豪华品牌新能源 纯电动 车包括:奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列、宝马I系列、保时捷Taycan系列和保时捷Mission E系列。其中，奔驰EQC将于2019年底正式登陆中国市场，成为首款国产电池在北京奔驰本土生产的奔驰纯电动汽车。到2022年，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来10多辆纯电动汽车，其中许多将在中国本土生产。
7月9日，中国长城汽车与德国宝马公司正式签订合资合同，约定长城宝马成立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为梁汽车有限公司，注册资本17亿元，总投资51亿元。据悉，这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目。
除了即将推出的纯电动轿跑车Taycan，保时捷还计划在2022年推出纯电动SUV车型和纯电动跑车，这些车型将与Taycan一起纳入其电动家族。据官方披露，纯电动SUV还是定位中大型SUV；纯电动跑车将是718 Boxster或718 Cayman 电动车 中的一款。
据此前报道，保时捷和奥迪正在联合开发的高端电动车平台PPE(Premium Platform Electric)将于2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的纯电动车。PPE平台将借鉴大众MEB平台和保时捷平台，借助两大平台的技术模块对PPE平台进行优化，从而开发出更高性能的豪华电动车。
2020年起，奥迪将会在纯电动领域大力推进，除了奥迪首款e-tron SUV外，奥迪将继续推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑车、e-tron紧凑型SUV等。与此同时，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9为代表的纯电动轿车系列也将从2022年起陆续上市。而自2024年起，奥迪与保时捷共享PPE纯电动平台打造的另一款e-tron紧凑型SUV和大型SUV将会相继到来。
豪华品牌的电动车哪款值得推荐？
高端纯电动汽车品牌：特斯拉(Tesla)、比亚迪BYD、TOYOTA丰田、NISSAN日产、BMW宝马。
1、特斯拉(Tesla)
特斯拉(Tesla)，是全球第一家采用锂离子电池的电动车公司，美国著名的纯电动车制造商。
2、比亚迪BYD
比亚迪BYD，国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团，上市公司，比亚迪股份有限公司。
3、TOYOTA丰田
TOYOTA丰田，世界500强，始创于1867年日本，全球较大的汽车公司，大型跨国公司，丰田汽车(中国)投资有限公司。
4、NISSAN日产
NISSAN日产，始创于1914年日本，日本三大汽车制造商之一，第一家开始制造汽车零件的制造商，日产(中国)投资有限公司。
5、BMW宝马
BMW宝马，始于1916年德国，世界著名汽车品牌，以生产豪华汽车/摩托车和高性能发动机闻名，宝马(中国)汽车贸易有限公司。
在中端电动车市场内，自主品牌的占有率可以说非常高，像理想、小鹏、哪吒等新势力品牌都有着一定的市场份额。而在50万价位以上，虽然数量少了很多，但还是有自主品牌成功上榜，具体是哪些车型，接下来就通过销量榜单来盘点一下。
NO.1：高合HiPhi X
高合汽车HiPhi X在7月继续保持着榜单第一的位置，销量来到526辆，已经连续多月月达成了该项成就，而且排在它背后的车型基本都是BBA的纯电动车。
高合汽车的成功离不开出色的产品力，毕竟这个价位的竞争一点也不低，没有了成本妥协，车企势必会投入更多。而HiPhi X凭借着独特的设计以及出色的智能化配置，得到很多消费者的追捧。
NO.2：保时捷Taycan
作为保时捷旗下第一台纯电动化跑车，Taycan在7月交付了492辆新车，整体来说属于正常水准。Taycan虽然是一台新能源汽车，但在操控体验上面还是维持了以往燃油车的体感，保时捷一贯的驾驶基因依旧存在。不过在智能化方面，作为传统车企的保时捷在这方面就稍显弱势了，对比自主品牌仍有不少的差距。
NO.3：奔驰EQC
EQC是奔驰品牌第一款纯电动汽车，不过品牌光环并没有带来出色的销量数据，7月交付了458辆新车。归根到底主要是价格太过昂贵，49.19-57.98万元的指导价让人感觉有些高不可攀。而且更重要的是，EQC并不是由纯电平台打造，而是我们所说的“油改电”，不仅智能化配置跟不上潮流，同时电动车的空间优势也没有继承。此外，在人们最为关注的续航方面也非常一般，CLTC标准下只有440km的行驶里程，甚至比不上十多万的国产电动车。
NO.4：红旗E-HS9
排在第四的是红旗E-HS9，7月交出了258辆的成绩。对于红旗品牌而言，E-HS5销量好与坏并不重要，推出这款车的目的就是为了响应电气化潮流。从产品力来看，红旗E-HS9造型采用了家族式设计语言，前高后低的游艇式车身看上去气场非常强大。车内科技感与豪华感相互融合。动力总成方面，采用前后双电机布局，综合最大功率为405kW，峰值扭矩750Nm，百公里加速时间仅需4.8秒，性能非常出色。
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