总投资2.9亿美元的韩国现代汽车集团全球新能源汽车RD中心正在烟台开发区如火如荼地建设中。截至4月12日，土地平整基本完成，5个单体建筑和试验跑道项目基本建设完成75%。这是现代汽车在中国的第一个独立研发中心。现代索纳塔混合版据了解，除了设计和研究，现代汽车全球新能源汽车RD中心还将具备综合实验、电动汽车材料和环境测试等功能。明年建成后，将有2000多名正常的RD及管理人员，主要从事RD、整车设计、RD以及电机、电池、电控装置等新能源汽车三大核心部件的测试，年营业额达1亿美元。“现代汽车投资的一个重要因素是对烟台汽车产业环境的看中。”据烟台开发区投资促进局负责人介绍，烟台开发区汽车零部件项目众多，从汽车用发动机、变速箱、空调节器，到模具、冲压件、铝构件。
比亚迪在富平哪里建厂
南京嘉远电动汽车公司在江北新区举行首获欧盟M1出口认证新闻发布会，并与汽车产业互联网平台大搜车举行了签约仪式，正式建立战略合作关系。
嘉远汽车自1982年创立之初，就专注于纯电动汽车核心零部件及整车的研发，核心驱动系统早已与国内传统主机厂进行油改电的实验论证，嘉远也基于此早在 2008年，已经成为国内首家将燃油汽车改装为高速电动汽车采用单车认证的方式出口欧洲的企业，至此嘉远也开始逐渐积累并培育外贸经销网络、售后服务等，2015年嘉远全正向开发的灵族正式取得欧盟L类车型的认证，在欧洲取得合法路权。
随着目前在国内唯一获得欧盟M1标准认证的车型，第一批KOMI正式起运欧洲，开启了中国微型电动汽车大规模进军欧洲市场销售的序幕。但和大多数人想的不一样，这是一家中国名不见经传的车企：嘉远电动汽车。早期受困于没有国内整车资质的嘉远公司只能将市场眼光聚焦在欧洲。嘉远是第一家将电动汽车批量销售到欧洲的公司，在绝大多数车厂还没有电动样车的2008年，嘉远就将时速120km/h，续驶里程120km的电动汽车销售到欧洲，并淘到第一桶金拥有了自己的土地厂房并开始了自主发展的道路。
嘉远电动汽车，总部及研发中心坐落于南京，由于生产场地不够，2016年将生产基地落位于滁州市，加上安徽猎豹汽车的合作基地，年产能达10万辆以上，是一家致力于用新能源电动技术驱动未来智慧出行方式的开拓者。区别于国内众多造车新势力的黑马之姿，嘉远电动汽车已经深耕技术40年，是电动汽车技术领域的先行者。
自1982年嘉远创始人就专注于纯电动汽车技术的研发，参与组建了国内第一个行业协会，也是95期间国家内参“中国要不要发展电动汽车”的撰稿人。1996年研发的时速100km/h的电动汽车已经成为嘉远创始人上下班的交通工具。2001年，当年搭载日本技术的电动汽车，续驶里程为260KM的时代背景下，嘉远改装的电动汽车续驶里程444.7KM，为当时国际最高水平；2008年，嘉远成为国内较早将燃油汽车改装为高速电动汽车并出口欧洲的企业；2012年前，嘉远为国内十多个主流汽车主机厂提供初期纯电动汽车方案，并提供改装技术服务；2013年至2018年，嘉远开始电动汽车整车的研发生产，其电动微车产品远销欧美日韩等50多个国家及地区。
2022年，嘉远逐步扫清了发展上的障碍，将在这一年迎来高速发展。据悉，今年上半年嘉远将启动A轮融资，计划融资20亿元用于产品的批量生产、基地建设和新产品开发。
在过去的2021年，嘉远KOMI得到国外订单约7.2万台，国内将联合阿里旗下的大搜平台展开国内销售和服务，借助成熟的线上线下网络签约约5万多台。时至春节临近，欧洲正热火朝天的举行一个关于嘉远产品海外仓的洽谈，来自德国、挪威、英国、希腊、法国等经销商集团准备联合起来组建嘉远欧洲库，以对应目前海外运力不畅，运费高的问题。还有白俄罗斯、波兰等国有汽车制造商也希望联合嘉远在当地组织CKD生产。欧洲近年来各国都看到了电动汽车的未来，相继出台了补贴政策。德国、法国、荷兰、挪威等等很多国家对4万欧元以下的电动汽车补贴9000---12000欧元，这也使得近两年欧洲电动汽车的销售量持续大规模增长。
嘉远更是看到未来的微车机遇，准备今年到明年陆续推出更有竞争力的产品。目前的KOMI是嘉远进入正式赛道的品牌定位产品，属于微车类中档产品，以定位嘉远要做中国电动微车界的“宝马MINI”。随着产品市场进入的增量，嘉远也将启动核心零部件的合作和生产，尘封已久的第三代技术涵盖了驱动系统，轻量化模块化底盘车身技术，标准模块换电技术。微车虽然小，但是技术含量不见得低。首先空间尺寸有限，能真正满足欧盟严苛的碰撞要求就很难。其次微车的轻量化也是困难重重，新材料新工艺的使用将有效降低微车的能耗。再者高效的驱动系统和热管理系统也无异于精益求精。最后，还要考虑未来的大规模产品的生态。微车的电池系统是最容易统一规格产品，因为微车大小相近，能耗和功率相近。嘉远在10多年前就提出成功的换电将首先体现在微车和重型车上，这两个产品各有自己独特的应用场景。
疫情过后，消费的疲软在所难免，亲民价格的产品会焕发巨大的商机。1955年，二战后的宝马凭借一款叫ISETTA的三轮微车成功拯救了宝马帝国。嘉远将在第一款灵族成熟产品上开发新的车规级灵族Plus，结合轻量化模块化车身，高效驱动系统和标准模块换电等核心技术的应用，制造售价最低在2万元以内的微车产品，相信凭借核心技术和高颜值取得年销量突破百万台不是问题。
届时微车之王实至名归！
北汽新能源汽车常州有限公司怎么样？
您好，比亚迪在富平县建厂，该厂是比亚迪集团在陕西省的第一家工厂。该厂位于富平县城西北部，占地面积约200亩，总投资约3.5亿元，是比亚迪集团在陕西省的第一家工厂。该厂主要生产汽车电池、电池管理系统、电池组件等产品，年产能达到100万只电池组件，年产值达到10亿元。该厂的建设将有助于推动比亚迪集团在陕西省的发展，也将为当地提供更多就业机会。
新能源电动车方面，哪吒U怎么样，研发实力如何？
北汽新能源汽车常州有限公司是家不错的企业，北汽集团力争把常州打造成第二个北汽集团的司令部。 北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、产业规模最大、产业链最完整、产品线最丰富、运营规模最大、品牌知名度最高的新能源汽车企业。
北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，拥有北京采育、山东青岛、江苏常州三大基地，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，目前拥有德国亚琛等五大海外研发中心，大大增强了技术实力和研发实力。
北汽新能源汽车常州有限公司，总投资100亿元，签约后正式落户武进国家高新区。项目分两期完成。其中，一期总投资15亿元，计划年生产新能源电动汽车5万台。项目二期预计于2017年-2018年建设，总投资85亿元，包括新能源电动汽车整车、核心零部件及相关配套产业。
北汽新能源汽车常州有限公司在人才培养方面拥有完善的职业发展“双”通道，员工可以通过专业技术路线、业务及管理路线双向成长，同时公司拥有市场化的、全方位的薪酬福利体系，工作午餐、交通补贴、通讯补贴、过节费、健康体检、劳保津贴、防暑降温津贴、独生子女费、通勤班车，为员工打造具有竞争力的薪酬体系，不断提升员工幸福感的职场活动。
哪吒U是哪吒汽车的纯电SUV品牌，这个车在同级中都可以算得上性价比高的了。说到研发实力，这个就是他们的强项了，而且是真的强大。哪吒U的研究中心是和清华长三角研究院共建的，有清华大学的科技、人才加持，那就意味着有优秀研发团队做保障。哪吒汽车不仅在国内有北京设计中心，上海研发中心，嘉兴研发中心，桐乡全生态智慧工厂，宜春全生态智慧工厂，而且有美国硅谷智能驾驶研发中心、筹建中的德国工程与技术中心和意大利都灵设计中心。美国、德国、意大利可都是汽车强国，能在和这些国家的汽车研发机构合作，实力绝对提升一个档次。放眼国内整个新能源汽车行业，像哪吒汽车这样投巨资在全球布局研发体系的，真找不出第二家。正是因为有强大的研发体系做支撑，哪吒U的品质十分过硬，不仅三电技术同级领先，还研发出了透明A柱、全车AI语音控制、IME互动呼吸灯、车内生命体征监测系统、小You智能机器人这些科技含量很高的配置，真是为国产电动车争光了。
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