造成发动机水温高有以下几种原因：
一：冷却风扇不转。冷却风扇可能由控制；也可能由控制。
二：冷却介质不足。①防冻液：高档车要求都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三：节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四：水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五：水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致断掉；②叶轮变形。
六：汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七：不正确（用正时灯校正）以及油压过高。
宝马水温传感器线断了修下多少钱
您好亲！宝马5系修车比较贵的。1、如果车子坏掉，自费修理的话，肯定会比较贵的，单次的常规保养大概是1200元左右，大保养在2千到3千左右。。
2、这个车的常规保养费用应该在1200元到1500元，维修费用方面配件是比较贵的。。
3、后续的保养并不是很贵，如果只是更换机油和机油滤清器的价格是在1200~1500块钱，维修的话，就得看维修什么项目了，肯定跟10来万的没得比。。
4、宝马5系这个车型在同级别中车型保养维修的费用并不是很便宜。当然，现在的车型也不是必须要去4s店保养了，去外面的修理厂就可以解决的。。
宝马5系开三年后维修费用很高吗？为什么？
宝马水温传感器线断了修下多少钱？
你好，朋友。发动机抖动还有可能是因为涉水过深，尾气排气口过水影响排气引起的，当时没熄火估计发动机没进水，你能及时熄火相信发动机没有问题，要是还不放心，你可以自已打开车头盖，并拆开空气滤芯器，看看空气滤芯有没有湿水，要是干燥的那就没进水，汽车可放心使用；如果滤芯湿水了就换掉它，并检查进气道有没有水珠或湿润，没有的话就没问题的。当车需涉水时，保持大油门冲水通过。当水淹没排气管时，会动力大降，加油没用时，应保持大油门过水，不可中途换档。过水后，应停车空档。轰几次油门，排出排气筒内的水，再度行驶时踩几次刹车，刹车正常后再行驶。
作为一辆50万元左右的豪华车，宝马5系的保养费用肯定比我们普通的10万辆和20万辆家用车贵得多，但比数百万辆豪华车要便宜得多。第四年的里程应该是80000公里。让我们看看维护的实际成本。建议使用发动机机油和机油过滤。这两个项目的总成本是1065元。结合实际工作时间，第四年的第一次维护费用约为1300元，第四年的第二次维护费用与第一次基本相同，也为1300元。
第五年的行驶里程约为10万公里。本次推荐保养的项目比较多，如发动机机油、机油滤清器、火花塞、空气滤清器滤芯、空气滤清器、燃油滤清器和制动液。这七个项目的总材料成本约为4383元。如果算上工时费，维修费用约为6000元。老实说，这一次的维修成本仍然相对较高，超过了绝大多数合资车辆。
宝马的故障率的确不低，甚至高于一些普通品牌。气门室盖泄漏是宝马5系的常见问题。这就是所谓的无泄漏。数据显示，宝马5系气门室盖更换率高达74%，VVT电机更换率超过40%，点火管路是一个非常容易损坏的部件。因此，宝马5系的故障率确实相对较高。这并不意味着汽车越贵，故障率越低，也不意味着奢侈品牌的故障率必须低于普通品牌。因此，我们必须在购买前做好准备。
宝马5系的保养价格真的很贵。宝马5系的零整数比率达到519.11%，这表明了维护成本有多高。对于阀盖漏油等常见问题，维修费用约为5000-6000元。如果真空泵的维护价格超过五位数。至于其他部件，如前照灯，更换一个的费用是2.4万元，一对是4.8万元。因此，建议购买宝马5系或购买整车损坏保险，以避免自费维修车辆。如果在使用过程中损坏了，建议等待“命中注定的人”，否则维修成本确实有点高。
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