火花塞长期处在高温高压的发动机内部，电极材质极易损耗。长时间没有更换的火花塞，电极间隙会因为磨损变大，点火需求电压也会变高，点火性能下降，会出现不完全燃烧、油耗增加等问题，严重的时候还会出现发动机抖动、加速无力、打不着火等故障，所以要按照使用周期定期更换火花塞。如果想要减少火花塞更换频次，我比较推荐NGK铱铂金火花塞，点火性能和耐久性兼具，还能降低油耗，让发动机发挥应有水准，车子加速响应快，开起来也会轻快很多。
车使用没有问题，火花塞有必要更换吗？
部分车主不太了解汽车的火花塞什么时候要更换，那么火花塞正常打火有必要更换吗？汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。
火花塞老化后会对汽车的性能产生影响，最常见的情况就是车主会感觉汽车耗油量增加，汽车加速的时候感觉没有力气，汽车行驶过程中经常出现抖动的现象。如果不想汽车出现这样的状况，就需要定期更换汽车的火花塞，在火花塞没有坏之前就换掉。
更换火花塞比较简单，首先拆开汽车发动机的遮挡板盖，然后拔掉汽车火花塞上面的高压分线，这个时候记得清理干净火花塞附近的杂物，以免杂物掉进火花塞洞口，接着就可以拔掉火花塞更换新的火花塞，最后安装好高压分线和发动机板盖即可。
判断是否要换火花塞方法
1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。
2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。
3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。
4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。
扩展资料：
火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能
以上就是关于只要火花塞没坏就不用换吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
