双缸柴油机水泵拆解方法:
1、拆卸连接柴油泵的燃油管,在轴承架箱处卸下柴油泵,用轴承拉具等工具卸下传动齿轮。
2、将新的O形圈对准柴油泵侧,安装轴承架箱。
3、固定油泵后,将齿轮安装在传动轴上,使其不旋转,拧紧安装螺母。
发动机水泵叶轮如何拆解
法律分析:应检查泵的安装基础的尺寸、位置和标高并应符合工程设计要求。泵的开箱检查应符合下列要求:
(一) 应按设备技术文件的规定清点泵的零件和部件,并应无缺件、损坏和锈蚀等,管口保护物和堵盖应完好。
(二) 应核对泵的主要安装尺寸并应与工程设计相符;
(三)应核对输送特殊介质的泵的主要零件、密封件以及垫片的品种和规格。
出厂时已装配、调整完善的部分不得拆卸。第四条 驱动机与泵连接时,应以泵的轴线为基准找正;驱动机与泵之间有中间机器连接时,应以中间机器轴线为基准找正。
管道的安装除应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》的规定外,尚应符合下列要求:
(一)管道内部和管道因清洗洁净,清除杂物;密封面和螺纹不应损伤;
(二)吸入管道和输出管道应有各自的支架,泵不得直接承受管道的重量;
(三)相互连接的法兰端面应平行;螺纹管接头轴线应对中,不应借法兰螺栓或管接头强行连接;
(四)管道与泵连接后,应复检泵的原找正精度,当发现管道连接引起偏差时,因调整管道;
(五)管道与泵连接后,不应在其上进行焊接和气割,当需焊接和气割时,应拆下管道或采取必要的措施,并应防止焊渣进入泵内;
(六)泵的吸入和排出管道的配置因符合设计的规定;
法律依据:《中华人民共和国标准化法》
第二条 本法所称标准(含标准样品),是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准,行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。
第三条 标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准以及对标准的制定、实施进行监督。
汽车轴前后油封及油泵拆装的标准流程是怎样的?
该泵的结构相对简单,但在拆卸和修理时应注意结构和技术要求的差异。一般拆卸程序及注意事项如下:
(一)用拉拔器拆下风机皮带轮、风机皮带轮、风机皮带轮的驱动皮带、紧固螺母和垫片,注意半圆键。
(二)拆下泵盖固定螺栓,拆下泵盖和垫片。
(三)对于叶轮对泵轴结构的压力,用拉出器将叶轮从泵轴上取下。使用螺栓将叶轮紧固在泵轴结构上,应先将螺栓拧紧,然后用拉拔器将叶轮拆卸下来。
(四)两个球轴承用于支撑水泵轴的结构。轴承定位夹圈外径应提前测量。当外径小于泵壳上的水封孔时,可将叶轮和水磁轴一起从泵盖侧面压出;如果卡环外径大于泵壳体上的水封孔,则可以用拉出器将叶轮从泵轴上取下。采用整体泵轴和轴承结构,如果轴承的中间装有夹环,应支承在轴承壳的中间槽后再压出泵轴。
扩展资料:
一、采用石墨密封圈水封,用心杆将水封推到泵盖的一侧。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封,水封部件安装在叶轮上,拆扣即可取出各个部件。
二、水泵的装配顺序应与分解顺序相反。装配后,用手转动皮带轮,皮带轮应灵活,不粘滞;用手摇动皮带轮时,泵轴不应明显松动;检查排水口是否应打开;最后,在喷嘴中注入适量的指定润滑脂。如果条件允许,在泵修好后,应在试验台上检查流量。
先把油缸导向套拆下来,然后把活塞杆和活塞拿出来,把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。
1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
2、液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
3、因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。
以上就是关于双缸柴油机水泵怎么拆解全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!