能,08年别克君越混动还能用。
君越 2008款 ECO - Hybrid 油电混合动力是上海通用汽车应对世界能源紧缺,提倡绿色出行而推出的一款油电混合动力车。
08年别克君越混动搭载了与08款君越相同的2.4升Eco智能发动机,配以独立的电机—镍氢蓄电池动力辅助系统。其中辅助电机的最大功率为7kW,最大扭矩69N·m,具备“电机助力”“智能停机”、“智能回收能量”等功能。
油电混合车哪款最好
比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist、比亚迪秦、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。
1、雷克萨斯ES300h
雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟,扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步,而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足,又解决了电池续航能力有限的问题。
2、别克君越eAssist
在外形方面,君越eAssist应该是最低调的,它仅在尾部注明了eAssist字样,表明了其有电动的成分,但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎,底盘也特别进行了空气动力学优化,共同助力燃油经济性的提升。
3、比亚迪秦
比亚迪秦外观上延续了概念车的设计,可以称得上目前比亚迪最漂亮,最有活力,最为大胆的设计,凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。
无钥匙进入与一键启动也在秦上显现,无需掏钥匙,让驾车变得更便捷。纯电动模式下,秦可续航里程为70公里,在车内仪表会有电量显示,充电时开启后备箱的充电口,就可以在充电站充电,或是民用220V充电。
4、本田雅阁锐·混动
全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点,i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌,燃油经济性出众。
新款混动版本雅阁百公里油耗仅为4升,这个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的组合让新款雅阁在燃油经济性上有了相当大的提升。
5、丰田凯美瑞双擎
新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的,在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象,变得更加年轻运动的同时也不失大气。
凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”。而相比于竞品混动车,凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备,因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。
选购要点:
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
油电混合车别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E+、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐·混动、广汽丰田凯美瑞双擎比较好。
1、别克微蓝6插电混动版
作为别克旗下插电混动车型,微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相,而由于各种原因,新车于今年成都车展才正式上市。
同时作为一款PHEV车型,微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑,在燃油经济上也有不俗表现,而且60km的纯电续航也能满足日常短途出行需求。相对来说,微蓝6插混版是一个不错的选择。
2、一汽丰田卡罗拉双擎E+
聊到混合动力车型推荐,这款车绝对没有理由把它落下。丰田旗下“神车”卡罗拉的大名想必大家都说过,丰田在国内推出的第一款插电混动车型就是基于卡罗拉,由此也能看出厂商对新车的重视。
作为丰田为国内市场特供车辆,卡罗拉双擎E+于去年上市,基于老款卡罗拉双擎打造,前脸采用专属的蓝色车标和蓝色中网横线,有别于其它车型。
整体上,虽然卡罗拉双擎E+没有激情四射的动力,也没有很高的科技配置,但是你想买一量好开、省油省心的代步车,卡罗拉双擎E+十分不错。
3、比亚迪秦ProDM
比亚迪秦ProDM采用了家族最新的DragonFace设计语言,与普通燃油版造型一致,高颜值外观赋予了秦Pro家族很高的热度。
而秦ProDM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗,同时其5.9s的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出,如果在乎动力,秦ProDM是不错的选择。
4、东风本田享域锐·混动
东风本田享域锐·混动是基于燃油版享域推出,前段时间新款车型刚上市。1.5L发动机与电动机组成的混动系统拥有超低油耗,仅为4L/100km。
5、广汽丰田凯美瑞双擎
作为一台中级型轿车,凯美瑞采用更大排量的2.5L发动机与电动机组成的混动系统,发动机热效率高达41%,超低油耗仅为4.1L/100km,几乎与享域锐混动、卡罗拉双擎等车型油耗持平。
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