜1平1负战绩，打进了22球，目前高居联赛第一位，球队最近一场联赛比对手迪拜阿赫利晚赛一天，体能稍处劣势。亚冠杯方面，塔什干火车5战拿到了1胜2平2负战绩，积5分暂列小组倒数第一位。塔什干火车头想要获得小组出线资格，除了末战必须客场击败迪拜阿赫利以外，还要指望布赖代塔亚文不胜。塔什干火车头小组赛虽然打进了7球，但进球全部来自主场，且火车头防守能力偏弱，其亚冠杯客场更是2战全部告负，一球不进。
两队亚冠杯小组赛首回合交锋，迪拜阿赫利做客0-2不敌塔什干火车头。
亚盘迪拜阿赫利主让半球高水优势起盘，盘口相对合理，迪拜阿赫利打平即可确保出线，塔什干火车头必须赢球才有出线希望，半球盘让步下盘具备分流空间和信心，属于合理平衡盘口，考虑两队亚冠杯主客场战绩差异，迪拜阿赫利主场发挥更为稳健，优势还是合理倾向主队一边，此战看好迪拜阿赫利主场坐和望赢，竞彩胜平负玩法推荐胜、平。
迪拜阿赫利预测首发：纳塞尔、埃斯梅尔、卡米斯、阿巴斯、桑奎尔、阿尔哈马迪、法尔丹、侯赛因、里贝罗、迪奥普、阿梅德·卡里尔
塔什干火车头预测首发：内斯特洛夫、图塔胡耶夫、尤尔达绍夫、科尼、图拉波夫、米尔扎耶夫、马哈拉泽、阿利巴耶夫、佐特夫、比克马耶夫、马沙里波夫
中国火车通往欧洲哪个国家
四号是：4-萨多尔-拉什多夫(本尤德科)
附23人名单：
门将：12-内斯特罗夫(塔什干火车头)、1-埃尔多尔-苏尤诺夫(纳萨夫)、21-阿克巴尔-图拉耶夫(本尤德科)
后卫：3-沙夫卡特-穆拉加诺夫(塔什干火车头)、20-伊斯罗姆-图塔胡哈耶夫(塔什干火车头)2-克里梅茨(塔什干棉农)、5-伊斯梅洛夫(长春亚泰)、19-维塔利-德尼索夫(俄超莫斯科火车头)、23-阿克马尔-索拉梅德夫(本尤德科)
中场：9-奥迪尔-阿赫默多夫(俄超克拉斯诺达尔)、8-德杰帕罗夫(韩国城南一和)、10-贾姆什德-伊斯坎德罗夫(塔什干棉农)、13-鲁特弗拉-图拉耶夫(塔什干火车头)、18-狄木尔-卡帕泽(哈萨克斯坦阿克托比)、17-桑扎尔-绍德耶夫(乌克兰瓦斯克拉)、7-阿齐兹-海达罗夫(沙特沙巴布)、22-法鲁赫-沙费耶夫(纳萨夫)、15-贾苏尔-哈桑诺夫(塔什干火车头)、4-萨多尔-拉什多夫(本尤德科)、14—舒赫拉特-穆克汉梅德夫(纳萨夫)
塔什干到阿拉木图怎么走
中国火车通往欧洲的国家有：
1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2、中欧班列（成都 ～ 罗兹）。
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3、中欧班列（西安~华沙）。
经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经5个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。
4、中欧班列（郑州～汉堡）。
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
5、中欧班列（苏州～华沙）。
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6、中欧班列（武汉～捷克、波兰）。
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
7、中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特或满洲里出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里或10090公里，运行时间13天或15天。
8、中欧班列（义乌～马德里）。
自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌-马德里）的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
首趟中欧班列（义乌-马德里）有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米。
9、中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）。
班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
10．中欧班列（哈尔滨～汉堡）。
哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。
11、中欧班列（兰州~汉堡）。
“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。
12、冀欧班列（保定～白俄罗斯明斯克）。
从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，最后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。
13、中欧班列（西宁～安特卫普）。
14、中欧班列（广州 ～ 莫斯科）。
15、中欧班列（青岛 ～ 莫斯科）。
16、中欧班列（长春 ～ 汉堡）。
17、中欧班列（南昌 ～ 莫斯科）。
18、中欧班列（唐山 ～ 比利时）该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天。
19、中欧班列（成都 ～ 维也纳）。
20、中欧班列（武汉 ~ 德国汉堡）。
21、中欧班列（内蒙古自治区 ~ 伊朗东南部城市巴姆）。
特点
每周固定三班开行，铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡，12天可达波兰；通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。
汉堡处于欧洲腹地为欧洲最大港口之一，物流体系完善可以即时配送至欧洲各国，欧洲境内基本可以做到1-3天到达，较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美，与海运相比，尽管铁路运输成本相对要高，但基于速度优势，铁运正成为越来越多高附加值产品出口的首选。
同样一批货，从深圳出发运往德国杜伊斯堡，走海运全程大约要耗时近两个月，走铁运只要16—18天就能抵达目的地。
百度百科-中欧班列、百度百科-中欧铁运
坐talgo特快火车，大概16.5小时。但是，票价很贵，而且一周才两班。最便宜的硬座是11550多坚戈，软卧是22000多坚戈。我的老天爷。按54.7的汇率来算，一共是211元和402元左右。
以上就是关于亚冠情报：迪拜阿赫利近10个亚冠主场没有全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
