变电工程验收内容、标准和方法
本方法是根据《铁路电力牵引供电施工规范》和《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》编制，各筹备组根据各维管区段设备情况进行适当改动。改动原则是让每个验收人员能熟悉自己要验收的内容和标准，并掌握验收的基本方法。以下是验收内容、标准和方法：
一、 基础
1、 混凝土配合比
内容和标准：检查混凝土配合比， 应符合设计规定强度等级。
检验方法 ：查阅施工单位配合比试验报告。
2、 中心位置和顶面高程
内容和标准：基础工程的测设位置及其顶面高程应符合设计要求，并符合下表中的规定。
项目名称 允许偏差
独立电气设备 三相联动设备 构架基础
纵横轴线中心位置 ±10 ±10 ±20
顶面高程 0
-20 0
-10 0
-10
检验方法：用经纬仪和水平仪对基础纵横轴线中心位置和顶面高程进行检验。应和施工单位共同确认测量水准点，应与房建标高一致。定测用的测量器具应在有效期内的计量检测合格证书，长度测量必须用钢尺。
3、 主要设备基础试块
内容和标准：每个变压器、断路器应取一组试块，其他设备和构支架基础每个工作日取不少于一组混凝土试块。试验强度都应满足设计要求。
检验方法：查阅试块的试验报告。
4、 预埋螺栓
内容和标准：预埋螺栓的直径、外露长度及中心距应符合设计要求，螺栓埋设应垂直，丝扣应完好，无锈蚀现象。
预埋螺栓施工允许偏差范围（mm）
项目 名称 施工允许偏差
预埋螺栓 中心距 ±2
外露长度 +20
0
检验方法：螺栓直径测量可以用游标卡尺进行测量。外露长度和中心距用钢卷尺进行测量。
5、 基础外形
内容和标准：基础表面平整光洁、棱角完整，无露筋、跑浆等缺陷，地面以上裸露的基础不应进行外装修。基础外形尺寸应符合设计要求，允许偏差的范围不得超过+20～0mm。
检验方法：基础外形尺寸用钢卷尺进行测量。其他项目由检查人目测检查。
二、 构架
1、 构支架混凝土部分
内容和标准：构架和支架的普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度不应大于0.1mm；预应力钢筋混凝土电杆不得有纵、横向裂纹。电杆不应有混凝土脱落及外露钢筋等缺陷，弯曲度不应大于1‰。承载后横向裂纹宽度小于0.2mm，长度不大于1/3圆周长，纵向裂纹宽度小于0.2mm。
检验方法：采用目测和钢尺测量相结合的方法进行检验。
2、 钢圈
内容和标准：钢圈连接的混凝土电杆的焊缝不得有裂缝、夹渣及气孔，其咬边深度：当钢圈厚度小于或等于10mm时，不得大于0.5mm；当钢圈厚度大于10 mm时，不得大于1mm。严禁在焊缝内填充焊条或其他金属。组成构架的电杆杆顶应封堵；杆段连接处的钢圈或法兰应做防腐处理。钢圈焊接的加强层尺寸应满足下表中的要求：
加强面尺寸 钢圈厚度s（mm）
＜10 10~20
高度c 1.5～2.5 2～3
宽度e 1～2 2～3
示意图
检验方法：通过目检和用钢尺测量的方法进行检测。
3、 钢结构电杆及其金属配件、连接螺栓
内容和标准：钢结构电杆及金属配件的结构形状、技术规格应符合设计要求，杆塔及横梁等长大结构件的弯曲度不应大于1‰。表面平整光洁，镀锌层完整，无锈蚀现象。螺杆与螺母的配合紧密，防松装置齐全。
检验方法：通过目检和用钢卷尺测量的方法进行检测。
4、 门形及H形构架组立后的质量
内容和标准：
（1） 位于统一安装中心线上的构、支架电杆位置偏移小于20mm。
（2） 进线及终端构架在架线后的倾斜度不得大于10‰，并不得向受力方向倾斜。
（3） 中间架构及设备支架电杆与地面垂直，倾斜度不应大于3‰。
（4） 横梁、爬梯、低限架及设备托架安装牢固、紧固件齐全。
检验方法：用线坠采用垂线法或经纬仪观察进行检查。
5、 人字构架组立后的质量
内容和标准：
（1）人字构架电杆的叉开角度及根开尺寸应符合设计规定，组成每一根人字构架的电杆的长度差不应大于5mm，同一组人字形构架电杆的高低差不应大于10mm。
（2）组立后的人字形构架，其叉开角度的平分线应垂直平分两基础中心连线。
检验方法：用线坠采用垂线法或经纬仪观察进行检查。
6、构、支架上安装的金属结构件
内容和标准：构、支架上安装的金属结构件（横梁、爬梯、地线架及设备托架、支架）平直无变形，防腐层完好；各类紧固件的规格、数量符合设计要求，螺纹外露长度为2～5扣，长度应统一；金属结构件的接地现连接牢固、可靠，布置方式一致。
检验方法：观察检查。
三、 遮拦及栅栏
1、 遮拦和栅栏门扇
内容和标准：门扇开闭应灵活，防止误入带电间隔的闭锁装置安装应牢固，锁闭应正确可靠。
检验方法：通过观察和实际开合进行检查。
2、 遮拦与带电体的距离
内容和标准：遮拦或栅栏与带电体的距离应符合设计要求，设计无要求时应符合室内外配电装置的最小安全净距的规定。
电气设备相间以及带电部分至接地部分之间必须保持的最小距离
室 内 室 外
10 35 1～10 35 110J 110 220J
带电部分至接地部分（A1） 125 300 200 400 900 1000 1800
不同相的带电部分之间（A2） 125 300 200 400 1000 1100 2000
带电部分至栅栏（B1） 875 1050 950 1150 1650 1750 2550
带电部分至网状遮拦（B2） 225 400 300 500 1000 1100 1900
无遮拦裸导体至地面（C） 2425 2600 2700 2900 3400 3500 4300
不同时停电检修无遮拦裸导体之间的水平净距（D） 1925 2100 2200 2400 2900 3000 3800
出线套管至室外通道的路面（E） 4000 4000 - - - - -
检验方法：用钢卷尺进行测量。
3、 接地
内容和标准：接地连接可靠，凡可开启的门扇与整体结构间均用软铜绞线可靠连接。严禁将遮拦或栅栏的接地线与二次回路的接地体连接。
检验方法：通过观察和实际操作进行检查。
4、 立柱
内容和标准：埋设应垂直牢固，高度一致，同一直线上的立柱应在同一平面内，同类间隔的装配方式同一；室外立柱的顶端应封堵。
检验方法：观察和用水平仪、钢卷尺进行测量。
5、 板网结构件
内容和标准：钢板或钢板网应平整，板网与边框的焊接牢固，且无外露尖角及毛刺。当板网与边框采用螺栓连接方式时，螺栓规格及数量符合设计要求。
检验方法：观察检查。
6、 整体结构的焊接
内容和标准：焊接应牢固可靠，金属表面的防腐层完好。
检验方法：观察检查。
四、 避雷器
1、 规格、型号
内容和标准：应符合设计规定。避雷器瓷件外观检查应无裂纹及破损现象，瓷铁粘合牢固，法兰连接面与避雷器瓷件轴线垂直，每节避雷器组装序列编号准确明显，与产品说明书一致。避雷器的底座绝缘良好，绝缘电阻应符合产品技术规定。
检验方法：检查质量证明文件并进行外观检查。
2、 避雷器绝缘检验
内容和标准：避雷器绝缘试验检测合格，且与出场试验报告没有明显变化。
检验方法：用兆欧表进行测量。
3、 安装后的设备状态
内容和标准：安装应垂直、固定牢靠；均压环应水平，放电计数器应密封良好、动作可靠。氧化锌避雷器喷气孔不应面向电气设备。三相并列安装的避雷器，其中心线应位于同一垂直平面内；铭牌及放电计数器应位于便于观察的同一侧。
检验方法：用线坠检查是否垂直。并通过观察检查其他项目。
4、 节间连接检查
内容和标准：节间接触紧密、密封，均压环、放电计数器安装位置符合规定；接地连接可靠，防腐涂层完好。
检验方法：通过观察检验。
5、 母线引下线
内容和标准：引下线与避雷器的连接牢固可靠，并不得使避雷器承受除母线重量以外的任何应力。
检验方法：通过观察检验。
五、 避雷针
1、规格、型号
内容和标准：应符合设计规定。产品的节间连接方式应符合订货合同的规定要求。避雷针节间连接法兰盘或连接圆钢规格符合设计或订货合同规定，法兰盘连接孔的直径和数量符合有关标准的规定。
检验方法：检查质量证明文件并进行外观检查。
2、安装后的状态
内容和标准：安装应垂直牢固，倾斜度不大于3‰。
检验方法：用线坠检查是否垂直。并通过观察检查其他项目。
3、独立避雷针接地方式
内容和标准：接地方式满足设计要求。
检验方法：接地方式采用抽检的方式进行检验。
4、 节间连接
内容和标准：节与节之间连接应牢固，当采取点焊连接时，焊缝不得有裂缝、气孔及假焊等缺陷，节间应附焊不少于两根加强钢筋，加强钢筋的直径不得小于下节避雷针主筋的直径；当采用螺栓连接时，紧固件应齐全，紧固应牢靠，节间应加焊接地跨接钢筋。
检验方法：通过观察检验
六、 接地装置
以下检验项目验收人员可以在接地装置施工时和施工单位一同进行检查确认。不必再单独进行抽查。如已施工完毕，应按下面项目进行检查。
1、 接地极的规格
内容和标准：接地极的长度和规格应符合设计要求，用于硬质土壤地带的接地极其击打端应焊接加强角钢。当接地体采用防腐设计时，材料的防腐类型及防腐层厚度应符合设计规定。
检验方法：通过观察和用游标卡尺和钢卷尺进行测量检查。
2、 接地电阻（包括独立避雷针）
内容和标准：接地电阻符合设计规定。
检验方法：用接地电阻测试仪进行测量。主地网选两个点进行测量。取其平均值作为检验的依据。每个独立避雷针分别进行测量。
3、 接地体埋设深度
内容和标准：符合设计要求，当无规定时，其顶面埋设深度不应小于0.6m，人行道上不应小于1m。
检验方法:每个变电所抽验2处，用水准仪进行测量接地体埋设深度。埋设深度以抽验处地平为准。
4、 独立避雷针的接地装置与其他设备的安全距离
内容和标准：与接地网的地中距离不应小于3m，与道路或建筑物出入口的距离应大于5m，当不能满足规定时，应采取均压措施或铺设沥青路面。
避雷针与接地网连接点距变压器或35KV及以下设备与接地网的连接点，沿地中接地体的长度不得小于15m。
检验方法：用钢卷尺测量以上距离进行检验。
5、 避雷针及装有避雷针、线的建构上的照明灯电缆或导线金属保护管
内容和标准：保护管应采用直埋于地下的金属保护管进行保护，电缆的保护管应接地，其地中埋设长度不得小于10m。
检验方法：用钢卷尺进行测量检验。
6、 接地体的连接方式
内容和标准：连接应采用点焊搭接连接，搭接长度：扁钢为其宽度的两倍（至少焊接三个楞边）；圆钢为其直径的6倍（为两侧焊接）。扁钢于钢管或角钢连接时，除在扁钢两侧焊接外，还应将扁钢本体弯成弧形或直角形（或加焊L形扁钢）与钢管或角钢焊接成一个整体。所有焊接处应牢固，不得有假焊或虚焊现象。
检验方法：检验人员每个所检验两处，可以用钢卷尺连同接地体的埋设深度一同进行测量检查。
7、 接地干线连接
内容和标准：接地干线至少应在不同的两点与接地网相连接，每一设备的工作接地和保护接地应单独与接地干线或接地网可靠连接，严禁将几个部件串联接地。所有设备接地线其露出地面部分及埋入地下部分应做防腐处理。
检验方法:抽查一处，通过观察进行检验。
8、 电缆沟内接地母线的敷设
内容和标准：接地母线的敷设方式及接地网的连接应符合设计要求，严禁将25KV电气设备或装置的接地线接于电缆沟内的接地母线上。
检验方法：通过观察进行检验。
9、 接地标志
内容和标准：接地线引向建筑物的出口处应设置明显的接地标志或接地符号；所有需要悬挂接地线的地点均应设置接地螺栓或接地板。
检验方法：通过观察进行检验。
10、 电气设备应接地或接零金属部分
（1） 变压器、电机、电器、携带式及移动式用电器具等的金属底座或外壳；
（2） 电气设备的传动装置 ；
（3） 室内、外配电装置的金属或钢筋混凝土构架；靠近带电部分的金属遮拦和金属门；
（4） 配电、控制、保护用的屏（柜、箱）及操作台等的金属框架和底座；
（5） 交、直流电力电缆的接头盒、终端头的金属外壳和电缆的金属护层、可触及的电缆金属保护管和穿线的钢管、铠装控制电缆外皮；
（6） 电缆支架；
（7） 互感器的二次绕组；
（8） 装在配电线路杆上的电力设备；
（9） 封闭母线的外壳及其他裸露的金属部分。
11、 可不接地或接零的部分
（1） 安装在配电屏、控制屏和配电装置上的电气测量仪表继电器和其他低压电器等的外壳，以及当绝缘损坏时在支持物上不会引起危险电压的绝缘子的金属底座等；
（2） 安装在已接地金属框架上的设备，应保证设备底座与金属框架接触良好；
（3） 额定电压为220V及以下的蓄电池室内的金属支架；
（4） 与已接地的机座之间有可靠电气接触的电动机和电器的外壳；
七、 回流线
1、 回流线电缆规格
内容和标准：所内架空敷设或地下埋设的回流电缆应为无铠装电缆。
检验方法：通过观察和查阅产品检验记录。
2、 连接
内容和标准：回流线或回流电缆与变压器接地相和扼流变压器端子及接地保护放电装置与N线的连接应符合设计要求或国家标准规定，且连接牢固可靠。
检验方法：通过观察检验。检查紧固情况用扭力扳手进行检查。
3、 回流电缆保护管
内容和标准：应采用非导磁性保护管及非导磁性夹具固定。
检验方法：通过观察检验。
4、 当采用变电所的铁路岔线作为回流线时应检查
内容和标准：由端子箱引出的轨回流扁钢应分别与两根钢轨连接，焊接长度不应小于扁钢宽度的两倍；作为回流通路的钢轨，其所有轨缝连接处均应用扁钢跨接连接并焊牢。在站线接岔处、两根岔线钢轨应与站线牵引轨连接起来，并与信号轨保持绝缘。采用扁钢作为回流线部分，其埋入地下及露出地面以上部分应涂防锈漆。
检验方法：通过观察进行检验。
八、 油浸变压器、油浸电抗器
1、 油浸变压器、电抗器的型号、规格
内容和标准：型号和规格应符合设计规定，各种资料证明齐全。油位正常，相色标志正确。
检验方法：通过观察进行检验。
2、 器身检查
内容和标准：器身漆层完整无锈蚀，附件及配件数量齐全与装箱单相符；充油运输的部件不渗漏油；高低压套管的瓷套表面光滑，无裂纹；瓷铁粘合牢固，无锈蚀，充油套管不渗漏油。高压套管连接母线后，顶部结构无松动现象。吸湿器、净油器内的吸附剂干燥，管道畅通。
检验方法：通过观察进行检验。
3、 绝缘油检验
内容和标准：油应进行过取样简化分析及耐压强度试验。外购绝缘油在使用前应与器身的绝缘油进行混油试验。
检验方法：查阅有关试验报告。
4、 器身的其他试验项目检验
内容和标准：高低压套管绝缘电阻和交流耐压及非纯瓷套管介质损失角正切值tanδ和电容值经试验符合产品设计要求。气体继电器的绝缘电阻和交流耐压试验及油流速校验；信号温度计的测温范围及测温精度校验。其他试验项目也符合产品使用要求。
检验方法：查阅试验报告。
5、 变压器、电抗器进行吊芯（罩）检查
内容和标准：检查应无异常。并符合下列规定：
（1） 穿芯螺栓与铁心、铁轭与线夹间的绝缘良好，铁心无多点接地现象；
（2） 绕组绝缘层完好，无破损，变位现象，相间及高低压绕组之间绝缘良好；油路畅通无杂物，压钉紧固。
（3） 调压切换装置动作正确，分接头与动作指示器指示位置一致，切换装置接触部位符合产品技术规定。
（4） 器身所有螺栓紧固，防松螺母锁紧。
检验方法：用2500V、5000V兆欧表进行检查。切换装置用0.05mm*10mm塞尺检查。其余项目通过观察进行检查。此项目需和施工单位、设备厂家共同完成。
6、 变压器安装后的状态
内容和标准：安装完成后油位指示正常，器身本体、附件及阀门不应渗油，所有阀门的开闭灵活、位置指示正确；冷却装置及测温装置的动作准确、可靠。
检验方法：通过操作和观察进行检查。
7、 气体继电器安装状态
内容和标准：装有气体继电器的变压器、电抗器处制造厂有规定外，器顶盖沿继电器气流方向应有1％～1.5％的升高坡度。安装方向正确。
检验方法：通过观察和用水平尺测量检查。
8、 法兰
内容和标准：所有法兰连接处密封良好，连接面平整清洁，无渗油现象；密封橡胶垫压缩量不超过其厚度的1/3。
检验方法：通过观察进行检查。
9、 冷却风扇
内容和标准：安装牢固、转动灵活可靠，运转时无震动或过热现象。
检验方法：进行传动检查。
10、 隔膜式储油柜
内容和标准：油柜中的胶囊安装位置正确，连接面密封良好；胶囊完整无破损，呼吸畅通。
检验方法：通过和施工单位共同检查确认。
九、 互感器
1、 外观检验
内容和标准：规格型号及安装位置应符合设计规定，产品铭牌齐全。
检验方法：查阅设计图纸和互感器随设备的说明书和质量证明文件。
2、 仪器检验
内容和标准：
（1）测量一次绕组对二次绕组及外壳、二次绕组间及对外壳的绝缘电阻，与出场试验值比较应无明显差别。
（2）测量35KV及以上互感器一次绕组连同套管的介质损失角正切值 tanδ不应超过国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定。
（3）检查互感器的变比及三相互感器的结线组别和单相互感器及型符合设计要求，并与铭牌上的标记和外壳上的符号相符。
（4）35KV及以上固定绝缘互感器应进行局部放电试验。
检验方法：第（1）项内容检查人员在安装前进行测量。其他项目可随同试验人员进行检查确认。
3、 二次绕组
内容和标准：互感器变比和极性方向应符合设计规定，其备用二次绕组应可靠接地（电压互感器备用二次绕组N端应接地，电流互感器备用二次绕组应经短路后接地）。
检验方法：通过观察检验确认。
4、 绝缘油
内容和标准：绝缘油耐压强度试验应符合产品的技术规定。
检验方法：查阅绝缘油试验报告和产品说明书以及出场试验证明文件。
5、 安装
内容和标准：安装牢固，底座水平；并列安装时排列整齐，相间距离符合规定。与支架的接地可靠，基地线与设备连接的位置符合产品的技术规定，并列安装时标准统一。
检验方法：通过观察检验确认。
十、断路器:
1、规格型号
内容及标准：规格、型号、技术标准应符合设计要求。
检验方法：检查实际设备并与图纸、设计文件对照。
2、安装状态
内容及标准：断路器及操作机构的安装应垂直、牢固，相间距离符合产品的技术规定。安装位置应符合设计要求。
检验方法：通过观察与水平尺测量相结合的方法检查。
3、行程、导电回路的检查
内容及标准：断路器导电杆的行程和超行程及相间或同相各断口间接触的同期性及每相导电回路的电阻值应符合产品的技术规定。
检验方法：查阅施工方检验记录。
4、连接部件：
内容及标准：断路器及其传动装置的所有连接部件连接可靠，防松螺母紧固、锁片锁牢，开口销撇开。
检验方法：目测观察并用扳手紧固连接件及螺母。
5、传动试验：
内容及标准：断路器传动试验正常，辅助开关及电气闭锁装置动作准确可靠，所有传动部件无卡阻现象。分合闸指示与实际位置相符。
检验方法：当地、控制室各分合两次检查。
6、动作参数：
内容及标准：断路器的各项动作参数应符合产品的技术规定。
检验方法：查阅施工方检验报告。
7、气体压力
内容及标准：六氟化硫断路器充入气体的压力应符合产品的技术规定，压力传感器的动作准确、可靠。
检验方法：观察压力表的指示，和产品说明书比对检查。
8、绝缘油
内容及标准：绝缘油的油位、标号、耐压强度应符合产品设计规定。充油部件密封良好，无渗漏油。
检验方法：油位可通过油位指示器观察。绝缘油标号、耐压强度可查阅施工方检验报告。有无渗漏油可目测观察。
9、灭弧元件
内容及标准：灭弧元件无损伤，灭弧元件为玻璃壳结构的断路器，其灭弧元件的外壳应完整无气泡，内部金属配件无氧化变色或脱落现象。
检验方法：和设备施工单位以及设备厂家安装人员共同检查确认。
十一、断路器的操作机构：
1、机构箱：
内容及标准：机构箱安装牢固，无倾斜，密封良好。箱体锈蚀面积不得超过总面积的5%。
检验方法：目测观察。
2、连接部件：
内容及标准：部件良好，连接牢固，动作灵活、可靠。
检验方法：观察动作情况，用扳手、螺丝刀检查部件紧固情况。
3、分合闸试验：
内容及标准：手动合闸时，操作机构顶升的速度应平稳，机构应无卡滞现象。合闸终了时，机构的闭锁装置应能可靠的扣合，确保断路器及位置指示器处于合闸状态。电动合闸时，机构不应有异常音响和抖动现象。合闸终了时，电磁操作机构的合闸铁心应自动落回原位；液压及弹簧操动机构应自动进入储能程序。
检验方法：实际操作检查，确认操作和声响、机构状态都正常。
4、电磁操动机构：
感应耐压试验方法及原理
1、按相数分：
单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。
三相变压器：用于三相系统的升、降电压。
2、按冷却方式分：
干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容 量变压器。
油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。
3、按用途分：
电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。
仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。
试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。
特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等 。
4、按绕组形式分：
双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。
三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。
自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用。
5、按铁芯形式分：
芯式变压器：用于高压的电力变压器。
壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。
电力机车用的牵引变压器和一般的油浸式电力变压器的异同（从结构和原理上分析）？
感应耐压试验方法主要用于高速铁路或客运专线测试，但对此类特殊变压器现场感应耐压及局部放电的试验方法鲜有报道。笔者结合国家标准和行业标准对中国高速铁路或客运专线接线牵引变压器现场局部放电交接试验的标准、程序、加压方式及局部放电测量方法进行了分析和讨论，给出了对这类变压器进行现场试验的建议，同时计算了试验的相关参数。并对个牵引变电所的此类变压器进行了现场实际试验，结果表明：该试验方法合理、可行，试验过程及结果符合标准要求。同时该试验方法解决了这一类特殊变压器现场感应耐压及局部放电测量试验的实际问题，对开展此类变压器现场局放试验具有一定的实际意义和参考意义。 引言目前，世界上高速铁路主要采用AT供电方式和直接供电方式。其中AT供电方式下变压器有以下几种接线方式可供选择：单相接线、Scott(斯科特)接线、Wood-Bridge接线、十字交叉接线和V/X接线。其中V/X接线牵引变压器与Scott接线牵引变 压器相比，可节省出口自祸变压器，与十字交叉接线牵引变压器相比，容量利用率高，供电臂电压水平高，与纯单相接线牵引变压器相比，可使负序影响减少一半。
牵引变压器与一般电力变压器有什么异同？
通常油浸式电力变压器的结构大家都比较清楚，这里不必赘述，而对于电力机车用的牵引变压器从结构和原理就要较大区别：
工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷，必然会影响到三相电力系统的对称性。因此牵引变电所的重要任务不仅是将电力系统送来的高压电变为电力机车所需的电压，而且还通过采用不同形式的变压器及其结线，使电力机车的单相负荷对电力系统的不良影响降低到最小。
为了实现上述功能，我国铁路牵引变电所不仅采用有普通的单相电力变压器、三相电力变压器，还特别采用了某些特殊变压器，主要为三相一两相平衡变压器，包括斯科特(Scott)结线变压器、阻抗匹配与非阻抗匹配平衡变压器，以及我国台湾省采用的列勃兰克(Leblanc)结线变压器。在国外，例如日本，还采用伍德桥(Wood bridge)结线和改进伍德桥结线的平衡变压器。
根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常又分为：单相牵引变电所(包括纯单相变电所，单相V，V结和三相V，V结变电所)；三相变电所；三相一两相变电所(包括斯科特结线变电所和阻抗匹配与非阻抗匹配结线变电所)。
牵引变压器原边额定电压为110 kV或220 kV，副边额定电压为55 kV或27.5 kV，比牵引网额定电压高10％。
牵引变压器的容量较大，一般为数万kV·A或数十MV·A，例如容量为20000 kV·A，即为20 MV·A。目前常用的额定容量等级有以下9种(MV·A)；即10，(12.5)，16，20，25，31.5，40，50，63等。神(木)——朔(州)运煤干线的斯科特结线变压器容量达75 MV·A。上述容量等级是按R10标准系列设计，即按101/10的倍数增加。例如：25 kV·A×(101/10)＝25 kV·A×1.258 9＝31.472 5 kV·A≈31.5 kV·A。
由于牵引变压器的容量大、数量多，因此变压器的容量利用率就成为牵引变电所运行的重要经济指标。所谓容量利用率是指变压器的额定输出容量与额定容量之比，即 R＝额定输出容易/额定容量。变压器的容量利用率低，不仅造成基本建设投资的浪费，还会额外增加运营成本。因为牵引用电除收取用电电度费用外，还按变压器容量收取基本电费。每千伏·安的基本电费为20元(人民币)。
为了提高牵引供电的可靠性，牵引变电所一般都安装两台变压器，即所谓冗余配置。每台变压器就能承担全部负荷。正常运行时，一台工作，另一台作为检修或故障时的备用。
目前应用较多的几种牵引变压器结线形式，即单相变压器结线、三相变压器结线、斯科特结线和阻抗匹配及非阻抗匹配平衡变压器。
目前铁路牵引变压器分为二种：
一种是给电气化铁路供电网供电的供电牵引变压器,另一种是给电力机力内牵引变流器供的机车牵引变压器。
而且二者从功能结构上来说差别很大,我只熟悉机车牵引变压器,对机车牵引变压器作简单描述。
机车牵引变压器是一种专门用于给机车牵引变流器供电的特种变压器。以往的牵引变压器主要是用于给直流牵引变流器单向供电使用，其结构相对简单，技术要求相对较低。近几年随着交流牵引技术的发展，特别是四象限整流技术的发展，对牵引变压器又提出了更高的要求。它不仅要对牵引变流器供电，它还要承受牵引变流器反向对它用SPWM调制波直接供电，并向电网反馈电能。
所以这种交流牵引变压器不仅需要有很的阻抗值，更需要有能够承受SPWM调制波电源所含的大量高次谐波对变压器绝缘所造成的损伤，以及大量高次谐波对变压器铁芯、夹件、油箱等部件所产生的不良影响。
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