怠速马达调得过高的原因，导致我们怠速补偿空气过多。
车内空气流通差，除了车内的有害气体污染外，人本身抽烟、体味也会造成车内异味。大多数时候，车内是一个封闭的空间，空气不流通，即使打开空调内循环、外循环，空气中还是存在大量的污染物质。
汽车内饰中的甲醛挥发要很多年，太阳照射还会加快挥发，所以车子即使很多年了也要用净化器清洁一下。
进气格栅
1、品牌风格
很多品牌都在打造自己的家族化DNA，而进气格栅是前脸设计中比较重要的元素之一。大众、奥迪和宝马就是很好的例子。当然，还有阿尔法·罗密欧等等。
2、保护
很多人认为格栅的作用是保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击。这没错，但这不是最主要的作用。因为汽车的造型会考虑到流体力学的问题，所以大部分飞虫、路面上的砂石会被气流所弹开。其实格栅防止的是比较大的石子进入发动机舱，对其中部件造成损坏。
车进气量加大有影响吗?
汽车发动机进气压力过大的原因：
1、废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。
2、进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。
3、发动机进、排气门关闭不严。
汽车发动机进气压力传感器的作用：
监测进气压力给电控单元提供喷油量依据。
导致发动机故障的主要原因：
1、不按期保养。
2、机油变质及机油滤芯不畅。
3、空气滤芯堵塞。
4、进气管道过脏。
5、曲轴箱油泥过多。
有影响的，加大进气量的位置不同，影响也不同：1、如果是在氧气传感器之前加大进气量，其实这个没有必要改装，因为这和你深踩油门道理一样，油门其实控制的进气量，喷油嘴会根据进气量来喷油的；2、如果是在氧气传感器之后加大进气量，道理好像是相同的油量却有了更多的氧气应该能增加动力，但是只限中转速有效，因为低转速特别是冷车的情况下会导致油的浓度太稀而导致发动机抖动或者熄火，高转速时却因为油量少而导致动力缺失加速无力；3、即使上述两点做到平衡，也会导致发动机压缩比增加，会使发动机提前老化，同时还会影响火花塞的点火，弄不好反而车没劲还费油。
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