【太平洋汽车网】汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。
一般的汽车空调冷凝器在前是和水箱是靠在一起，外面是冷凝器，里面是水箱。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。
冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压的冷媒，然后再输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。
判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺少冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊
【太平洋汽车网】在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外），汽车空调冷凝器一般是安装在汽车最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。
冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体（氟利昂）。
进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。
实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
老明锐空调冷凝器在哪
汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。
冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障
扩展资料：
维护保养
判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。
空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。
在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。
定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护
参考资料来源：
百度百科-汽车空调系统
汽车的冷凝器安装在汽车的哪个地方？
汽车空调冷凝器的位置在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外），汽车空调冷凝器一般是安装在汽车前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面。冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，冷凝器温度都是较高的。
汽车的冷凝器安装在汽车的哪个地方？
车辆冷凝器一般安装在车辆的前边（在热管散热器前），根据散热风扇开展冷却（冷凝器风机与热管散热器风机同用，也是有车系选用专门的冷凝器风机）。
冷凝器的效果是将制冷压缩机送过来的高温，髙压的汽态制冷剂变化为液体制冷剂，制冷剂在冷凝器中排热而产生情况的更改。因而冷凝器是一个换热器，将制冷剂在车里消化吸收的热量根据冷凝器释放到空气之中。依据冷却物质类型的不一样，冷凝器可概括为四大类，其功效有以下几点：
（1）蒸发—冷疑式：
在这类冷凝器中系借助另一个制冷机组中制冷剂的蒸发所造成的冷效用去冷却热传导间壁另一侧的制冷剂蒸气，促进后面一种凝聚汽化。如复叠式制冷机组中的蒸发—冷凝器就是。
（2）气体冷却式（又叫风冷）：
在这类冷凝器中，制冷剂释放的热量被气体带去。气体能够是当然热对流，还可以运用鼓风机作强制性流动性。这类冷凝器系用以空调氟利昂冷却设备在供电不方便或艰难的场地。
（3）水冷却式：
在这类冷凝器中，制冷剂释放的热量被冷却水带去。冷却水还可以是一次性使用，还可以反复应用。水冷却式冷凝器按其差异的构造形式又可可分为卧式壳列管式，立式壳列管式和防水套管式等多种多样。
（4）水—气体冷却式：
在这类冷凝器中，制冷剂与此同时遭受水和气体的冷却，但主要是借助冷却水在热传导管表层上的蒸发，从制冷剂一侧汲取很多的热量做为水的潜热，空气的作用关键是为加速水的蒸发而带去水蒸气。
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