近期，不少企业单位面临复产复工，在出行时仍需尽量避免乘坐公共交通，私家车才是最佳选择。但受疫情影响，不少车主的爱车从春节假期到现在已经停放了近一个月，在重新启动的时候可以说是状况百出。
前几天曾有媒体报道，在杭州复工第一天上千辆汽车无法启动，原因就是车辆长时间停放导致蓄电池亏电。因为，现在的车大量使用电子设备，即使不开，仍有部分设备在运行，蓄电池一直在缓慢放电。车辆长时间不开，电量过低，会加剧蓄电池的损坏，降低电池容量以及使用寿命，更严重的还会使蓄电池提前报废。
针对蓄电池亏电的情况，解决方法其实也很简单，如果确定较长时间不用车，可以拔掉蓄电池负极，断开回路。或者是隔几天启动一下车辆，怠速10-15分钟，也可以补充蓄电池电量。如果已经出现启动不了的情况可以拨打保险公司的救援电话，大多数保险公司都提供免费搭电服务。
除了蓄电池亏电，车辆长时间停驶还会造成胎压不足。配有胎压传感器的车型查看起来相对容易，如果没有则需要借助胎压表来测量。上车前最好是把四个轮胎都检测一遍，如果发现有轧钉或鼓包的情况就需要及时更换。
另外，汽车如果长时间停置，整车油液可能会出现氧化、泄露等问题。特别是机油，在启动前应用机油尺检查机油是否缺少、是否变质。由于近几天全国大范围出现了降温天气，在北方一些寒冷地区还要特别注意检测防冻液是否充足，以防水箱被冻住。
车真是不怕开，就怕放。如果有条件，小编建议长时间没有使用的汽车，重新使用时，最好到4S店或者修理厂做一个常规检修，以排除安全隐患。
由于现在还是疫情期间，因此车主们格外关心的就是如何给爱车消毒。近段时间网上出现了给整车外观消毒，给轮胎消毒，在车内喷洒酒精等视频，这些其实都是不靠谱的。那么该如何正确给汽车消毒呢？
根据中国疾控中心提供的私家车预防指南显示，私家车无需整体进行消毒处理。但是仍然建议在空旷场所时做好通风换气的工作，同时也要避免内外温差过大而导致感冒。若处于地下停车场等密闭环境或人流量较多的场所时，建议关闭车窗，并打开空调内循环进行通风，以减少与外界空气的接触。
但处于疫情防御的特殊时期，小编认为用车前对车辆频繁接触的部位进行消毒还是有必要的。比如可以用消毒湿巾擦拭4个门把手、后备箱开关和车钥匙，但千万别往整车漆面喷消毒液，消毒液都有一定的腐蚀性，会让车漆失去原本的光泽。
内饰就更不能喷洒消毒液了，特别是84消毒液。因为84消毒液最主要的成分就是氯，虽然具有消毒作用，但是同样也具有毒性和漂白的作用，直接用在车内不仅会伤害车辆内饰，严重的话还会在内饰上留下难看的斑点。
正确的方法应该是用消毒湿巾或者75%酒精擦拭中控屏、方向盘、变速杆、手刹等经常用手接触的地方。需要注意的是使用75%酒精一定不能喷洒，因为75%酒精的燃点仅有22摄氏度，且车内空间相对封闭，如果采用喷洒的方式消毒，当空气中酒精浓度超过3%就有可能发生爆燃。
红点点评：
在这个特殊时期，私家车已经成为了最安全、最高效的交通工具，尤其在陆续复工这个时间点，关注爱车状态以及做好必要的防疫工作就显得尤为重要。当然现在已经进入了防疫的关键阶段，因此小编建议大家还是要减少出行，即使在车上也要戴好口罩，下车之后一定记得用正确的方法洗手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车平常怎么保养与维护
1.怎么对电动车进行维护保养
维护保养 折叠严禁亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。
亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫liu酸盐化，硫liu酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。
折叠定期检查 在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。 折叠充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
折叠避插头热 220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。 所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
2.电动自行车修理人员应具备哪些知识和技能
修理控制器和充电器，必须熟悉电路特点，首先要弄清控制器和充电器电路性质，控制器是有刷还是无刷、是高功率还是一般型号；PWM的频率，振荡电路和控制PWM输出脉宽的是专用集成电路还是常规集成电路，过电流和欠电压电路走向，向集成电路提供工作电压的是什么电路，控制器与显示仪表盘问的关系；无刷控制器是有传感器还是无传感器；有传感器的设有译编码电路、、无传感器的设有反电动势检测电路等。
还要弄清充电器电路是开关电路还是模拟电路，如果是开关电路，其振荡是自激还是他激；整流部分电路、功率部分电路、调制电路、末级的输出电路，还有过流保护、电压控制等。对铅酸蓄电池，转折点如何实现，转折点电压是否准确。
只有明白了电路，才能顺利地测量，才能检测到故障所在。
3.电动车保养知识
您好！电动车保养要坚持四步走：
1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。
各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
2、保护好充电器。
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。
3、每天都充电。
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
4、及时充电。
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
祝您愉快！
4.谁知道电动车的维护与日常保养
二、新车使用前作细致检查，保证骑行“磨合”时期零件部件不至于松脱掉落。
骑行一月后作全面检查，对各部件进行调整、紧固、防锈处理。正常骑行每月一次全面检查，使车辆时常保持良好状态。
三、正常骑行经常检查前后车胎气压应充足。电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。
起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。
尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶（故意拔掉限速装置）。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。
5.电动车常见的故障有哪些
这个问题太大了。要回答完这个问题，得一本书的内容吧。
我的电脑里，有一张VCD碟的内容，专门介绍电动车维修技术的。 是从“分享互联网”用电骡下载的，你可以去下载来慢慢学习研究。
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如果不会下载，加我Q传给你
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中文名称：新编电动自行车维修速成
资源类型：ISO
发行时间：2006年04月01日
地区：大陆
语言：普通话
简介：
前 言
本书除了介绍电机、蓄电池、控制器、充电器等“电气四大件”的结构、原理与维修外，还增加了电动自行车的发展简史、电动自行车的选购与使用、电动自行车车体的结构与维修、电动自行车装配工艺规程等。此外，本书另配一张以实物、实地讲解装配与维修为内容的光盘，内容更加全面、丰富、生动，既可以作为电动自行车整车生产单位的培训材料，也可以作为电动自行车专业维修人员排除电动自行车各种故障的指导用书。
第一章 电动自行车基本知识
一、电动自行车的发展简史
二、电动自行车的结构概述
三、电动自行车的类型划分
四、电动自行车的型号编制
第二章 电动自行车选购与使用
一、电动自行车的选购
二、电动自行车的使用要领
第三章 电机的结构原理与维修
一、电机的分类
二、电机的命名
三、电机的工作原理
四、电机关键部件的维修
五、电机的故障与排除
第四章 蓄电池的结构原理与维修
一、蓄电池的类型
二、铅酸蓄电池的构造
三、铅酸蓄电池的工作原理
四、铅酸蓄电池的维修
五、蓄电池常见故障与排除
第五章 控制器与仪表系统的结构原理与维修
一、控制器的类型
二、控制器的命名
三、控制器的工作原理
四、控制器的输入信号
五、控制器的维修
六、仪表系统的结构与维修
第六章 充电器的结构原理与维修
一、充电器的类型
二、充电器的工作原理
三、充电器的常用数据
四、充电器故障与排除
五、充电器的代换
第七章 车体的结构与维修
一、车体的结构
二、车体主要部件的修理
三、车体故障的排除
第八章 电动自行车的装配工艺
一、电动自行车装配工艺总规程
二、电动自行车预装工艺规程
三、电动自行车组装工艺规程
四、电动自行车质量管理点
6.修理电动车如何入门
电动车在使用的过程中，难免会发生“ *** ”的现象，懂得基础的维修常识，让您省心很多。修理电动车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，找出故障的原因，然后，才能进行修理。
一、车不转（即电动机不转）
1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。
2、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。
3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。
二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏；如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定，控制器已坏，应换新。
三、碟刹
1、确定是端面跳动是由什么造成的。检查方法：起大撑，前轮离地，用手轻转轮子，找到阻力大的地方。即磨碟点，用红色记号笔作记号。并在三个螺栓上标上1,2,3，的序号，且记住原来的安装位置。
2、将前轮拆下。再将碟片拆下。这最麻烦，是有点难度，拧动内六角前必须用锤子敲三个螺栓，不然内六角板用拧断也拧不下来。
3、将碟片弄干净，放在干净的玻璃片上，碟片无台阶的一面朝下。用薄硬的纸片在碟片旁边塞，如都塞不进，说明碟片没有变形，说明瑞面跳动是由轮毂造成的。
4、碟片变形必须较平。这个不难，有朋友在机加工车间最容易了。
5、轮毂瑞面不平就要用补偿法了。即用加薄片的方法在1.2.3个位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚为0.12MM）。结合上面的磨碟点来确定加薄片的位置，这要看大家的分析了。
汽车维护（保养）一：日常汽车保养维护
汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。
打开点火开头钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。
汽车维护（保养）二：每星期的汽车保养维护
查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。
汽车维护（保养）三：每月的汽车保养维护
在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎.
检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。
汽车维护（保养）四：每半年的保养维护
每半年进行的汽车保养，一般安排在春秋两季进行。
清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。
清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。
检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。
检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。
检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。
扩展资料：
汽车保养具体流程简介
第一个就是发动机油量检查，平面行驶时，油量若在(F)和（L）的标线范围内，则属于正常，若低于（L），则应添加指定型号机油，加油位不能高于（F）。
第二个就是蓄电池的保养检查，主要检查蓄电池是否牢固，电解液在上线下线之间接近下线就抓紧补电解液，保证蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
第三个就是空气滤清器的检查，空气滤清器过赃会引起发动机工作不良，油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹干净，继续使用，过赃的空气滤清器应及时更换。
第四个就是火花塞的检查，正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强，若发现异相需调整间隙或者更换火花塞。
第五个就是检查汽油滤清器，若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞需更换。
第六个就是轮胎的检查，每个月应常温下检查下轮胎气压，如低于正常标准需及时补充，气压不能过高也不能过低，否则影响驾驶安全性，如轮胎有龟裂现象，应及时更换，选轮胎时，应注意型号一致。
第七个就是制冷液面的检查，制动高、低位之间表示正常，如低于下线则有可能泄露或者制动蹄片磨损，应到维修站检修。补加制动液时，要注意添加同一种型号的制动液，防止磨损皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
第八个就是离合器总泵页面检查，离合器液面介于高低页面之间，则表示正常，如果低于标准线，则可能总泵或者分泵皮碗损坏，发动机运动状态下难以挂档，或者无法挂档，请即使修整。
第九个就是发动机冷却液面检查，发动机发热状态是，千万不要打开散热器盖，否则可能被溅出来的冷却液高温烫伤，等发动机冷却后，检查发动机冷却液面处于满位低位之间，否则应加蒸馏水或者纯净水（不能加矿泉水）或者冷却液。
加入液体不能超过满位，如果短时间冷却液减少很快，应检查冷却系统是否有泄露情况。
第十就是皮带的检查，启动发动或者平常驾驶时，皮带异响，一种是期待长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可，另一种就是皮带老化，需更换。
参考资料来源：百度百科—汽车维护与保养
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