自动变速器在正常行驶时可以换挡吗？自动变速器在行驶过程中可以换挡吗？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！
1.自动挡汽车行驶时，只有踩M挡和S挡才能换挡，其他状态不能换挡。s挡换挡只是部分特殊功能车型的功能。
2.开自动挡的车更方便。挂了D挡后好像只要踩油门就能开车，但其实开自动挡车有很多技巧是要注意的。比如提到的自动挡汽车行驶中能否换挡的问题，一般情况下是不能接受的。除非某些特殊车型可以支持S挡换挡。或者自动挡汽车属于手动挡模式，那么汽车在M档的时候，也就是在手动挡模式下，是可以进行升档和降档的。除了这两种情况，自动挡汽车在行驶中是不能换挡的。
自动挡的车，行驶中能不能换挡呢？
自动档汽车在行驶途中可以变换档位。因为自动挡汽车，本身就是指驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。只不过这种变换档位行为是自动的，不需要驾驶员从中干涉而已。x0dx0a自动挡汽车档位的介绍：x0dx0a1.P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。x0dx0a2.R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。x0dx0a3.N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。x0dx0a4.D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。x0dx0a5.S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。x0dx0ax0dx0a6.M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。x0dx0ax0dx0a7.数字挡：有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。x0dx0ax0dx0a8.L挡：表示低速挡，和上面说的数字挡“1”是一个意思，都是为了把挡位限制在最低挡，为了得到大扭矩而不升挡。
自动挡车、行驶中当然能换挡，不能换挡的是固定传动比车！而如今的自动挡最差也能有六个挡位，为什么不能换挡？只不过自动挡的换挡过程是潜移默化的、在自动模式下无需驾驶者对挡位进行干预，全凭系统来运作，所以这或许带给车友们一种自动变速箱行驶中不能换挡的误区，而实际上是可以换档的！
自动变速器与手动变速器不同，配备手动变速器的车子、驾驶者需要根据自己的需求来调整挡位，比如跑巡航、升挡，比如急加速、进行降挡，这也就是题目中的行驶中换挡！而自动挡其实也是如此，即便是自动模式下、系统也是按照手动变速器的逻辑进行模拟，该升挡时会升挡、同理到了需要降挡的时候也会立刻进行降挡！
自动变速器的换挡方式在说自动变速器之前，咱们先研究下手动变速器如何换挡？手动变速器不存在电控、液控动力源，它想挂挡、或改变挡位都需要我们的右手去发力，是我们用右手、完成的换挡；而自动变速器则不然，自动变速器依靠液压系统来完成换挡，比如当我们从n挂到d挡，等于像系统传递一个挂前进挡信号，而系统收到这个信号之后、系统会执行阀体的运转，拿一台双离合自动变速器为例，挂前进挡时、等同于阀体开启离合器电磁阀，电磁阀开启后、实现了油路的畅通，如此一来油液会迅速移动、并压住离合器，这样一来就完成了挂挡！
而换挡时也是类似这种操作，比如咱们由一挡升二挡，系统开启二挡电磁阀、二挡油路行程通路，油液就会把拨叉推到二挡齿轮上，这就是自动变速器内部具体的执行方式；而At、亦或者是CVT变速器也是同样的原理，只不过内部硬件存在差异，不过阀体负责的工作、相差不大；虽然咱们开自动挡车时、挡位似乎一直在d挡？而d并不是挡、只代表前进，而自动变速器内部则是在不断运转！
自动变速器模拟了手动箱子的逻辑咱们开手动挡车时、为了追求燃油经济性，一般在路况好的区域都会采用高挡位巡航，利用更低的齿轮比、压低发动机转速，来获得更低的油耗；而当车辆需要加速时，需要降挡放大传动比、来获得更大的扭矩完成加速，而自动挡也模拟了这种判断逻辑，比如轻踩油门、偶尔松开时，系统会默认驾驶者对动力已经没有需求，就会触发升挡、提前进入匀速巡航的状态！而当系统发现驾驶者猛踩油门时，就会判定驾驶者对于动力有需求、自然会降低挡位进行配合！
所以自动变速器也是在时刻换挡的，比如减速时、挡位自动下降，提速时（缓慢提高）、挡位逐渐上升，虽然一直保持d位、而d其实只是个形式罢了；当然自动变速器内部在无时无刻的运转，但大部分自动变速器达不到手动变速器的灵活，比如手动挡玩溜、降挡补脚油是可以立刻让车辆爆发出力量的，而不少自动变速器降挡逻辑做的不好、降挡滞后的比较多，当然自动变速器也有性能的、但价格方面就比较贵了（各有优势吧）！
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