首先是不同车型因发动机不同，怠速值也不同。一般汽车的怠速范围在600-850转之间。大部分车的怠速在700-800转，冷车在冷启动的瞬间怠速可达1500转左右。当发动机水温恢复到90℃后，怠速保持在规定的稳定值内。一般情况下，发动机怠速越低，越省油就会越好。在正常范围内，怠速越低，发动机就越好，但这并不是评判发动机好坏的唯一标准。
其次是燃油压力故障导致怠速抖动。油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不好或喷出的燃油呈直线状。高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤清器堵塞；燃油泵的泵送能力不足；燃油泵安全阀弹簧力过小；进油管变形；燃油压力调节器故障。
再者是油路有问题。油路的普遍问题是油泵油压不稳定，所以供油量存在偏差，最终影响怠速的稳定性。或者喷油器的清洁度不够，会造成喷油量的不稳定，也会影响怠速稳定性。或正时带安装位置错误，改变了各缸气门的开闭时间，造成气门相位不准，各缸燃烧不正常。
另外是节气门和空气流量计上积碳过多。节气门和空气流量计还是比较容易脏的。现在的汽车大多是电子节气门。一点碳沉积可能会影响它们。节气门积碳过多会导致油门在踩油门时卡死，动力严重。降、怠速不稳等。空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，而进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，但动力严重不足。所以更换空气滤清器非常重要，别忘了每3万公里最好清洗一次，这样能够保证发动机抖动。
汽车怠速越低越好吗？怠速不稳发动机抖动的原因有哪些？
汽车发动机的怠速不是越低越好。
手动挡的车在750—800转/分，自动挡的车在800—900转/分。
决定发动机怠速的因素有以下几点
一、保证发动机内机油正常润滑。
二、保证发动机冷却系正常工作。
三、保证汽车电路正常供电。
四、保证发动机正常平稳运转。
因此，发动机怠速不是越低越好，而是在各种情况下取得一种平衡的转速。
汽车怠速越低越好。汽车怠速是指发动机在没有外部输出工作的状态下，为了保持自身的稳定运行，不发生抖动。建议发动机的怠速应保持在700-750r/min。带空调时，怠速可提高50-100r/min，但不超过900r/min。在发动机稳定运行的情况下，我们对怠速越低越有信心，因为此时发动机对燃油的消耗较低，但考虑到排放较低，怠速也不能太低，如果汽车的怠速低于600r/min，那么我们就说汽车的怠速明显偏低，对发动机的影响不好。
发动机怠速控制原理 汽车怠速系统主要由节气门位置传感器、怠速控制开关、ECU、旁通空气阀组成，如下图所示。发动机怠速控制主要分为开环控制和闭环控制。发动机怠速的开环控制主要适应于发动机冷启动、预热和释放加速踏板到怠速等条件。开环控制主要是通过补偿空气流量进行的。当怠速不稳定时，通过使用旁通空气阀来补偿一定量的空气。
闭环控制 闭环控制是在发动机处于正常怠速时，使用基本速度控制和一些补偿值，如起动速度补偿、电池电压补偿、空调和液压动力系统补偿。怠速低的危害 汽车的怠速越低，节气门开度越小，导致混合气中的空气越少，进入气缸的空气容易与残留的废气混合，燃烧效果不好。
这时，为了稳定怠速，发动机ECU会按照10-12的空燃比提供浓混合气。这样做的后果是，排出的废气中含有大量的CO和HC等有害物质，而且长时间的低怠速会造成三元催化器的堵塞。怠速过低还会导致发动机内积碳增多，造成爆燃和火花塞表面起火。另外，当前发动机转速很高，气门重叠角对应的气门相位也很大，当怠速过低时，会使供油系统和进排气系统发生干涉，容易出现怠速不稳、消声器打火等故障。
以上就是关于汽车怠速越低越好吗？怠速不稳发动机抖动是什么原因造成的？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
