根据保险合同及相关法律法规。保险理赔的流程如下：车辆出险－出具定损单－车辆维修－提供理赔资料－保险公司理赔原因：财产保险的理赔是属于经济补偿，即你先有损失，保险公司才能赔偿。为了防止道德风险，所以他一定要看到你的理赔资料，其中，最重要的就是维修发票（如果是双方事故，更是严格，因为你有没有赔钱给第三方，一切都是以发票为准，在你没提供资料的时候，保险公司也不知道你到底有没有赔偿）。为了方便客户理赔，保险公司对轿车的定价一般采用4S店常规价。如果客户去修理厂维修，维修价格肯定会低于定损价，如果保险公司先行垫付，那么到时差价该怎么处理？如果不收回差价，那么保险公司就导致了客户的不当得利，属于严重的违规行为，相关的监管机构也会接入调查。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
事故后车辆贬值怎么理赔
如果发生交通事故，自己的车辆遭受损失的，购买了保险的，是可以找保险公司理赔的。同时，当事人有防止损失扩大的义务，需要及时修理车辆。那么，交通事故后车辆未进行修理能否请求保险赔偿呢?今天，我整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。
交通事故后车辆未进行修理能否请求保险赔偿
【案情简介】
2013年4月7日，胡先生的轿车在被告某保险公司投保了交强险和 商 业险，保险期限为一年。在保险期限内，胡先生驾驶被保险车辆与刘先生驾驶的客车相撞，造成胡先生被保险车辆受损的交通事故。经交警部门认定，由胡先生承担本事故的全部责任，刘先生不承担事故责任。经评估认定，胡先生的车辆损失金额合计为25万 元 ，其中包括修理工时费8000元。胡先生车辆定损后未实际进行修理，胡先生向被告主张理赔。被告公司以原告车辆未进行修理为由，拒绝赔偿修理工时费。
【案件处理分歧】
第一种意见认为，胡先生的车辆定损单中包含了车辆维修的工时费，现原告的车辆没有进行修理，该部分费用未实际产生，应当扣除车辆修理的人工工时费。
第二种意见认为，无论投保人是否实际进行修理或是由谁来修理，维修工时费都是的必要的。投保人实际产生的必要的、合理的财产恢复原状的费用，是保险人理赔的必然范围，也是“财产损失承担”的应有之义，而不论这一部分费用是否已经实际支出，均应由被告承担赔偿责任。
【法律解读】
本案所涉的问题，保险法及相关司法解释均没有明确规定，投保人与保险人之间签订的保险合同也未进行约定。
笔者同意第二种意见，理由如下：
1、被告的主张不符合保险的补偿原则。
投保人投保的目的就在于投保人在其保险标的发生保险事故后，由保险人分担风险，使得财产损失得以恢复。这里的财产损失应当包括保险标的恢复原状而产生的费用。《保险法》第五十五条规定：投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。应当认为，法律规定双方约定保险标的的保险价值的意义，也在于保险事故发生后为计算赔偿金额提供标准。本案投保车辆发生交通事故造成车辆价值减少，该损失是经被告评估认定的确定的损失，是车辆恢复保险事故前应有价值的应有支出。这些支出不仅包含更换零部件的费用，自然也包括汽车修理而应当支出的工时费。
2、《保险法》第二十二条规定：保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
本案中，原告的车辆发生保险事故，经被告定损金额已经确定，其车辆损失程度也已确定。在已经确定的损失金额中，包含了车辆维修的工时费，无论投保人是否实际进行修理或是由谁来修理，这一部分费用都是的必要的。保险人对于投保人实际产生的必要的、合理的费用应当予以理赔。保险人赔付被保险人财产恢复原状的费用，是保险人理赔的必然范围，也是“财产损失承担”的应有之义，而不论这一部分费用是否已经实际支出。
3、被告的主张影响了被保险人的选择权。
因为保险事故发生后，被保险人有权选择对出险的保险标的维修后继续使用，或者对保险标的残值进行处置变现。而本案中的被保险人由于保险人的主张，只能选择对保险标的进行维修，待实际支出工时费后再向保险人进行理赔。这一抗辩也有违民法公平自愿和合同法意思自治的原则，实为保险机构的垄断意志，因此不能得到法律的保护。
无论投保人是否实际进行修理或是由谁来修理，维修工时费都是的必要的。投保人实际产生的必要的、合理的财产恢复原状的费用，是保险人理赔的必然范围。如果你情况比较复杂，也提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。
@2019
车辆事故后没有修复价值,保险公司赔偿金额怎么算
事故后车辆贬值怎么理赔
事故后车辆贬值怎么理赔，在我们的日常生活中其实很多方面都是有相关的法律规定的，有规矩才成方圆，很多时候在遇到难以处理的问题采用法律途径就是最佳选择，以下事故后车辆贬值怎么理赔。
事故后车辆贬值怎么理赔1一、交通事故车损贬值怎么赔付
1、报案。交通事故发生后，首先要做的就是及时的报案。一般情况下，保险公司需要投保人在48小时内进行报案，如果是盗抢则应在24小时内报案。如果有人员伤亡的话，应该立即拨打120，抢救生命。
2、查勘。报案后，保险公司会派人去现场进行查看，看是不是属于保险的责任范围。因此，在保险公司人员到来之前，车主一定要保护好事故现场。如果会早晨交通堵塞的情况，可以和交警协商，将车辆已知一边等待处理。
3、定损。通常情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。
4、递交索赔资料。以上三个步骤完成之后，要做的就是上交索赔的资料。保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。等到这些步骤都完成，车主就可以安心的等待保险公司的理赔通知。
5、获取理赔。在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。
二、交通事故保险理赔四大注意事项
交通事故保险理赔四大注意事项为：
1、不要随意包揽事故责任。有的车主认为有保险公司赔付，因此将所有的责任全部承担。实际上，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。
2、切忌先修理后报销。一些车主在出险后为了节省时间和麻烦先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用。实际上，车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将由车主自己承担。
3、委托修理厂理赔需慎重。一些车主为了方便，发生事故后不与保险公司直接联系，而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。
4、不计免赔范围有限制。即使投保了不计免赔险，车主不一定就能获得全额理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故定出单独的免【赔】率，这些免【赔】率不属于不计免赔范围。
三、交通事故保险理赔后还能向肇事者索赔吗
按照我国法律的相关规定，侵权之债与合同之债属于不同法律关系。本案中，当事人赵某所涉及的实际上是两个法律关系，一个是与交通肇事者之间的侵权关系，即基于交通事故的侵权行为所产生的赔偿请求权而向交通事故肇事者主张赔偿医疗费，以及由此受到的其他损失。还有一个法律关系是与其所购买意外伤害保险的保险公司之间的保险合同关系。
依据《保险法》第四十六条规定：“被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或者疾病等保险事故的，保险人向被保险人或者受益人给付保险金后，不享有向第三者追偿的权利，但被保险人或者受益人仍有权向第三者请求赔偿。”不妨碍其向交通事故肇事者主张损害赔偿的权利。
事故后车辆贬值怎么理赔2一、车祸后车辆贬值损失怎么算
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了)是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好油耗是否正常外观的新旧程度
2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间车辆行驶的公里数多少。
3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全有无违章罚款等。
4、车价：现在同一款车的价格。
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
二、怎样做车辆损失鉴定
(1)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关同一保管，经检修、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无端不到场的，按缺席论处)。
(2)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。
(3)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定并在10日内作出重新鉴定结论。
(4)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通治理部分确认后生效。
车祸中的两大损害，就包括人身损害和财产损失，而这里的财产损失则主要表现为车辆的贬值损失。因此，在赔偿中也就包括了这方面的赔偿。不过在赔偿的时候需要结合车祸后车辆贬值损失进行，而不能想当然的要求对方赔偿。
事故后车辆贬值怎么理赔3有事故中造成机动车贬值如何理赔
赔偿车辆贬值损失的确定需要综合考量多种因素
在判断贬值损失能否获赔时，需要参考评估报告，也需要审查参考当事人提供的其他证据予以综合认定，尤其是要考虑经过维修后的车辆其损害是否达到一定程度。受损车辆事发前的使用年限、事发后的修理费用、修理后的组成部件更新和车辆性能恢复等情况也是法官判断车辆贬值损失应否获赔的.重要参考因素。
在司法实践中，新近购置车辆在发生比较严重的交通事故尤其是关键部位受损，且经有资质的机动车鉴定机构鉴定出具车辆贬值损失报告的，贬值损失赔偿请求在大多数情况都能得到法院的支持。
车辆贬值损失的赔偿主体是侵权责任人而非保险公司
车辆贬值损失并不属于交通事故所导致的直接损失，不属于保险责任，不属于交强险赔偿范围。如果商业三者险条款中已经明确不赔偿“第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失”，则车辆贬值损失亦不属于商业三者险的赔偿范围。在司法实践中，车辆贬值损失应由侵权责任人承担，而非保险公司承担。
评估报告对于确定车辆贬值损失具有重要参考作用
当事人主张车辆贬值损失，一般要经过评估机构的鉴定才能确定一个具体贬值数额。实践中，评估机构关于车辆贬值损失的评估，主要是根据车辆在事故发生前的价值、成新率、修复费用、二手市场交易价格的下调等因素综合判断。故而评估报告不但是当事人用以支持其诉讼请求的重要依据，也是法官据以判断车辆贬值损失是否存在及其程度的参考依据。
虽然有的法院直接依据评估报告确定的贬值损失额确定赔偿具体数额，但法官只是参考评估报告，其并不是确定车辆贬值损失的唯一依据。
综上所述我们可以清楚知道，在交通事故中车辆的贬值是要进行相应的评估的，而且在赔偿的问题上是需要综合考量多种因素。需要参考评估报告，也需要审查参考当事人提供的其他证据予以综合认定，尤其是要考虑经过维修后的车辆其损害是否达到一定程度。
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
1、交强险
2006年7月1日起全国统一开始实行交强险，它是“机动车交通事故责任强制保险”的简称，是一份机动车辆必须购买的强制保险，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。简单地说，交强险就是“强制性的三责险”。交强险不能随便脱保，脱保就是违法。
目前，国家已经实行根据事故历史记录进行费率浮动的办法，旨在鼓励安全驾驶。交强险的责任限额和赔偿范围如下:
如果您是有责方，那么给予对方的赔偿限额是:
死亡伤残11万元医疗费用1万元财产损失2000元
如果您是无责方，那么给予对方的赔偿限额是:
死亡伤残1.1万元医疗费用1000元财产损失100元
交强险不存在免赔率，也就是说保险公司按实际损失给予赔偿，赔到以上规定限额为止。
2、第三者责任险
保险公司称为保险人（即第一者），车主称为被保险人（即第二者），除保险公司和车主以及车上人员之外的称为第三者。“第三者责任险”，简称“三责险”，是指被保险人或其允许的合格驾驶员在使用车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，保险公司给予赔偿。三责险的赔偿限额由被保险人选定，一般有5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万。底价车险网认为20万三责的性价比最高。
交强险提供的是因交通事故造成的对受害人损害赔偿的最基本的保障。当被保险车辆对第三者造成伤害时，首先用交强险进行赔偿；当交强险不够赔付时，用商业三责险来补充。因此，交强险和商业三责险不是重复投保。底价车险网建议：购买交强险后，再购买20万赔偿限额的商业三责险作为进一步的保障。
3、车辆损失险
简称“车损险”，用于赔偿车辆自身的损失。对由于自然灾害和意外事故致使投保车辆自身发生损失提供保障，无论是轻微刮擦，还是严重损坏，都可从保险公司获得赔偿，但是玻璃单独破碎和车身恶意划痕不在车损险的赔偿范围之内，另见“玻璃单独破碎险”和“车身划痕损失险”。另外，车辆在被偷盗未遂过程中造成的本车损失不在车损险的赔偿范围之内。然而，如果保了全车盗抢险，车辆在被偷盗未遂过程中造成的本车损失可以得到赔偿，另见“全车盗抢险”。
车损险的保险额度（赔偿限额）不一定与您车实际价值一致，这里不存在车辆折旧的说法！道理很简单：车损险的目的是用来修复您车辆的损失，无论是新车还是旧车，只要是同一型号的车辆，修复费用都是一样的。举个简单的例子，您的车是辆旧车，但因为事故您的后保险杠撞裂了，修复时会给您换一个新的保险杠，而不是给您换一个跟您车原保险杠相同的旧保险杠！因此，保险公司会给每种型号的车辆核定一个保险额度，一般是该型号车辆的新车市场价格的90%。底价车险网认为：在没有同时保“全车盗抢险”的情况下，按保险公司核定的最低保险额度投保车损险是最明智之举，可以节省不少车损险保费！如果您同时投保了“全车盗抢险”，您可以适当提高车损险的赔偿限额，“全车盗抢险”的赔偿限额会随之升高，车辆一旦被盗抢，您得到的赔偿就越高，当然车损险和全车盗抢险的保费也交得越多，这里存在一个取舍。
在没有同时保“全车盗抢险”的情况下，车损险的保险额度的选定应以“保低不保高，但是要足额”为原则。如何查询您车的最低足额车损保额呢？很简单，打电话给底价车险网！然而，在您打电话之前一定要确知您的车辆型号。这里说的车辆型号不是平常说的“福特蒙迪欧2.0”，“大众帕萨特1.8T”等说法，而是在行驶证上第四行标明的品牌型号(需要您报出所有的字母数字，如高尔夫FV7164AT)！如果行驶证不在手边，《车辆登记证》、上年保单或保险卡上都有准确车辆型号。新车的车辆型号，请查《车辆合格证》。如果尚未提车，可致电4s店让其报出您车的准确车辆型号。
4、车上人员责任险
简称“座位险”或者“乘座险”，负责赔偿由于本车责任造成的本车指定座位人员的人身伤害。一般车主选择每座1万的赔偿限额。您可根据自身情况酌情选择赔偿限额。此险种相当于意外伤害险。如果司机和主要乘客已经在其他地方投保了意外伤害险，可不用购买车上人员责任险。
5、全车盗抢险
简称“盗抢险”，是指全车被盗窃、被抢劫经县级以上公安刑侦部门立案核实，满两个月未查明下落的，保险公司负责赔偿；如果车辆被盗抢后三个月内被找回，在此期间车辆损坏或零部件丢失，保险公司负责赔偿修复费用。全车盗抢险的保险金额（赔偿限额）应根据车辆的实际价值来确定。实际价值是指用新车购置价减去折旧金额后的价格。按照国家规定，家庭自用轿车的月折旧率为千分之六（6‰），车辆实际价值=新车购置价×（1-已使用月数×6‰）。当车辆确认被盗抢后，保险公司的最高赔偿限额不超过车辆实际价值。注：在计算车辆实际价值时，新车购置价并不一定等于您买车时跟4s店的成交价，而等于您在购买车损险时选定的车损险保险额度(参考本页车损险保险额度的确定方法)。
6、玻璃单独破碎险
当本车玻璃（不包括灯具和车镜玻璃）发生单独破碎时，保险公司按照实际损失赔偿(此险种不设免赔率，不需购买不计免赔）。在投保时，可以选择出险后安装国产玻璃或进口玻璃。我们建议选择国产玻璃，因为国产玻璃不仅节省保费，而且在实用性能方面跟进口玻璃没多大区别。
7、车身划痕损失险
由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将依照条款进行赔偿。
8、自燃损失险
因本车电路、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成车辆损失，保险公司将对损失进行赔偿，每次事故有20%责任免赔。通常情况下，新购车辆和处于质保期内的车辆可以不投保自燃损失险，使用时间在三年以上的车辆应考虑投保此险别，它的赔偿限额（保险金额）确定的方法与盗抢险相同，须根据车辆的实际价值来确定。
9、不计免赔
除交强险以外的各险种都可能存在不同级别(15-20%)的免赔率，因此，对应于各个险种，被保险人可以购买“不计免赔”。顾名思义，“不计免赔”就是保险公司在赔偿时不使用免赔率，从而百分百地赔偿损失。
以上就是关于全险车辆事故后车辆没有维修价值了怎么办保险公司怎么赔付全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
